メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2022年式 乗車形式: 家族所有
総合的に買って満足しています。燃費を気にしない方にはお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:20N4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: 過去所有
軽くて速くて、燃費悪くて取り回しがいい! さっぱりした車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2022年式 乗車形式: マイカー
長い間スバル車に憧れて過ごしていました。 通り過ぎる、レヴォーグ、ファレスター、インプレッサ、 クロストレック、アウトバック、WRX、レガシー BRZ、新車、旧車どれもなにかこだわりを 感じていました。 いつかは!と レヴォーグをとうとう手に入れることができて 想像を上回るカッコ良さや乗り心地に大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
正直、くるまで100km以上走るのはやめようと思っていたが、今は自動車道で1日300kmくらいまでは平気になった。同じ衝突被害軽減ブレーキでもアイサイトのはきちんと止まる。他の車の実情はどうなのだろう?YouTubeを見ると10年位前の車できちんと止まってたのはレクサスとスバル車だったが、今の車はみんな止まるのかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
国が電気電気言うなら名車達は消えてく一方やな〜 世界的に見ても名車です。SJGフォレスター [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
以前のVAGもお気に入りでした。 VBHもとてもいい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT DIT アイサイト プレミアムレザーセレクション_AWD(CVT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
デビュー当時も物議を醸しただけあって、細かい点では思う所はありますが、現スバル車には無いスバルらしさと、2000年代までの旧富士重工では目指せなかった「普通乗用車」としての質の高さがバランスされた車です。最期のレガシィツーリングワゴンとして大事にしたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション_AWD(CVT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー
所有して日時が経つごとに良さが分かってくる様なそんなクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル XV
グレード:2.0e-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
走るという面での完成度は高いと思います。 サイズは道路や駐車場においてもストレスが無いです。 後席をエマージェンシーと割り切るなら本当に楽しめる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ディアスワゴン
グレード:ディアスワゴン_スーパーチャージャー_4WD(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
唯一無二ではあったが過大評価しすぎ。 旧型サンバーディアスクラシック(NA 5MT)にも乗ってたが、走行性能ははるかに上だった。 SUBARUの開発陣が無能だったのか。 いい食材にこれでもかと言うぐらい塩を掛けまくって台無しにしてしまったような感じである。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ディアスワゴン
グレード:RS(AT_0.66) 2015年式 乗車形式: 過去所有
車中泊にはやっぱり箱バンでしょ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード:- 乗車形式: マイカー
「いいんだよ、それで十分だ。 そうだ、そうゆうふうに走ってやってくれ。 もっとアクセルを踏んで、もっと思いきり もっと もっと... もっとそいつを愛してやってくれ」 って聞こえてきそうな車です。(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:STIスポーツ_AWD(CVT_1.8) 2022年式 乗車形式: マイカー
まだ街中と郊外を少し走った程度ですが、乗れば車としてレベルが高いことはすぐにわかると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:GT-H EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
荷物が沢山載る。 けっこう長いのでスーパーの駐車場とか、切り返さないと入らない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター ハイブリッド
グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
不満な点はありますが、総じていうと非常にコスパはいいと思います。 アイサイトが安全性を上げ、ボディ剛性の高さが乗り心地の良さを生み出し、シートの良さ、直安の良さが運転の疲労軽減につながり、いい車になっていると思います。 最近嫌なところが目立ってきて運転するたびにストレス… ターボにすれば良かった [ 続きを見る ]
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