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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (1056ページ)
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- なんだかんだ言っても買ってよかったと思いま... 投稿日： 2004年4月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード：typeRA_spec_C_17インチタイヤ仕様_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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なんだかんだ言っても買ってよかったと思います。競技車なので不便なところもありますが、乗っているとそんな事どうだったいいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 非常に満足しています。ＧＴ系とは別のクル... 投稿日： 2004年4月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0i_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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非常に満足しています。ＧＴ系とは別のクルマだと思った方が良いかもしれません。このグレードを上手に売れればスバルの業績はもっと良くなるのでは？ [ 続きを見る ]
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- Ｂ４ＲＳＫ（Ｓエディション）の代車として... 投稿日： 2004年4月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：STI_Version_4WD(MT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
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Ｂ４ＲＳＫ（Ｓエディション）の代車として乗っています。最初に乗った時（走行５６０キロ時）はミッションが入りづらく、あまりの加速に怖いくらいでしたが、すっかり慣れてきて病みつきになりました。（現在９９０キロ）ただ、ブレンボのブレーキはＳエディションの４ポッドより効きが落ちます。（それでも十分効きますが）２．５Ｌエンジンは等長等爆ではなく、個人的にはあのドロドロした音は好きになれません。この価格でこの性能のワゴンが手に入るとは驚きです。家族のことを考えてワゴンを選んでも、このクルマであれば走りも全く犠牲にはなりません。でも乗員や荷物を乗せて爆走すると大変なことになりますよ。（笑） [ 続きを見る ]
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- 全体的には満足。デザインも前モデルからか... 投稿日： 2004年4月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT_B-spec_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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全体的には満足。デザインも前モデルからかなり変わり差別化が有り満足。女の子にこの車何？て聞かれるぐらいです。内装もそれなりに高級感が有りＯＫ でも値段が350万円する車なら当たり前か。 燃費さえもう少し良ければ。 [ 続きを見る ]
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- 欠点もありますが、乗れば乗るほど良さがわ... 投稿日： 2004年4月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
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欠点もありますが、乗れば乗るほど良さがわかります。 [ 続きを見る ]
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- Ａ４からＢ４へ。「運転して楽しいジャスト... 投稿日： 2004年4月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0R_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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Ａ４からＢ４へ。「運転して楽しいジャストサイズの車」です。 Ａ４（アウディ２.４Ｖ６）からＢ４（２.０Ｒ５０周年記念車）への乗り換えです。 １０００ｋｍ点検を終えたのでレポートをします。 結論から言うと、Ｂ４はＡ４の半額でこれだけの走りをすれば文句なしです。まだＡ４の感覚が残っている間に比較などのレポートをします。 まず、このＢ４は相当Ａ４を意識して作られた車であるように思います。 だから乗り換えても違和感が少ないのかもしれない。 まず内装の質感ですが、Ｂ４も相当良くはなっているが、残念ながらＡ４の質感にはかなわない（日本車すべてであるが）。Ａ４には一日の長があることは間違い... [ 続きを見る ]
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- コストと内容では私にとって最高の選択だっ... 投稿日： 2004年4月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：STI_Version_4WD(MT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
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コストと内容では私にとって最高の選択だったと思います。 [ 続きを見る ]
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- 日本に生まれてよかったと思う一つだ。好きな... 投稿日： 2004年4月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード：- 乗車形式: その他
