メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
エクステリアとAWD性能とエンジンに惚れて購入しました。 最初は2.5iを検討しましたが、試乗での3.0Rの素晴らしいフィールに妻もびっくり、両方の見積もり差額(値引き後の実額)が40万円以下であったことで決断しました。 H8年ビッグホーン(3.1Dターボ)からの乗り換えですが、大変満足しています。これからスキー・キャンプ・ドライブと、休日の外出が増えそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:X20_L_L_Bean_EDITION_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
35歳の男が満足できるクルマです。40まで乗ることを考えて車を選んだが、「乗って楽しいクルマ」、「オッサンが乗ってカッコいいクルマ」というポイントで決めました。革張りシートも大変満足しています。子供ができるまでのクルマかもしれないけどね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:CROSS_SPORTS_2.0i_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
バランス感覚に優れた1台。AWDのおかげで、少々の雨や雪にも屈せず、走っていきます。 衝突安全性は最高レベルで、走行性能を考えれば、燃費もまずまずです。大人4人でゴルフに行くのも十分可能です。 内装がチープだとか、バスケットボール肌と揶揄されても、私自身、買った値段を思い起こせば、大した問題ではないような気がしております。むしろ、外へ遊びに出て、気兼ねなく使い込むという、このクルマ本来の役割が果たせます。 新婚旅行で、ハワイ島に行った時に、トヨタのピックアップトラックと、スバルのフォレスターがやたら目に付いたのが忘れられませんでした。今度乗り替えるならフォレスターに、と思い続けて丸... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
満足度としてはかなり高いです。アウディのA4 1.8T,A6 2.7T,S6など試乗しましたが、A4,A6は何これ?と言う感じでした。アクセル踏んでも前に出て行く感じが無く期待はずれでした(クアトロは車重がありすぎ) アウトバーンを飛ばすにはいいのかもしれませんが・・。S6はさすがに4.2L&ハイパワーで下からパワーが出まくりの速さでした(GTと同じ位の感覚)。内装もA4と比べて雑誌などで言われるほど差は感じませんでした。独車は性能、価格から比較するとやはり高い!Legacyは国産車としては独自性、存在感を持つ稀な車でしょう。今まで色々な車に乗ってきましたが、トータルで考えて今の私には... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_Spec.B_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
試乗し即、購入してしまいました。A型を試乗した際、ファミリー向きな乗り味でないと判断し見送っていたが、B型の評価を聞きスバルへ来店。500km走行程で足がまだ馴染んでない試乗車だったが、それでも十分納得のいく足だった。マックの音にも満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
高級感は上がっています。走りのスバルなので内装はシンプルでも機能的です。スニーカー感覚でカジュアルに乗る車かな。でも大人の車にさらに近づいてきましたね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード:RX-R(3ドア_MT_0.66) 1994年式 乗車形式: その他
ヴィヴィオには軽自動車という魅力よりも、純粋に「車」としての魅力があります。 ステータスシンボルとして車を考えている人、単なる人・物の輸送手段と考えている人にはまったくオススメできませんが、ドライブが好きな人にとっては、きっと素晴らしいと思える車です。しかも大排気量の重量級スポーツカーでは味わえないであろう、別の楽しさがあります。 その楽しさに気づけばきっと、狭いとか古いとか・・・いろんな不満もたいしたことないと思えるはずです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:SLパッケージ(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: その他
旧き良き時代のドイツ車です。初めてドイツ車に乗る方は色んな意味で新鮮だと思います。まさに質実剛健でしょう。いまどきのカローラでも150kmくらい普通に出てしまいますが、あのフワフワ感はこの車にはありません。また、希少車なのですれ違うだけで「あっ!」と叫んでしまう楽しみも覚えました。国産ミニバンにも一時傾きましたが、スライドドアの為に車の根幹(走る・曲がる・止まる)を忘れるところでしたが、この車にして良かったと思ってます。評論家風に言うと、家族が幸せになれるクルマ。でしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
2度目ですがやっぱりお勧めです。 安いと思いますよ、この車。 総合的には◎です。 遊びたくなる、長距離走りたくなる、ずっと休みが欲しくなる そんな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:Brighton(AT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他
