メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:2.5i_L.L.Bean_EDITION_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
いろいろ不満もあるが、普段の走行性能、燃費、AWD装備、価格を考えるとスバルさん頑張ったのが理解できます。とこりゃあ良い買い物でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル サンバー
グレード:- 乗車形式: その他
まぁ軽トラですから。 でもエンジン音が良い重低音してるような気がします。それにペダルも軽すぎないところがまたイイ!キャリーはクラッチがペタペタだった。 ただエクステリアは格好よくないです。丸目ヘッドライトとその周りを囲む黒の樹脂。 まぁ軽トラですから…仕方がないですかね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:2.5i_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
6000Km走行後の総合評価、怖くて他車に戻れない。 ■「AWDは、雪道や林道などでは真価を発揮するが、通常走行では恩恵を感じない」との評論を見たことがありますが、低速で数キロ試乗しただけの感想に思えます。 ①水平に車体が沈む安全なしたブレーキ、②深いカーブでハンドルを切り増した時の安定したレスポンス③濡れた本道へフルハンドルを切って出る際にもスリップしない安心感、④雨や強風の高速道路での抜群の安定性、⑤アクセルを踏むと一瞬で吹き上がる軽快なエンジン、⑥ちょっとしたコツで驚異的に伸びる燃費、等々日常の運転でも十分違いが分かりますし、何より運転が楽しく安全です。 ■正確なハンドリング... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード:- 乗車形式: その他
走りに関しては文句なしです。あえて、等長等爆のEXではない、ボクサーサウンド丸出しなのも気に入ってます。 SUBARUの車は車、走りが好きな人には凄くお勧め。マイノリティですけどね。 エクステリアは兎も角、インテリアは改善の余地があるかと。良い点も増えてますが、悪化している点もあり、使い勝手は昔の方が良かった感も否めません。 あと、もう少し軽く!ですけど、これは難しいのかなぁ。 苦渋の選択でATでしたが、スポーツATが試乗したレがシーの5ATと違い、きびきびしていて嬉しい誤算でした。惜しむらくは5AT…と言ったところでしょうか。 何度も言いますけど、走りは本当に良いで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
諸費用やOPで440万くらい(値引き含まずで)になりましたが、 それでもこの車、私の中では安い車(お買い得)だと思います。 この車は世界にさきがけてのクロスオーバー車ですので所有すること 運転することに誇りを感じます。 お勧めはお勧めでしょう。買って損はない車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:2.5i_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
・車を所有することによる満足度は、車の性能だけではなく、ディーラーセールスマンの対応や購入後のアフターサービス(クレーム処理等も含め)も重要なポイントとなります。スバル車は車としての基本性能は高いのですが、営業戦略やディーラーの対応において、もう少し努力する必要があるのではないかと思います。(他社と比較しての感想) ・私はカタログと試乗しての感想で、まだアウトバックを購入していません。レガシィ購入を検討中で、これから買う立場の人間としてこうしてほしいという願望を含め、多くの不満を言ってしまいましたが、車としての基本性能は非常に高いレベルにあり、車を道具としてアクティブな生活を送る人には... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:2.5i_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
7人乗りミニバンからの乗り替え。子供が同乗しなくなったので、いままでの車暦から判断して、一番運転しやすかったスバルのTWに、「そろそろ」と考えていた矢先に、ふらりと立ち寄って試乗して衝動買い。すばらしい車です。確かに高価な車だが、この性能でこの価格は「あり」と思う。色は無難なシルバー。とくに奥さんが気に入いってる。ミニバンよりははるかに乗りやすく、この車は頭回性がよい。3.0もよかったけど2.5はエンジンも低回転域でトルクフルで街乗りにはもってこい。荷物も沢山積める。AT4速は時代遅れで面食らったが乗ってみるとこれも「あり」でOK!5ATか6ATになれば更に燃費がよくなると思う。営業マン... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:Sパッケージ(AT_2.2) 2004年式 乗車形式: その他
うまく表現できないが、乗っていてとても気持ちがいい。いつまでも走り続けたい感覚。こんな感触は初めて。「走りの質感が違う」とでも言えばよいのだろうか、国産車とは次元が違うような気がする。このような車を所有しているという事実がとてもうれしい。運転を楽しみたい人には大推薦。 車の、本質的ではない部分については、はっきり手抜きしてますね。でも憎めませんね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
全体的に、細かい不満点もありますが、大変満足しています。初めてのスバル車なのですが、さすがスバルの看板車だけに偽りなしですね。ドライブするのが楽しいです。他メーカーのスポーツセダン(マツダ・アテンザ、日産・スカイライン、ベンツ・C230、BMW・525)も考えたのですが、今思えばB4で大正解でした(まぁ、他の車もそれぞれ良いところはありますよ)。走りを楽しみたい方、多人数でワイワイとドライブする方、どちらにでもお勧めできます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:CROSS_SPORTS_2.0T_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
走行性能は文句なし!SUVの中でも適度なコンパクトさも気に入っており、都会のSUVって感じ!だからといってラフ・オフロードでもしっかりした足が安定した走行を約束します!!笑 値段もそんなに高くなく とても価値のある車である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル アルシオーネ