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日本に生まれてよかったと思う一つだ。好きな所の欄でも書いたが国内屈指の加速力(0―100㎞)はあの日見たｲﾝﾌﾟﾚｯｻの感動をいつでも思い出させてくれる。よくﾗﾝｴﾎﾞと比較されるが電子制御ﾃﾞﾌやｽﾎﾟｰﾂABS等を使わず仕上げられその足回りは、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの意思を的確に確実伝えてくれる。車と一緒に走ってる感がありますね。ｾﾌﾞﾝもｽｰﾌﾟﾗもﾋﾟｭｱと呼ばれるｽﾎﾟｰﾂｶｰみんなそうだと思う。同じような車だと思われがちだがｴﾎﾞにないものを持てます。 [ 続きを見る ]
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- ６６０～３０００ｃｃまでいろいろな車を乗... 投稿日： 2004年4月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：15i-S(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
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６６０～３０００ｃｃまでいろいろな車を乗って来た私ですが 走りを堪能させてくれるすばらしい車です。 私は４年半落ちのプレオを下取りに、オプション２４万円含め １．５ｉＳを総額１４９万円で手に入れました。 この値段でこの走りができる車が他にあったら教えていただきたい。 [ 続きを見る ]
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- 絶対に買って損はない。 投稿日： 2004年4月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：2.5i_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
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絶対に買って損はない。 [ 続きを見る ]
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- 天候不問の快適スポーツツアラー完成。 ... 投稿日： 2004年4月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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天候不問の快適スポーツツアラー完成。 快適性と動力性能のバランスは秀逸です。東京～大阪間自分一人で 運転するのも苦になりません。のんびり走りたいときは静かな水平対向。 またアグレッシブに走りたい時はパワフルでレスポンスの良いターボ。突然の風雨や降雪でも慌てることなく走れるオールホイールドライブ。 荷物の積載性、動力性能、快適性。この中の幾つかはＢ４に勝っている 車はあります。しかしこの３っつの要素がバランス良く取れている車は 多くはありません。運転が好きな方にはお勧めです。 [ 続きを見る ]
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- レガシィという車のすばらしいのは、横文字... 投稿日： 2004年4月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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レガシィという車のすばらしいのは、横文字や難しい言葉を使って表わされる技術によって得られるものが、わたしのような普通のドライバーにも確実に実感として伝わってくることです。等長等爆エキマニ、ダイレクト制御AT、タイロッド式ブースター、などなど。走りながら「なるほど、なるほど。」と思うことも、度々あります。さらに、それぞれの技術が絶妙に融合されているため、「エンジンがどう、ミッションはどうなどと、個別に評価を与えることなど意味無い。」と思えるほど、総合的な完成度の高さを感じさせてくれます。きっと、２０Rという選択が、こういうことを感じさせるのだろうと思う今日この頃です。２０Rは、私にとって、... [ 続きを見る ]
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- そりゃパーフェクトな車はないでしょ。やは... 投稿日： 2004年4月16日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル R2
グレード：R_2WD(CVT) 2004年式 乗車形式: その他
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そりゃパーフェクトな車はないでしょ。やはりどの車にも欠点はあります。そこもまた愛すべき所なのです。まあでもなんだかんだで気に入ってる車です。個性的なマスクとムーブやワゴンＲに比べて全然メジャーではないところ。こんなとこ二つが大きなポイントでした（笑）でも母親が乗ってたムーブに比べれば良い。まあそれも一番古い形なので仕方ないでしょうが。。他社の軽もまた新しくなりましたが、Ｒ２もかなりやれる軽自動車だと思います。個人的にはお勧めの一台です。ただ自分はｒタイプですが、ⅰタイプはお勧めしませんね。 [ 続きを見る ]
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- 燃費が予想よりいい！ 納車後初めて、遠... 投稿日： 2004年4月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：XT_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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燃費が予想よりいい！ 納車後初めて、遠出(800キロ走破)に行ってきましたが 燃費が思いのほかよくてびっくりしています。 いつもは通勤で9㌔半ばくらいだったのですが、高速走行と 郊外の国道ばかりの走行でなんと14.1㌔(カタログ値以上！)も走りました。 これには本当にびっくりです。12～13㌔くらい走ってくれれば･･･と 思っていたのですが見事に裏切られました。 きっとMT車なのと私の乗り方のせいだと思いますが大満足です。 (でも高速はそれなりに飛ばしましたし、一般も抑えて走行していたわけではありません。結構飛ばします＾＾；) 納車一ヶ月にして2000キロも走ってし... [ 続きを見る ]
