スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (1062ページ)

22625
22,625件中 21,221～21,240件
  • 非常に真面目に真剣に作られた車。メーカー... 投稿日： 2004年3月4日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI

    グレード：Sti_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    非常に真面目に真剣に作られた車。メーカーのエンジニアの誠実さ情熱が乗り手に伝わる車。エボ５以降ずっと後塵を拝してきたがついに前に出た！と思った。試乗したときに、なんか嬉しくなった。よく頑張ったな～って。で購入。 [ 続きを見る ]

  • 仕事がレンタカーやリースを行っている小さ... 投稿日： 2004年3月3日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：2.0R_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他

    仕事がレンタカーやリースを行っている小さい会社です。T社、N社、M車 の乗用車、H社の２～６ｔ車などを扱っています。３社の４駆車を使っていますがこの車に一日の長があります。お客様からもレガシイかフォレスター貸してくれ、との要望が多いのですが答えられません。（お金が無い）しかし、この車はきっと一般的ではないんですね、結構、マニアックな車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 雪道走行の安定感抜群だがセンサー類がシビ... 投稿日： 2004年3月2日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：GT-B_E-tune4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    雪道走行の安定感抜群だがセンサー類がシビアすぎる。スバルさんもう少し壊れない車を作ってください（笑）。故障の多さを除けばサイズ、動力性能、走行性能とも非常に良い車だと思うので３台目に乗っています。今のレガシィは目標20万キロを目指してます。 [ 続きを見る ]

  • 1230キロと1500CCクラスにしては... 投稿日： 2004年3月1日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン

    グレード：15i(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他

    1230キロと1500CCクラスにしては重量があるが、走行性能はサニーよりも上と感じている。一番安いグレードながらそれを感じさせない装備が魅力的。友達を乗せても静かで高級車みたいと言われます。ラゲッジスペースもそれなりにあるし、必要充分だと感じてます [ 続きを見る ]

  • ・・・とは言え、やはり他社のワゴンはどう... 投稿日： 2004年2月29日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：GT-B_4WD(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他

    ・・・とは言え、やはり他社のワゴンはどうしても付きまとう商用車のイメージがレガシイには無い！ことや水平対抗のあのEg音！洒落たボディデザイン、個性的な車だと思う。 [ 続きを見る ]

  • 『SUBARU乗りはリピーターが多い』。... 投稿日： 2004年2月29日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：GT-B_E-tune4WD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他

    『SUBARU乗りはリピーターが多い』。その言葉どおり、私も2代目レガシィから3代目への乗り換えです。 ステーションワゴンと言う名のスポーツカーだと思います。 チューニング好きな方は、STIからレガシィ用パーツも数多く出ていますし、インプレッサ･フォレスター等との共通･流用部品の取り付けが可能なためチューニングの幅が広いのも特徴です。 ただ、敏感なエンジン系統はSTIの純正交換タイプのエアクリーナーでもエアフロセンサーに異常が出る可能性ありと言われています。 半端なチューニングはかえって性能を低下させるばかりか、最悪故障の原因になるようです。 「みんなで出か... [ 続きを見る ]

  • 今回、ＢＨ（１１年式のＥ-ｔｕｎｅ）から... 投稿日： 2004年2月29日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：2.0GT_spec.B_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    今回、ＢＨ（１１年式のＥ-ｔｕｎｅ）からの乗替ですが、基本的な部分は世襲しながらも確実にレベルアップが図られ、内外装ともに高級感が増して、旧レガシイにお乗りの方であれば、必ず満足できる１台だと思います。 特に今回のフルモデルチェンジで、５速化されたＡＴは、車重の軽量化等よりもレガシイのプレミアム性を大きく高めていると思います。（変速ショックが殆ど無く感動ものです・・） 購入グレードがＳｐｅｃ-Ｂのため乗り心地が硬めですが、専門の方のインプレでは、ある程度走行してショック関係がなじんでくるとかなり良くなると書かれている方が多いので少し安心しております。 [ 続きを見る ]

  • 中古で購入しましたが当たりでした。元から... 投稿日： 2004年2月29日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル プレオ

