- carview!
- 新車カタログ
- スバル(SUBARU)
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 1023ページ目
スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (1023ページ)
-
- 先日１５年式を中古で購入致しました。試走... 投稿日： 2005年2月7日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：2.5i_4WD(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: その他
-
先日１５年式を中古で購入致しました。試走行で約３５０キロほど走ってきました。高速もあり、渋滞もたっぷりあり、一般道もありの３５０キロでしたが、燃費はなんと平均１２．９キロです。これには、僕も、妻もびっくりです。今までの車（オペルオメガMV6－3.0）は、平均が５キロぐらいでしたので、驚きました。しかも、日本車はやっぱり運転しやすいですね。しかも、保険料も車の等級が下がったので、値段が５０００円くらい下がりました。経済的です。ほんとにいい車です。是非この車を皆さんお試しください。 [ 続きを見る ]
-
- 細かいところでは注文はあるのですが、結構... 投稿日： 2005年2月7日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル R1
グレード：R(CVT_0.7) 2005年式 乗車形式: その他
-
細かいところでは注文はあるのですが、結構走りと乗り心地で帳消し。 すばらしい軽自動車が出来たものです。私も軽自動車5台目ですが、これは最高。ちょっと比較できる車はないのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
-
- 趣味のスノ－ボ－ドの為に買い換えたのです... 投稿日： 2005年2月7日
-
投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_4WD(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
-
趣味のスノ－ボ－ドの為に買い換えたのですがATのギクシャク感と 騒音の大きさに耐えれず結局元のセダン系に買い換えてしまいました・・。 やはり現行かＢＨ型くらいに乗るべきでした。 ですがスバルというメ－カ－とレガシ－は好きです。 もう一度レガシ－には乗りたいと思ってますが今度は現行もしくはBH型の NAで3Ｌを選択したいですね。 [ 続きを見る ]
-
- 基本性能を極めた車。それは誰が乗っても、... 投稿日： 2005年2月6日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
-
基本性能を極めた車。それは誰が乗っても、ゆっくり走っても、路面状態がどうであろうとも感じ取れると思う。車が好きな人はもちろんだが、これからの時期多くなると思われる免許取り立ての人にこそすすめたい１台である。 [ 続きを見る ]
-
- とにかく良い車。スバル以外を買うことはもう... 投稿日： 2005年2月6日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_4WD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
-
とにかく良い車。スバル以外を買うことはもう無いと思います。飽きないって言うのが一番の理由かな [ 続きを見る ]
-
- 初めてのマイカーにＢ４、アコード、アテン... 投稿日： 2005年2月6日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0i_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
-
初めてのマイカーにＢ４、アコード、アテンザスポーツの３種に絞りましたが、最終的には、Ｂ４の運転の楽しさに魅せられました。２年半コツコツ貯金した甲斐がありました。とても気に入っています。これから自分の好きなようにドレスアップしていきたいと思っています。 [ 続きを見る ]
-
- なんと言っても高速道路で最高に楽しい車で... 投稿日： 2005年2月6日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0GT_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
-
なんと言っても高速道路で最高に楽しい車です。 いざというときには、アクセルを踏めば暴力的な加速が可能と考えると、やたらとアクセルを踏まなくなり心に余裕が出来ます。 普通の３ナンバー車に比べ、少し小さ目の車体でパワーも足回りも負けていないというのが密かな楽しみであり、レガシーに乗れば、車の価値判断基準が変わると思います。 ただし、エアコンは許せない。（外気導入が基本になっていること） [ 続きを見る ]
-
- 使いやすい車です。レガシィとどちらにする... 投稿日： 2005年2月5日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：CROSS_SPORTS_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
-
使いやすい車です。レガシィとどちらにするか迷ったのですが、視界のよさと最小回転半径でこちらにしました。大満足です。 [ 続きを見る ]
-
- ２回目の投稿となります。Ｈ10年で6年乗... 投稿日： 2005年2月5日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：RM(CVT) 1998年式 乗車形式: その他
-
２回目の投稿となります。Ｈ10年で6年乗って9万5千キロ走破して先日別の車にしたので、手放しました。基本性能が高く、安心して走れます。またスーパーチャージャーの加速が良くて、市街地でも高速でも問題なく走れます。軽自動車としては、非常に高い性能であり、他社の軽自動車の追従を許さないでしょう。 車幅間隔が掴み易く、狭い所でも駐車が出来るのが非常に便利でした。このプレオで、どこにでも行きましたが、高速道路を走って長距離もこなしました。収納スペースもあるし、後ろのトランクにも大型ラゲッジバッグがぴったりサイズで収納できます。一人移動するには、便利でした。7万キロ超えた時点ぐらいから、サスの劣化を... [ 続きを見る ]
-
- 私が在住している県内で在庫が6台しかない... 投稿日： 2005年2月5日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード：SLパッケージ(AT_2.2) 2005年式 乗車形式: その他
-
