メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:CROSS_SPORTS_2.0T_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
満足してます。内装や見た目よりもやはり運転しやすさですね。運転していて楽しい車は他にないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:X20_L_L_Bean_EDITION_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
ハッとするほど感動する部分があったので、フォレスターにしました。それは、低速でショートターンする時のスルリッと回頭するクルマの動き方です。その前は、現行E46型BMW328に乗っていました。このビンマーも、弱いアンダーステア気味にロングターンがきれいに決まり、アンジュレーションがある田舎道を100キロ前後で走れるような欧米的な使い方の時は、やはりハッとするほど感動(人車一体感)があったのですが、何分、後輪駆動で雪に弱いので、4WD車にしました。スバルのサスの動きはBMW的ですが、そこまで到達してません。ただし値段的には、BMWの半額なので、そこを加味すると、よく頑張った、と言えるでしょう... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0R_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
スバルを3台目、すべて、大正解と思っています。 一般的な国産セダンに慣れた人には、ブレーキに慣れる必要がありますが、「車なんて、どうでもいい」と言う人以外に薦めて間違いの無い車だと思います。 営業の方は、変わり者が多いですが・・・・・ 今の、営業の方は、去年新型が出たとき・・・「まだ、お客さんのB4は綺麗だし、エンジンも良いですから、、C型が出たころに、いかがですか?」 B4RSKからファミリーカーへの買い替えを相談したとき、「ミニバンなら、ホンダの営業を紹介しますよ。」 以前、インプレッサを買ったときの営業の方は、私が後付パーツを欲しいけど、経済的な点から二の足... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:X20_L_L_Bean_EDITION_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
10台目で初めてのスバル車です、最終的にN社のエク○トレイルと迷いましたが、正解だったと思ってます。購入後走れば走るほど走行性能にお金を掛けるスバルのまじめな車作りに気づき脱帽する思いです、いままでは主にT社を乗り継いでましたが内装の豪華さと快適装備に惑わされていた気がします。 サイズ的に私は1BOXからの乗り換えで多少狭いとも思いますが子供が小さければOKだと思います(後部座席も)、ただL.L.Beanは小さい子供がいると革シートに気を使いますのでNGだったかも。 値段のわりに装備充実でお買い得な感じです、フォレのその他のグレードが並ぶと優越感があるしレガシーの20ⅰを買うなら絶対... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:TStypeR4WD(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
期待外れの車でした。安心してドライブできません。ちょっとしたわだちに足は取られるため、直進性もいいと思えませんでした。運転していて疲れる。エンジンはいいと思います。燃費は別として。荷室は使いやすい。いいと思ったのはエンジンと荷室の2点。後は悪い所が目に付きます。人にはお勧めできません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
この車には運転する楽しみが、たくさんあると思います。 私は評論家ではないので上手く説明できませんが、家族と乗る時にはゆったりとした乗り心地と低回転でも前に進む低速トルクで大人の高級セダンを楽しめ、一人でワインディングを走る時には適度に固められた足で軽いロールと気分を高揚させるエンジン音がでとても気分良く、ちょっとスポーツするには十分に人車一体を楽しみながら走れます。 特に毎日100kmほど通勤で使用しているが、凄く楽しく運転が出来て通勤があっと言う間に終わってしまい、毎日もう少し乗っていたいと感じてます。 また最近600km以上を一気乗りで移動しましたが、やはり運転が楽しくあっとい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0R_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
BMW325ⅰからの乗り換えですが、何の遜色もありません。 よく走り燃費も非常に良い。 西欧な匂いの大人な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:Aパッケージ(AT_1.8) 2004年式 乗車形式: その他
とにかく試乗してみてください。乗って良さが解る車です。シートアレンジや自動ドアなどの装備がどれほど意味がないか解ります。嫌々ミニバンを買うお父さんでも、これならきっと満足いくはずです。(私がそうでした) 私の場合セカンドカー的使用ですので1.8で十分と判断しましたが、2.2にしておいた方が...と思うことが多々あります。必要充分ですが、価格差も少ないので2.2を選択した方が気分良く乗れると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:CROSS_SPORTS_2.0T_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
試乗車を乗りましたが、走りについては文句なしです。(SUVとして) 現在スカイラインtypeMに乗っているのですが、ファミリー車として の購入を検討しています。 でも結構値段が高いのがネックです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