    グレード：RM(CVT) 1998年式 乗車形式: その他

    中古で購入しましたが当たりでした。元から車好きだったのを更に加速させてくれる結果になりました(実は買う時はプレオという車の事何も知らなかったんですけどね…)。ちょこちょことドライブにも行って楽しんでます。買ってから７ヶ月ほど経ち、いろいろと気になる車にも試乗してきた結果、少しアラが目立つようにもなってきましたが(不満点に書いた事にも反映されてます)、まだまだこの車の価値は下がることはないです。むしろ98年当時にこの車を出せたスバルに惚れました…。思わずフロントエンブレムを六連星に変えてしまいました(笑)静粛性はイマイチと書きましたが、スピードが乗ってからはエンジン回転数も抑えられるので気... [ 続きを見る ]

  • 間違いなく世界最高の２Lスポーツです。こ... 投稿日： 2004年2月28日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI

    グレード：Sti_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    間違いなく世界最高の２Lスポーツです。こんな車がたかだか３００万で手に入る日本はなんていい国なんだ！！！！インプレッサのますますの高性能化を期待しています。 [ 続きを見る ]

  • 購入し１年以上過ぎてからのレポート。車好... 投稿日： 2004年2月27日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：RSK_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他

    購入し１年以上過ぎてからのレポート。車好きの車でしょう！何気なくドライブに行きたくなるそんな車です。実用車としては実際燃費は余り良くなく（ＡＷＤとターボ扁平タイヤで７Ｋ/ｌは立派だと思ってます。）でも高速走行は１０Ｋ／Ｌは伸びます。車庫入れも面倒ですが、移動の過程がたまらなく楽しい車ですし、安心して長距離走行が可能です。長距離をよく走られる人、ドライブが好き、車が好きな人向けの車です。決して走り屋の車じゃないです（インプレッサとかランエボとか選んでください）が４ドアグラン・ツーリスモとしは本当に良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 次もレガシィB4！という気にさせてくれる... 投稿日： 2004年2月25日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：RSK4WD(AT) 1999年式 乗車形式: その他

    次もレガシィB4！という気にさせてくれる素晴らしい車だと思います。細かな不満点など満足度が全て帳消しにしてくれます。スポーツカーじゃなくGTをと考えている方には絶対お勧めです。前はトヨタ車を乗り継いでいましたが，B4に出会ってもうすっかりスバリストになりました。次もB4を買います。とはいえ値段的には高いのでまだ買えませんが・・・ [ 続きを見る ]

  • このサイトでトラヴィック・ユーザーのナマ... 投稿日： 2004年2月23日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル トラヴィック

    グレード：SLパッケージ(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: その他

    このサイトでトラヴィック・ユーザーのナマの声を知り、試乗→購入に至ったひとりです。 試乗直後は「これミニバンなの？なんて運転が楽しいんだ！」とかなり盛り上がりましたが、 最新ミニバンじゃなくてホントにいいのかと、新・オデッセイなども選択肢として試乗しました。 確かにオデッセイは最新型らしく、きらびやかな内装やメカ満載で目に映る部分では圧倒されましたが 期待していた「クルマをあやつる気持ち良さ」は圧倒的にトラ >> オデ(アブソじゃない方)でした。 やはりガイシャということで、日本車に慣れ親しんだ僕にはネガティブに感じる部分もありましたが 今では、この運転の気持... [ 続きを見る ]

  • GDB（インプレッサSTI）からの乗り換... 投稿日： 2004年2月23日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：3.0R_4WD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他

    GDB（インプレッサSTI）からの乗り換えです。 ディーラーで試乗した時に、滑らかな走行フィーリングや気持ちいいエンジン音に感動して乗り換えてしまいました。 当然、前車に比べて加速性能や旋回性能は劣りますが、それでも全く不満のないレベルです。 前車のGDBには車高調と社外マフラーをつけて走りを楽しんでましたが、この車はノーマルの味がいいのでいじらずに乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 空間の広さは大満足。荷物はたくさんつめる... 投稿日： 2004年2月22日
    投稿者： - 総合評価： 2

