メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2004年式 乗車形式: その他
とにかく乗って見ないと良さが解らない車だと思います、最初ストリーム、ウィッシュクラスでと思っていましたが、試乗して一発で気に入りました、リセールバリュー等を気にしないのなら、とってもお勧めだと思います、私は乗りつぶすつもりです、キャンピングトレーラーをけん引してますが、特筆する点はその際に尻下がりにならない事です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
私は前モデルの3.0Rユーザーなのですが(2年)、諸事情により、これを購入することになりました。。この感想は、500km、約5時間の走行によるものです。 私は前モデルの「質実剛健」的なスタイルが好きでしたので、今回の感想は、かなり、辛口となりました。恐らく私のが一番辛口過ぎるのでは。。 ですが、試乗するとその感想は人それぞれになると思いますので、あくまでも「前モデルユーザーの感想」ということで。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:15i-S_4WD(MT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
一にも二にも試乗する事をお勧めします。無論、漫然と試乗したのではダメですから、自分の使い方に合っているか、しっかりと考慮してからでもおそくはありません。ただ、しつこいようですが低速トルクが絶対的に不足している事以外、走る、曲がる、止まるの3要素は1.5Lクラスのトップレベルにあります。エンジンも3000rpm以上回していればそれなりに走ります。WRXやSTIばかりがクローズアップされるインプレッサですが、1.5Lもなかなか楽しいです。絶対的な速さはありませんが、エンジンのパワーを使い切って走る楽しさがあります。 最後に、街乗りが殆どと言う方にはATをお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:15i(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
大げさに言えば「生き方」や「人生観」が現れるのが、どんな車に乗っているかということ。ただ走ればいいという人もいれば、車だけは全てを満たして欲しいとボロアパートに住んでベンツに乗っている人もいる。自分が車に求めるものは何だろうか?そんな疑問から始まって私も購入前はいろいろ悩みました。T社やN社の同クラスのワゴン、またはいろいろ出てる軽ワゴンまで。特にT社のワゴンの内装の豪華さには心が動かされましたが、試乗してみて何の感動もありませんでした。(ただの走る箱といった感じで)ターボの付いていないただの1500ccのインプレッサこそ乗っていて一番楽しい車です。基本性能がしっかりおさえてあって、ねば... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
ディーラーの試乗車として使っていた車を購入しました。 購入した時点の走行距離は3600kmでした。このレポート投稿時で500kmほど走っています。 とにかく安定して地面に張り付いたようにスムーズに走る!一般道・高速、ドライ・ウェット関係なしに安心して走れる。 一般道では多少ゴツゴツした乗り心地ですが、イヤになるようなレベルではないですね。 FR、FF、MRといろんな車を乗り継いできましたが、AWDの安定性は目から鱗です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:2.5i_L.L.Bean_EDITION_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
想像をはるかに超える良い車です。 今まで乗っていた車はT社の4X4車で、脚まわりはランチョのスプリ ングとビルシュタインダンパーで固めてました。皆さんのご意見に多く 寄せられている低速走行でのゴツゴツ感も私にはさほど気になりません でした。むしろコーナリングの安定性、フル乗車時のことなどを考える とベストな硬さだと思います。 イルミネーションの赤はカッコイイです。 台風の最中、暴風雨という状況下でも走りましたが恐るべしSUBARU AWD って感じで実に頼もしく走ってくれました。 後姿が先代と比べて貧相かなぁとも思っていましたが、ツートンカラー とのコンビネーションか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
前車はプリメーラ1.8Cで、走行3000kmのBP5Aを中古購入。購入1ヶ月で1200kmほど走行。市中走行時の燃費とECOモードの出来は不満だが、その他はほぼ満足。トータルバランスの非常に高い車だと思います。高速走行はとにかく素晴らしい。私にはターボモデルは不要です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT30_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
毎月コンスタントに1,000km走りますがアクセル踏み込んだ時のエンジンサウンドは最高です。BHまではスバルユーザーがメーカーと共に育んでましたがBPに変わりユーザー層が随分変わりました。辛らつな意見もありますが比較の対象が違うんじゃないかなと感じます。車を購入するなら納得するまで試乗すべきです。私は、圧雪路をメーター振切り近くまで飛ばしても安心なレガシイを乗り続けます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:S/tb_4WD(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
長距離やキャンプに大活躍してくれた車でした。今は手放しましたがとてもいい車でした。本を読み漁り、HPを毎日見てはパーツを交換しフォレの進化を楽しみました。現行のフォレよりかっこいいと思います。 早く5ATを採用し、ハイブリッドなどと組み合わせて、燃費の良いモデルに生まれ変わったらまた買うかも知れません。 しかし今は軽自動車に乗り換えて、あまりの経済性の差に驚いています。走行性能も以前の軽とは比べ物になりません。長距離の運転も苦にならないくらいに走行性能もアップしています。室内の広さもフォレと似たり寄ったりで、後席は軽の方が広い!これから中国、インドでも車が増え続け、ガソリン代が長期的... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RStypeB4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
