メーカー・モデル: スバル R1
グレード:R(CVT_0.7) 2005年式 乗車形式: その他
実用性よりも外観のデザイン重視で買いましたので、後方視認性の悪さ等の不満点は仕方ないと思っていますが、そんな不満点に目を瞑っても大丈夫な程、とてもデザインが気に入っています。 とある国道にて、外車の後方を走っていた際、その外車に負けず劣らずのデザインを私のR1がしていたので、運転しながら密かに悦に浸っていましたw また、まだ路上であまりR1を見かけないことも良い点ですね。他社のメジャーな軽のように、あちこち同じ車が走っているのを見かけるのは私は嫌ですから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:RS_4WD(MT_スーパーチャージャー) 2001年式 乗車形式: その他
長く付き合えそうです。 いい車だと思います。オートエアコンだし、中は広いし、走るし。買って満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:C'z_スポルト4WD(MT_1.5) 2000年式 乗車形式: その他
高速道路でも、市街地でも快適、懐も快適! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_E-tuneII_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
良い点悪い点ありますが、トータルでみるとコストパフォーマンスはよく良くできた車だと思います。インプレッサ(STI)と比べてしまうと動力性能は劣りますが、運転してて楽しめてかつ利便性も追求できる車はレガシィTWだからこそできるものだと思います。これからも末永くお付き合いしていきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:250T-B_4WD(AT_2.5) 1998年式 乗車形式: その他
2度目の投稿。14万km達成!(あ、前のIDはあきちゃんになってます) 12万km時の車検で色々交換。 タイミングベルト(ま、コレは常識)・ウオーターポンプ(壊れやすいので注意)・シリンダヘッドのロッカーパッキン(オイルのにじみ発生。これも水平対向の宿命)・ATフィルター(せっかく交換できるんだから交換しましょう)・燃料フィルター(これも忘れずに)・オルタネーター(ブラシはまだ大丈夫そうだったけど、止まったらどうにもならない)・ブレーキディスク&キャリパー(ディスク厚は限界値以下でした。この際22Bに換装) 後は細かいパッキンやゴム類、油脂類といったところです。車検でまとめ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル サンバー
グレード:- 乗車形式: その他
軽トラックを考えている方、サンバーをお勧めします!!不満な点もありますが、それを補って余りあるほどの長所があると考えます。 私のサンバーは自然吸気ですが、走りに不満を感じることは、ほとんどありません。 普段は空荷での町~山乗りがメインで燃費はすこぶるいいです。深夜のバイパス巡航や、田舎道で燃費走行を心がけると最高で20km/l近くいくこともあります。 なにより、4気筒エンジンにRRレイアウト、4輪独立サスペンションなど、所有することへの満足度が高い車です。 価格、安全面、も含め、全てのことをふまえた上でサンバートラックをお勧めします。 経済性を重視する方や農作業・町乗りがメイン... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0i_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
2度目の投稿です。愛車はいつも独特のボクサー音を響かせながら快調に走ってくれます。やっぱり速度を問わないハンドリングの良さで、ついつい長くドライブしてしまいます。おかげで、8ヶ月で走行距離は9,500kmに達しました(普通かな?)。燃費もまずまずです。とりあえず今やり残しているのは、ローダウンのみです。財布と相談しながら、いつやろうか考えてます。まだまだ先の話ですが、次もレガシイを買おうと思っているので、また貯金を始めました。次こそはターボを・・・、そしてマニュアルで・・・(6速化を期待してます)。本当に味わいのある車です。ターボでも、ノンターボでも自信を持っておすすめできます。スバルさ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:C'z(AT_1.5) 1999年式 乗車形式: その他
まあ、ホントに乗りたかったのはRAV4、RVRだったんだけど、こいつは外見から決めたのが本音です。カラーや予算の問題もあって。ただ、ホントに運転しやすい。初めて乗った時から全然違和感ないですもん。長いお付き合いになるといいなと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_4WD(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
車にお金をたくさんつぎ込める人は買ってもいいと思います。悪い車ではありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
初めてのスバル車だがレベル低すぎ世間の評判とは全然ちがく驚き?他のは車音痴が多いのか?こんな車売っているスバルさんに驚き??? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0R_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
・色々不満を書きましたが、ドライバーズカーと思わせる走り、ワゴンとしての使い勝手などトータルバランスは非常に優れていると思います。毎日、乗るのが楽しみです。ドライバーズカーの視点を大事にするスバルは好きですが、ただ、個人的にもう少し快適性・居住性をプラスしてもいいかと思います。他社と比べて、高級車を作っていないことが裏目出ているのかもしれません。特にシートについては改善の余地ありだと思います。内装ではグレードごとに差はほとんどないわけですから、ここの基本レベルを上げるとグッといい車になると思います。大衆車でありながら、プレミアムカーと言われる存在になるよう期待しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:B-SPORT_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
おおむね80点平均の満足度です。町乗り、チョイ乗りしかしないので燃費はいたしかたなし。高速道路では13K/L以上伸びるのでまぁまぁでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:Ti_4WD(AT_1.8) 1992年式 乗車形式: その他
スバルさんスタイル重視は、荷台が犠牲になります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:2.5i_4WD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
全体的に、大きな不満がないし、車高も高いので走行中エアロをぶつけないかとあまり気にしなくても大丈夫!雪が多くつもっていても、ガンガン進んでいける。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:T/tb_4WD(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
圧倒的な加速は楽しめました。スノボにしょっちゅう行くので買った車です。今はトヨタのミニバンにしました!なかなか楽しい車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:LM4WD(CVT) 1998年式 乗車形式: その他
軽自動車なのに1000CCクラスの普通車の乗り心地です。 軽は近距離の移動用とか市街地用と言われがちですが、それ以上の価値がこの 車にはあり、R1やR2とは異なる存在価値が確実にありお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
細かな点でやや気になるものの、全体では十分満足しています。スバルの4駆はセーフティマージンが確かです。オールシーズン乗り回せる安全車です。 前車の16年以上乗れれば、人生のラストカーになるかも? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
これほど運転が楽しいと思う車は無かった。 最高。 これまでこの車以外に4台の新車と1台の中古車を 乗ってきましたが、これまでの車の中では 免許取立ての初めての中古車が一番楽しかった。 免許取るちょっと前にその車は うちに来ていて、運転席に座ってわくわく したもんです。 当時の若い人に大人気の車でした。 初めて動かしたときの感動は今も覚えています。 あの時、あの感動を呼び覚ます楽しさが レガシィにはあります。 この車を売るときには涙ぐむかも知れない。 それほどすっかりほれ込んでしまいました。 ちなみに下取りに出した車には ほとんど感傷は... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード:WRX_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
街乗りでも遠出でもどっちでも乗れるスポーツセダン。 STIとWRXを両方試乗して思ったのですがSTIより乗り心地は良い、そして静かに加速するので、家族が居ても気にせず乗れる車だと思う。 サーキットで走る場合はSTIがお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
よくできた車です!でも運転を楽しむ車ではありません、いつでもどこでも安心できる車です!たまたま知人のアコードユーロRを運転さしてもらったとこビックリ!レガシィのように安定感ありプラス運転が楽しいショックでした、これが走りのホンダか…でも直線だけなら負けないよ~!レガシィで満足です!だれでも安心して運転できる車だと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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