    メーカー・モデル: スバル サンバー

    グレード：- 乗車形式: その他

    空間の広さは大満足。荷物はたくさんつめると思います。ただ私のように乗用で乗る方にははっきり言ってオススメできませんね。乗り心地は悪いですし、エンジン音はカナリうるさいです。80km走行時は大きな声を出さないと話が出来ません。特に加速に関しては致命的です。乗用で買われる方はバモス、エブリー、アトレーの方が無難かと思います。 [ 続きを見る ]

  • すれ違うＢｒｉｔｚｅｎを見て、２０００年... 投稿日： 2004年2月22日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：ブリッツェン(AT) 2000年式 乗車形式: その他

    すれ違うＢｒｉｔｚｅｎを見て、２０００年か２００１年モデルかヤキモキしますが、購入後４年、６万ｋｍ何のトラブルも無く快適に楽しんでおります。ボディ剛性はフロントにタワーバーを装着し解消できました。風切音はサイドバイザーを取っ払ったら解消できました。他はまったくのノーマルですが、充分なパワーと走安性、デザインは充分満足しております。不満な点もありますが、息子が免許を取得して乗り継いでくれるまで(あと１６年）を目標に手入れを怠らず乗り続けたいと思っています。 新しくなるほど不満な点が解消されて進化しています。買うなら新型がお勧めでしょう。 [ 続きを見る ]

  • 外装・内装共に余り評価の高くないレガシィ... 投稿日： 2004年2月22日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：RSK_4WD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他

    外装・内装共に余り評価の高くないレガシィですが、それ程不満はありません。しかもエンジン・足回り共それを補って余りある程の走行性能にはただただ感心させられるばかりです。 [ 続きを見る ]

  • 不満な点でも述べたとおり、絶対的な速さを... 投稿日： 2004年2月22日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ

    グレード：15i(MT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他

    不満な点でも述べたとおり、絶対的な速さを1500ccのインプレッサに求めることはできません。（サニー、カローラのほうが早いかも）ただ、いろんなところにスポーティーな味付けがされているので、スポーツ感覚を味わうのには十分な車です。室内の広さも十分で、リアシートに座っても窮屈間がありません。また、アクセサリー類も豊富に用意されているほか、ディーラーに頼めばカタログに載っていない組み合わせも可能で、自分なりのインプレッサを手にすることができます。私は、15iGパッケージをベースに、スポーツバンパー（大型フォグがついたバンパー）とMOMO製のステアに変更してもらいました。 　スポーツカーとま... [ 続きを見る ]

  • 今までＺ３２、インテＲ、Ｂ４と乗り継いで... 投稿日： 2004年2月22日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI

    グレード：Sti_4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    今までＺ３２、インテＲ、Ｂ４と乗り継いできましたが、初めて乗った時のインパクトはインプレッサが一番強烈でした。 おもしろくて、楽しくて、良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 走行距離が伸びるたびにネガな部分が消えて... 投稿日： 2004年2月22日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：2.0GT_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    走行距離が伸びるたびにネガな部分が消えてきた。乗り心地がよくなり、扱いにくかったターボパワーもアクセルワークでコントロールできるようになった。走る、止まる(ちょっと不満?)、曲がる。自由自在に操れるのでドライブがとても楽しめる。 以前は電車を使っていた道のりも今はこの愛車で通っています。 おかげでガソリン代と駐車場代がかかるか～。 [ 続きを見る ]

  • 半年で5000キロ走った感想は、運転して... 投稿日： 2004年2月20日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：2.0R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    半年で5000キロ走った感想は、運転していて楽しい車です。今回のＮＡは雑誌でも言われているように非常によくできています。街乗り重視の人であれば充分な動力性能です。高速でも全然パワー不足を感じません。（ターボと比較しない限り） ＢＰのリアは商用車っぽいってよく言わていれるけど、僕はアトランティックブルーパールなのですが、全然商用車っぽくはありません。濃い目の色ならそんな風にみえませんよ。 インテリアの装備品の使い勝手さは悪いと思います。デザインを優先したって感じです。 あとecoモードにすると時速40キロぐらいでもたつきがあるので少しイライラします。おそらく回転を抑えているからなので... [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン
carview!の最新情報をチェック！
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
carview!公式X（旧Twitter）
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離