背筋の通った剣士のようです。雨でも風でも雪でも安心、長距離を安全に家族を運ぶと言う使命に真摯に応えてくれます。富士重工の手を抜かない真面目なスタンスに敬礼。新型は性能的にUPのようですが、形は少し華奢な旧型が好きです。昔の零戦みたいな美しさを感じます。(確か零戦のエンジンってスバルだったような・・) 年10000キロ強しか乗りませんが、大切に乗り続けたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0i_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
スバルさん、きしみ音ひどすぎ。素晴らしい性能も吹っ飛んでしまいます。カーオブザイヤーが聞いてあきれます。ディーラーの人は親切に対応してくれましたが、結局ほとんど直らず。きしみ・ビビリ音に敏感な人は絶対に買わないように。後悔しますよ。トヨタのアベンシスにすべきだったと私は後悔してます。(ちなみにA型です) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:15i(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
確かに不満な点はありますが、購入前に十分試乗してチェックしたので後悔はしていません。満足してます。購入の際フィールダーも候補に挙がりましたが、実際試乗してみたらインプの方が視界も良く運転しやすく感じたので決めました。ワゴンにしては狭いと言われている荷室も1~2名で使用する機会が多い私にとっては十分過ぎる広さです。 パワーも登坂はちょっとつらいけど、一般的な道路を普通に走る分には問題ないですね。装備の割に価格も安いし取り回しもしやすいので初心者に扱いやすいと思います。もし予算が許せばスポイラーとか装着すれば格好良くなって、見た目「ワゴンよりスポーツワゴン」になると思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:20S_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
スバルお得意のAWDについてはもはやなにも言うことはないでしょう(^.^)非常に運転しやすく、飽きない!これ重要ですよね(^.^)あとはパワー…なんて思ってますが、理想としてはレガシィ2、0Rの190馬力のエンジンを積んで2Lモデル復活をなんて夢を見てます(^.^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:X20_L_L_Bean_EDITION_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
良い所と悪い所がバランス良く配合された車だと思います。 不満な点も、可愛さ余って憎さ100倍と言う所でしょうか。 本当に乗ってて楽しい車だけに、悪い所が気になりますし、とても残念です。特に異音については慣性的に異音=異常と私は思いますので、ここは絶対にどうにかして欲しい所です。もし、私の車がスバルの平均レベルであれば、スバル社のエンジニアの慣性の低さに驚きます。どう言った基準で検査しているのか・・・?。足回りとハンドリングは非常にレベルが高いですが、それ以外の所があまりにもレベルが低いと感じます。 私の車歴はスポーツカーからSUV車まで十数台を乗り継ぎましたが、車の走る・曲がる・止... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
とにかく運転が楽しいです~ 購入から3,000キロ走りましたのでレポートします。 最初は早いだけの車かと思っていたのですが ハンドリング、ブレーキ性能も満足です。 市販でこの状態なら大満足です。 最初はターボが効き始めるまで違和感がありましたが アーシングとコンデンサーチューンで殆ど感じられ なくなりNAに近い良い感じになりました。 当初はTWを購入予定でしたが生活の上で荷物を積み走る のはあまりないのでB4にしましたがTWより値段も安く ボディ剛性も上がり言うことなしで大満足です。 国産を何台も乗り継いできましたが長く付き合えそうな 気がします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_Spec.B_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
さすがレガシィと言った感じです。運転してて楽しいですね! 本当に、買って良かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0R_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
峠道を走っていてもストレスを感じません。パワー不足など全く感じられない満足のいく車。買って大正解!電車通勤してますがマイカー通勤したくなりました。前に乗っていた車で使っていたカーナビを移植してオンダッシュに設置(小物入れの上)しましたがさほど視界をさえぎることもなく、むしろコックピット感が高まってとてもいい感じです。乗りはじめた時MTシフトの入るストロークが少ないような印象を持ちましたね~。でももう慣れました。操縦しやすくて快適です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_4WD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
走行性能については概ね満足だが、マニュアルモードで高回転まで引っ張ってシフトアップしたときに、ちょうどツインターボの谷間に入る(私だけ?個体差?)。その他細かい不満はあるが、許容範囲。長く乗り続けたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード:GX_S/R(3ドア_CVT_0.66) 1994年式 乗車形式: その他
燃費も良いし、エアロ組んでるけど、メチャクチャかっこいい。今度RX-Rが欲しいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:B-SPORT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
新車でもお買い得だが、中古車で見つけてもお買い得だと思う。(玉数があまりないが・・・)査定に出したらもう半値以下なので乗りつぶそうと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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