私が在住している県内で在庫が6台しかないとのことで、慌てて1月中に契約をしました。もうこれでトラヴィックを販売することがなくなって非常に残念に思います。スバルがなぜトラヴィックをＯＥＭ生産で販売しようとしたのか、わかるような気持ちがします。 以前、ドイツ製のオートバイにも乗っていましたが、そのオートバイとも共通した所がトラヴィックにもあります。長距離を疲労なく高速で安全に移動できる道具として、大変良く出来た車だと思います。乗るたびに新しい発見があります。ドアを開けた瞬間から、造りの良さを感じます。適度に硬さのあるシートが心地よいです。ショックは硬めですが、不快にはなりません。ショックも1... [ 続きを見る ]
-
- いい車です。加速もいいしｲﾝﾃﾘｱの質感も... 投稿日： 2005年2月4日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
-
いい車です。加速もいいしｲﾝﾃﾘｱの質感も高い。何よりﾜｸﾜｸさせられる車です。小回りが利けばよりいいのですが。しかし全体の出来はﾘｯﾀｰｶｰ以上でしょう。ぜひﾏｲﾅｰ後のRSをおすすめします。ﾘﾔｼｰﾄを倒せばﾌﾗｯﾄになり、かなりのｽﾍﾟｰｽが出来ます。 [ 続きを見る ]
-
- 驚いたのはこのSpec.Bの足回りの安定... 投稿日： 2005年2月4日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0GT_spec.B_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
-
驚いたのはこのSpec.Bの足回りの安定性だった。GC8インプレッサWRXタイプRAからの乗り換えだが、ハードな前車の足回りと比べても、勝るとも劣らないしっかりとした足回りで、少々ブン回したくらいではグラ付くことはない。また、高級感と走り、スタイリングと居住性を両立していて、実用性もハイレベルである。 正にクルマ好きな大人のクルマだ。 [ 続きを見る ]
-
- ﾚｶﾞｼｨもいいとは思います。後は個人の好... 投稿日： 2005年2月4日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0GT_Spec.B_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
-
ﾚｶﾞｼｨもいいとは思います。後は個人の好みの問題でしょう。今回私はｱﾍﾞﾝｼｽを選択します。一番の決め手は、機械としての理論的正義と信頼性、燃費等の環境性能です。 [ 続きを見る ]
-
- 贅沢な車です スタイル、装備... 投稿日： 2005年2月4日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル R1
グレード：- 乗車形式: その他
-
贅沢な車です スタイル、装備、広さ走行性能の良さ、レガシーのセカンドカーとしてイメージ通りの車です [ 続きを見る ]
-
- インプレッサシリーズのベストバランサー。... 投稿日： 2005年2月4日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：20N4WD(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
-
インプレッサシリーズのベストバランサー。これに尽きます。次のBMCないしFMCでは2Lのフルラインナップ復活は是非にお願いしたいですね。性格からして、フォレスターはEJ20-iがベースでしたが、インプレッサはEJ20-Rがベースになるのかな？ とにかく、ある意味あらゆるシーンでこなせるクルマがこのインプレッサスポーツワゴン2LNAだと思います。 [ 続きを見る ]
-
- この車の魅力の真髄はエンジンにある。３．... 投稿日： 2005年2月3日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：3.0R_Spec.B_4WD(MT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
-
この車の魅力の真髄はエンジンにある。３．０Ｒ・ＡＴの試乗では食指の動かなかった私だが、スペックＢでこのエンジンをマニュアル操作したら瞬く間にその魅力に取り付かれた。さまざまな角度で煌く宝石の如く、回転数に応じて静寂・活力・獰猛と、多角的性格を垣間見せてくれる。遮音ではなくノイズの発生源を抑える車体設計を施されたこのマシンで感じる滑らかなエンジンフィールは、そこに価値を見出すドライバーにとって他に変えがたい愉悦の時間を味わえるものと思う。 [ 続きを見る ]
-
- ナビは車の必需品となりつつあります。ナビ... 投稿日： 2005年2月3日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
-
ナビは車の必需品となりつつあります。ナビを付けていないユーザはよほど道路に詳しいのだろうと感心します。方向音痴の私は、ナビ無くして遠出は考えられません。前車にもカロッチェリアの純正ナビを付け便利に思っていました。アウトバックのDVD純正ナビはそれ以上によく出来ています。ナビの技術は日進月歩なんですね。前車で不便に感じていた箇所が見事に解決されています。 (1)操作がタッチパネルになったことです。これにより操作の容易性が格段に向上しました。電話番号を入れるのもピィピィッです。 (2)地図の色付けが良く、きれいで分かりやすい配色です。これは見ていて気持ちのよいものです。 (3)C... [ 続きを見る ]
-
- 価格以上！！便利なツールです。 買って良か... 投稿日： 2005年2月3日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：X20_L_L_Bean_EDITION_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
-
価格以上！！便利なツールです。 買って良かった～ [ 続きを見る ]
-
- 購入を考えている方はそれなりに勉強して、覚... 投稿日： 2005年2月2日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード：Sti_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
-
購入を考えている方はそれなりに勉強して、覚悟を決めて買ってください(^_^) [ 続きを見る ]
-
- 不満はたくさん書きましたが、それはこの車に... 投稿日： 2005年2月2日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード：Sti_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
-
不満はたくさん書きましたが、それはこの車に惚れ込んでいるからこそ、好きだからこそ、残念に思う事をあえて書きました。自分の他のＳＴＩのオーナーさんもきっと400万円弱出して、満足している半面、製造の段階でどうしようも改善出来ない小さいけれど気になる不満点はあると思います。スバルさんにはもっと頑張って欲しいものです。でも皆さんも好きなように自分もこれからも大切に付き合って行くつもりです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