10年近く乗り続けても飽きない不思議な魅力のBG型レガシィー。 静粛性など新型に負けるが、その何とも言えないメカニカルノイズが心地よい。今でこそレガシィーは有名になったが、その端がけになった車を所有している喜びを感じている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
極めてハイバランスな車です。 高速や峠もそこそこ楽しいし、町乗りでも車の基本性能の良さが感じられます。スーパーにもホテルにもOKですし、シチュエーションを選ばず乗れることがとても良いです。 280馬力を本当に必要とする場面はないかもしれませんが、280馬力が載ることによって得られた、ボディや足回りが(パワーもですが)、40km/hで感じられます。 でも、これからのスバル顔はあまり好みではないので、この車を大切に乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
概ね気に入っていますが前述の不満点解消されれば次期モデルも絶対「買い!」でしょう。仕事でTOYOTAマークエックスに乗っているせいかSUBARUさんには内装質感の向上を期待したいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
お気に入りだったR34を手放しても欲しいと思わせる一台で、いろいろな車を試乗しまくりましたが、自分としては納得の一台で、購入後もとても満足しています。 こうしてレポートにしてみると不満な点も結構あるのですが、これを差し引いても余りある”運転する楽しさと心地よさ”を与えてくれる車だと思います。(自分ではスバリストという気はないのですが、これが”スバリスト症候群”なのでしょうか!?) とはいえ、エアコンやオーディオも現代の車には当然高い性能が求められ、ましてやレガシーの車格としては、この辺もしっかり熟成して欲しいと思います。シートも。 記入した平均燃費はほとんど街のりでのデータです。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:TS_typeR_4WD(2.0_AT) 1996年式 乗車形式: その他
もう・・9年ということもあり、車検が近づいてきました。 次回もレガシィを買う予定です。 新古車の2.0Rまたは14年式~15年式のGT30を検討しています。 気持ち的には2.0Rなんですが、6気筒のGT30は値ごろ感があり、良いなと思っています。 ただし、6気筒は税金面がちと、気には成りますがね。 知っている、中古屋さんに14年式のGT30を探してもらっています。 新車時は350万くらいのものが今は・・総額で180万くらいで買えるのだから。。お買い得ですね。 楽しみです。 レガシィは賛否両論ありますが、僕的には、満足できる車です。 たとえ、宝くじが当たったとしても、僕は... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0i_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
スバルは表面的なことばかりを直して大切なものを失った。 親父のB4をたまに運転するのですが楽しくないです。(自分は先代B4に乗っています)なんかふわふわして軽いです。それがこの車の安っぽいイメージになってしまいました。 自分は車関係の仕事をしていて、走行テストしたと思われるレガシイワゴンを見て驚いたのですが、なんとリヤタイヤの側面が磨り減っていました。これってコーナーでリヤタイヤがしっかりと地面に接してないためだと思うのですが。マガジンXにも書いてありました。リヤのマルチリンクサスは失敗作だと。その関係だと思います。4WDであんなに回頭性が良いのはおかしいですよね。 このモデルは買... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:Sパッケージ(AT_2.2) 2004年式 乗車形式: その他
ランサーからの乗換えです。(中古車) 絶対走行性能はランサーの方が上(あたりまえだが)しかし、普通に乗換える事ができました。 通勤で毎日車を使う私には、カタログ上の快適装備より使い勝手が優先 トラヴィックはそんな条件プラスを与えてくれるすばらしい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:Sti_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
車に選ばれたと意識する。だれにでも乗れる車じゃない。バリバリ硬派な車。そんな車を乗り回すカッコ良さ。高速走ると、前を行く車が次々に道を開けてくれる。存在感大。とにかく速い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:2.5i_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
3.0と2.5総合的に見て、私は、2.5が良いと思います。3.0のエンジンが気持ち良いとか言われますが、2.5も負けてはいません、爆発的な加速こそありませんが、通常の使い方であれば、2.5で十分です。VDCは、私の使い方ではまず必要ないと思いました。お金に余裕があれば3.0も良いですが、外観からは3.0も2.5も変わりません。水平対抗2.5SOHCエンジンには十分満足しています。私は2.5お勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_spec.B_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
満足してますよ♪快適グランドツアラーです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
期待はずれ車。運転がつまらない車。中途半端。高速巡行はラク。という感想で結局手放した。現行型やBHはいいと思うけど・・・ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!