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- 小物の収納に不満がありますが、肝心の走り、... 投稿日： 2004年4月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：20S_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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小物の収納に不満がありますが、肝心の走り、乗り心地に関しては大満足です!1､5リッターのモデルは若干非力な感じがしますが、4WDモデル全て（ターボも）において同じことが言えるのではないでしょうか(^.^)20Sは稀少ですがマニュアル初心者の方にはお勧めです(^.^) [ 続きを見る ]
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- ミニバンに漂う貧乏臭・世帯臭が嫌いな家族... 投稿日： 2004年4月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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ミニバンに漂う貧乏臭・世帯臭が嫌いな家族持ち。まだ走る喜びに少し未練がある。それはまさに私の事だが、そういう人にはこの車はぴったりだと思う。 スポーツカーばりの動力性能と低燃費と1.5ｔ割れの車重と家族旅行に耐える搭載力と４駆の安全性とドライビングプレジャーと快適性。その全てを偏差値60以上で満たす車など、この車以外にそうはないのではないだろうか。 [ 続きを見る ]
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- 約３年ぶりにレガシィオーナーになりました... 投稿日： 2004年4月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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約３年ぶりにレガシィオーナーになりました。 ＢＦ・ＢＧと乗ってましたが、お金がなくてＢＨは買えませんでした。 満足している点より不満な点が多いのは、よく出来てる車だけに残念なところを挙げあせてもらいました。逆にいうと不満な点以外は満足できるレベルです。 走行距離２００ＫＭ以下ですので燃費がわかりませんが、８ＫＭ／Ｌくらいいってほしいです。ＢＦでガソリンばら撒いていた時が懐かしいです。 [ 続きを見る ]
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- 乗って楽しく、イジって楽しく、しかも実用... 投稿日： 2004年4月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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乗って楽しく、イジって楽しく、しかも実用性もバッチリな欲張り車ですね。スキー釣り用のセカンドカー＆カミさんの買い物車として購入しましたが、最近どこへ行くにもレガばかり使ってしまい、アリストのバッテリーが上がってしまいそうです。 300万の車のパフォーマンスという注釈付きで言うならば、走り、質感、装備…、あらゆる面で合格点がつくでしょう。 [ 続きを見る ]
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- アウトバックとどちらにするか、何度も試乗... 投稿日： 2004年4月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：X20_L_L_Bean_EDITION_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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アウトバックとどちらにするか、何度も試乗して決めました。アウトバックのサスは独特で、ショック減衰時の細かい縦揺れが結局私にはなじめませんでした（赤のイルミネーションにもなじめませんでした）。それでどっしりした安定感のあるフォレスターを選択しました。この車からは、乗っているときはもちろん、交差点で止まっているときですら、喜びを感じとることができます。この種の喜びはアウトバックにはありませんでした。何故だかはよくわかりません。 ターボ車とどっちにするか相当迷いましたが、通勤と日常の足とするため、レギュラーガソリン使用の維持費の安いNAにしました。ターボ車ほどではないにせよ、MCで改善され... [ 続きを見る ]
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- 本日納車になりました。ですのではじめての... 投稿日： 2004年4月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：XT_L_L_Bean_EDITION_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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本日納車になりました。ですのではじめての印象をレポートします。 皮のシートが以外に滑ります。これは時間が解決してくれるのでしょうか？ オプションで付けたサンルーフディフレクターは水が抜けるところがないため、付けないほうが良かったです。はずします。 楽しみにしていた「水平対抗エンジンの独特なサウンド」は、わｋるようなわからないような･･･やはり純正マフラーを変えて強調するべき。 現在はゆっくり加速を実行しているため、ターボがどのあたりから利きはじめているのか全くわかりませんでした。思い切り踏めるときまで楽しみに取っておきます。 ベージュの内装は明るくて良い雰囲気です。 ブレーキ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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