メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:X20_L_L_Bean_EDITION_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
運転が楽しく使い勝手も良いので色々なところへ行きたくなります。 今のままでもオススメですが、新型レガシィのエンジンが搭載されればもっと売れるのでは? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:T-TB(AT2.0) 1999年式 乗車形式: その他
実は購入してから1ヶ月しか経っていません。 もう1台フォルクスワーゲンを所有しているので、それとの比較から総評してみると、走行性能面はフォレスタの絶対パワーが勝っているのは当然ですが、それに見合っただけのサスペンションとは言えません。フォルクスワーゲンのサスペンションにこのエンジンなら文句ないのになぁ・・・です。 別に外車フリークという訳ではないですが絶妙な乗りごごちと重厚感はフォルクスワーゲンのほうが勝っています。内装面ではもともとドイツ車が必要最低限の装備しか無くとてもシンプルなので豪華さではフォレスタのほうがいいです。シートは思ったよりはいいですがフォルクスワーゲンに比べるとフ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
乗り始めて2ヶ月半になりますが 大体満足してますただ一つ残念なのは やはり4速ATです スバルさん 2.0Rにも5速ATをつけてくれ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル サンバー
グレード:- 乗車形式: その他
非常にコストのかかった車ではないでしょうか。4発/SC/CVT/4WDと詰め込むだけ詰め込んだ”お宝車”です。外見や内装より、走りとスペースに重点を置いた車です。突き上げ感や高速での横風問題もありますが、キャブオーバー軽でそれを望むなら他車を選択すべきでしょう。正直、こんなに扱いやすく愛着の湧く車は初めてです。荷物を積み込んで車中泊するも良し、友人の引越しを手伝うのも良し、じっくりとメンテナンスをするのも良し。あぁ、車ってこうゆうもんなんだな~と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レオーネ
グレード:マイア_4WD(MT_1.6) 1991年式 乗車形式: その他
気軽に乗れて4WDのありがたみがよくわかる実用性の高い乗用車です。操縦系にクセがあるので乗り始めは違和感を感じるかもしれませんが、アウトドアが好きな方にはお勧めの車でした。作りも頑丈で長持ちします。町乗り車ではなく、田舎の車です。実はこのレポートを書いている2003/12現在まだ乗っていますが、来月にはフォレスターに買い換えます。現在までの走行距離は約15万Kmです。昨年あたりから不具合が出始めたこと(冷却系の腐食やパワステのポンプの損耗。今年の夏あたりからはエンジンのオイルシールの劣化からオイルのにじみがひどくなった)やオイルエレメントなどの各種の消耗部品が入手し難くなったことから13... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:WRX_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
走る楽しさを満喫できます。 なんでも自動化が進んでいく中、車をコントロールする楽しみを再認識できます。 ただ、燃費が何より大事だと思う人、単なる移動用/運搬用の道具として車を求める人にはお勧めできません。方向性が違うと思うので。 あくまでも、車を運転する事を楽しいと思う人のための車です。 …ただ、マニア受けする車なので、セキュリティにだけは注意しましょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
早くも部品交換が二点。トヨタだったら問題だが、スバルなら無問題? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
気品があって力強さもある。そんな車です。 とにかく迷われている方は試乗してみてください。すごくいいです。 ほとんど減点するところがありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:Sパッケージ(AT_2.2) 2002年式 乗車形式: その他
運転を本当に楽しんでいます。 雨天時の安定性では以前乗っていたレガシイに一歩譲りますが、取り回しのよさやハンドル、アクセル、ブレーキのレスポンスの自然さはトラが勝っていると思います。どなたかも書いていましたが、好みは分かれると思いますので、是非試乗されて検討されることをお勧めします。スバルは継続してこの車を売ってくれることを願います。水平対抗エンジンでレガシーベースのミニバンはAWDでしょうからたしかに楽しみですが、より大きいパッケージングでしょうから車格もバッティングしないと思うのですが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:WRX_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
最高。楽チン。とりまわし、高速走行能力、コンフォータブルさ。積載性。なにをとってもこんな優秀な車はないんじゃないかしらん。軽自動車運転する気楽さで高級セダンよか高速スタビリティがこんなに高い車はどこにもないっす。以前アリスト乗ってましたが インプレッサWRXワゴンに乗り換えたら、アホらしくて大型セダンに乗る気にならないくらい楽チンです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
所有するBG5後期型ターボ車との比較です。修理の代車として1日お借りしたのですが、なかなか楽しめました。軽量化のメリットは大きく、特にNAの2.0Rではその良さが活かされていると感じました。既に6000キロあまり走行している車で、街乗りメインのはずという状況を考えると、積算燃費8.0キロというのも、4駆としてはまずまずではないかと思います。これだとターボでなくても十分、と感じさせるだけの車でした。マニュアルで楽しむか、5速のATを設定して欲しいところです。これで上級グレードと同じ装備をオプションで選べるようになっていれば、買いかなあと思いました。せっかく燃費計がついているので、区間燃費も... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:R_2WD(CVT) 2003年式 乗車形式: その他