グレード:VRターボ_4WD(MT_1.8) 1987年式 乗車形式: その他
外見のデザインが気に入った人のみ、乗ることを勧める車です。 しかし、「すげーの乗ってる!、貴重!、見たの初めて!、懐かしい!」 とか、色々言われるのが楽しくて、手放せなくなります。(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
乗ったことないひと!一度試乗しましょう!。 良くも悪くも、癖のある車であることは間違いありません。でも、きっと乗ればAWDの良さはわかるはずです。 特に雨の日に試乗することをおすすめします。悪天候時の安定性はピカイチです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_4WD(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
今は中古で程度の良いものが100万で買えます。長く乗りたいなら250TBかブライトンがお勧めです。燃費に関しては走り屋ならいざ知らず普通に乗る分には4WDの割りに燃費イイです!今は手放したけど今でも綺麗にして走ってるの見るとイイ車だとバックミラー見てしまいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RStypeB4WD(MT) 1999年式 乗車形式: その他
先日新型に乗り換えたので5年乗ったこの車について書きたいと思います。主に週1~2回の出張と週末に乗っておりました。年間15000kmぐらい走っておりました。パワーはたいしたことありませんが十分流れをリードできる車です。この車の前にはB12サニーに乗っていましたが、車重1.5倍、全長40cm増加であったにも関わらず走っているときの軽快さは全く変わらないということも驚きでした。もちろん安定性は段違いですが、走っていて重さを感じることはありませんでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RS30_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
プレミアムカーの資質は十分あります。ベンツ、いやBMWさえ凌ぐいいエンジン積んでますし、静粛性もマークⅡ以上ですから、日本で売れる理由もよくわかります。残念ながらエアコンの不調と、息子が大きくなり手狭になったので手放しましたが、今考えても満足感の高い車だったと思います。今のモデルはちょっと贅沢になりすぎた感もありますが、順調にプレミアム路線を歩んでいける気がします。居住性の向上が為されれば、最高のプレミアムカーができるでしょう。頑張れ。燃費は市街地6.5~8高速10~1。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
13年間乗り続けたアルファロメオ164からの乗り換えです。 ファミリーカーとして使用してきましたが、さらに乗り続けるにはあまりに古く、信頼度も目に見えて落ちてきたので、レガシィ3.0Rを新たに選択しました。 GTは絶対加速では勝るもののターボ特有のレスポンスの悪さ、2.0Rは発進時のもたつきという理由で選択肢から外しました。エンジンの色気では断然3.0Rです。 ただし、通常回転域では何も起きません。レブカウンターの針を3500回転以上に保つのが美味しさの秘訣で、常時スポーツモードを選択し、街中や峠では2速をメイン、高速巡航でも3速の多用が義務づけられます。勿論、その代償は燃費の... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:L_MDスタイル(CVT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
走行性能には正直言って驚きました!この車をディーラーで試乗したときにはまるで普通車に乗っている感じでした。うちの母や友人の方も軽に乗っている気がしないと言っていました。また他の友人の方はキューブに乗っているのですがうちのプレオに試乗していただいたところ「見直したよ。加速力はキューブと同じだよ。この車がこれほど走るのだからRSはもっとすごそうだね」と言っていましたよ。スバルは走行性能にお金をかけていますね。WRCにも参加して優勝も何度もしていますし、インプレッサやレガシィのような高走行性能車だけでなく、R2、プレオやヴィヴィオといった軽自動車にも高い走行性能を持ったエンジンを積んでいますか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:X20_L_L_Bean_EDITION_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
気兼ねなく安心感のある非常に乗りやすい車です。まずこの評価の前提として、私は30歳独身、一人暮らしの会社員です。多人数で乗るにはきついかもしてませんが、一人か二人で乗るにはちょうどいい車です。運転に自信がない人でも運転しやすいので、じつは女性向けにちょうどいい車なのかもしれません。デカイ男の人にはやっぱ狭いかな。ほんとはセレナ等の寝れるミニバンが良かったのですが、雪の降る所にも転勤があるのでまず四駆ありきで探しあてた車です。まだこの車で雪道は未経験ですが、安心感が違います。今まで北国では苦労しました。あとアウトドア的なことはほとんどしないのですが、この車をきっかけになんかやってみようかな... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:Sti_4WD(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
なんでもいいので、皆さん一度はMTに乗りましょう。 運転好きなら(暴走ではなく)変な挙動のない車をおすすめします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:R_2WD(CVT) 2004年式 乗車形式: その他
新しさと古き良き時代の車を思わせる良い車だと思います。スバルのこだわりとアルファのデザイナーのこだわりを感じれる良い車です。D社タ○ト見たいにデザイン無視の居住スペース重視みたいな車をどうやったら可愛がれるのでしょうか?やっぱり車は見た目と運転する楽しさじゃないかと思います!スバル360なんか狭くて使い勝手の悪いだけど支持する人は今でもいますしベストセラーな車だったじゃないですか!これからもスバルさんには良い車を作って頂きたいです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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