極めて満足しています。10数年前に初代のレガシーRSに乗っていましたが、あの時の感動を思い出しました。購入に際してB4とどちらにするか、2Lターボの低回転でのトルクの厚さに感動して相当悩みましたが、アウトドアで使用することが多いのでOUTBACKにしました。この車ならキャンプ道具を満載し、家族4人が乗っても追い越し斜線で不安なく加速することができます。別に販売車数や売上でトップを争ってくれなくていいですからスバルには今のままの車哲学を貫いて欲しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_spec.B_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
車自体には満足しているがディーラーの対応がひどい。 今までトヨタ・ホンダのディーラに行っていた時はきづかなかったが、 両社のサービスレベルは高いんですね。スバルってどこ行っても、対応が悪くてとても不満です。顧客満足度とかやっているんですかね? 店から出るときにも営業が誘導してくれたことなんかないし、2時間なにも連絡なく、待たされたこともあります。不満であげたスポーツシフトの異常に大しても、2回店に越させた挙句に、こんど平日にあずからせてくれという始末。車はいいのにもったいないですね。次はやはりトヨタ・ホンダか・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
今はB4に乗っているが、家族が出来たらこれにしようと思っている。ヨメ・コドモ(快適性・安全性)とオヤジ(走行性能)の要望が高次元でバランスする1台だと思う。ただ、もう少し高くても良いので、上記のしょうもない不満点を改善してほしい。せめてメーターだけでも(TW用のものを付けるだけで良いのだから) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
素直にいい車だと思います。車好きには、おすすめです。 先代のRSKよりの乗り換えですが、前に気になっていた点は、きちんと改良されてます。STIのコイルを入れたら、隙間もそして想像以上に乗り心地のバランスもよくなりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:S/20_4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
乗っていて、楽しい車です。 不満点も気にならなくなります。 ロングドライブすると、楽しさ倍増! 帰ってくると、給油時にちょっと涙が出ますけど(苦笑)。 この車は中古車で購入しましたが、前のオーナーさんが大事に乗っていたようで、新車同然の乗り心地です。 そういう点でも“アタリ”だったかも知れません。 “人馬一体感”を得たい人は、一度購入を検討してみてはいかがでしょうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:CROSS_SPORTS_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
こんなはずでは・・・ この車がという訳ではありませんが、はじめてのAT車だったのでせいで面白みに欠けました。 この車はセダンよりは荷物が乗せられて、そこそこ早く走るのであれば特に不満はありませんが面白味に欠けました。でも、トータル的にはいい車だと思います。 ちなみに、自分のわがままでMTの車が欲しくなり、1年ちょっとしか乗っていないのですが手放します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:S_AWD(CVT) 2004年式 乗車形式: その他
一昨日の納車されたばかりですがいい車だと思います。 乗り心地もいいし、加速もいいですね。 スポーツシフトはギア比が分かってから、楽しくなりました。 カリブからの乗り換えですけど、クラスダウンの感じはありませんでした。 いっぱい大事に乗って、長く付き合っていきたい車です。 燃費は目標(希望)の燃費です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
車の出来はいいです ディーラーの対応の改善を望みます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0i_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
快適なクルマだと思います。最初からレガシィに決めていた訳ではなく、2Lクラスの、使い勝手の良いステーションワゴンを選んでいたら、結局こうなりました。レガシィというとターボというか動力性能に目がいきがちですが、実用的なワゴンとての面でもやはり良いです。2.0Rも試乗したのですが、自分には少し固いと感じました。加速の鋭さは2.0Rが明らかに良かったです。でも、2.0iでも十分トルクフルな走りをしますので、私には充分です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT30_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
概ねは満足しています。ただし、スバルはディーラーの対応が一番の課題ではないでしょうか?欲しいなら売ってやるよという感じです。改善を強く望みます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT30_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
現在買い換えを検討してますが、ベンツEと悩んでます。どうもまたレガシーの3Lになると思いますが・・・2年で6万kmのって故障、交換一度もなしって言うのも素晴らしい。ターボよりもNAの3Lがいいと思いますが、皆さんどう思います? [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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