プレオと比較すると車高・ホイルベースの違いも有り、乗り心地がかなりフラットで安定している。音も静かである。座席の高さはガシーよりかなり高めでプレオに非常に近い。シートの大きさ等はプレオと同じくらい。エンジンは良く回る系統。内装以外は非常に良く出来ている。 最後に燃費データはまだ確立されていませんのであてにはなりません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード:NB4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
以前はWRXstiverⅥに乗っていたが、あの走行性能は常軌を逸脱している!そして今回やむなくこちらに乗り換えたが、ダートを止めて街乗りメインになったので、特に問題ない、というかむしろこちらの方がマイルドで良好!!!この車はファミリーカーとして乗る車ではないと思うので、腕に自信のある人にお勧め(ヘタレは○菱のAYC付に乗ってください)高回転での挑戦的な加速に耐えれる方、是非一度お試しを。[平均燃費数字は街乗り時の数字です、まわすと4~5になります] [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XT_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
価格・性能・使い勝手と三拍子揃ったバランスの良い車といえる。 スバル一筋、MTオンリーだったが、フォレスター4WD・ATターボに乗り目からウロコとなった。どのようなシーンにも気負いなく対応出来、またドライバーを選ばない使い勝手の良さ、そのうえ高いシート位置からくる視界の良さで誰でも安全にそして楽しくドライブ出来るまさに万能車と言える。 2004年2月にはマイナーチエンジが有るようだが、この車は10万キロまで乗りたいと思っている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_E-tune4WD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
レガシィに外れなし。一度乗るとやめられませんね。BD、BE、BHと3台乗り継ぎましたが、どのモデルも満足度は高いです。レガシィのよさは乗った人のみが分かる感じです。ただの移動手段と考えている人にはお勧めは出来ませんが、車好きにはお勧めです。人が乗れて、荷物も載せれて、速くて。全てを求める欲張りな方にはぴったり! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
これからのスバルは難しいですよ。ホントはスバル自身もターボに頼らず、3.0Rをメインにして高級化を図りたい。しかしスバルはターボを好むユーザーに支えられてるから、GT系を簡単には切れない。だから3リッタークラスを買うユーザーからは子供っぽいメーカーと見なされ、トヨタや日産の上級車種、またはCクラスや3シリーズ,A4と比べられると分が悪い。これを打破するには、水平対抗エンジンをフロントミッドシップに置く4WDフロアパネルを、一から作るしかないでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_spec.B_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
長く乗れる一台でしょう。ドアの閉める音も高級車レベルだし日本を代表できるワゴンだと思います。4WDの性能もスバルなら安心なので雪国でも使えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:SLパッケージ(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: その他
面白いクルマなのに街では殆ど見かけない、ですが、逆にミニバンにありがちな誰でも乗っているという感覚が無いので優越感(自己満足)は高いです。高速走行は非常に安定していて、さすがアウトバーン育ちという感じです。あとは冬の北陸と東北で雪道での性能を試してみるつもりです。前車はレガシィBG5ノンターボですが違和感なく乗り換えられました。オーディオは市販のP社製(CD,MD,1DIN model)に換装しましたが、純正CDチェンジャーはメーカーオプションの変換ケーブルを使うとP社の市販オーディオユニット上で操作できることが判りました。(全てのユニットでOKかどうかは判りません)長いつきあいになりそ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
好きで乗るのであれば部品が無くなるまで乗りたくなる車です。 しかしイメージ先行で購入すると痛い目にあいます。 正直言って未完成の車です。 が、しかし自分で完成形に近づけていく楽しみがある車でもあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_S-edition_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
「雨の日のドライブが楽しくなる」そんなCMコピーは本当でした。雨、風、雪などの悪天候でもリラックスして運転が楽しめるクルマだと思います。不満点として挙げた項目は新型レガシィでは全て改善されている所もスバルらしいと思います。誰もが満足する完璧なクルマなど無いのですから、スバルらしく、でもきちんとユーザーの顔を見ながら、国内3大メーカーには絶対に作ることが出来ない、レガシィをはじめとするスバルブランドを進化させて行ってほしいと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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