メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:- 乗車形式: その他
インプに乗り換えたので最後に…。フォレは新車で購入して三年間乗ったけど、かなりいい車でした(^-^)NAだったので絶対的加速力はありませんでしたが、MTだったので運転は楽しかったです!(ATが楽しくないってことじゃないです)悪路にも強いし急な登り坂でもグングン走ります!今回のインプでスバル車は3台目ですが、これからもスバル一本でいきます(^3^)/~☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
一言で言えば、素晴らしい車です。家族も乗せたいけど、刺激のある走りもしたい!って方にはオススメです。A型、B型と乗り比べていないので進化の程度はわかりませんが、C型の足回りは、しなやかで乗り心地はとても良いです。ただ、スポーツ走行においては、結構ロールする感じがします。加速においてもドッカンではないので、スポーツカーの刺激を求める方には、やや物足りないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RS30_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
実用車にプラスαを求めると、この車。 家庭を持ちはじめた。ターボ車.スポーツを卒業するはめになった。ただのファミリーカーでは満足できそうにない。ある程度の刺激が運転には必要だ。雨であれ、雪であれ、とにかく急いで出勤しなきゃいかんときは出勤せねばならない。等などの条件を満たす車でした。 エンジンの出力は、国内で走る分なら充分。確かに低速域でのトルクの細さは感じますが、ATミッションですし、それほど苦にはなりません。ブレーキの効きが甘いという声もありますが踏んだ分だけ効いてますので、ある意味安定感があります。また、車重の重心が低いというのは本当なんだなぁ、と実感させてくれるコーナリングは... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
FC-3Sからの乗換えで、加速にはやや不満はあったけど、それなりに速かったので全体的には満足でした。重い車体の割にコーナーリングもさほど悪くなく、下手なスポーティーカーなら負けませんでした。遠出もよくしたけど、シートが良く出来ていて腰が痛くなる事はありませんでしたし、乗ってて疲れませんでした。ツーリングワゴンの名はダテじゃなかったですね。故障が頻発するようになって、直しなおし乗ってましたが、維持にお金がかかりすぎたので手放しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:Aパッケージ(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
試乗車を中古で購入しました。皆に名前を言っても「どこの車?」って言われます(笑)そこがまた良いのです。この全長寸法で広大なスペースは秀晩です。シートの骨格はさすがドイツ車です。めちゃ頑丈。前はホンダ車に乗っていたのですが、この車になってからスピードを出さなくなりました、パワーが無いとか言うのじゃなくて、飛ばす気がしないのです。1.8リットルで廉価版なのですが、車内照明を見ていると昔を思い出します。古いとか言うのではなくて、例えばヘッドライトをHIDにしたいとか、メーターのバックライトを最近流行の青とか白色にしたいとか、あまり思わなく、これで良いと思ってしまう不思議な車です。車の価値観は人... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:Sti_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
マイチェン前のE型を買いました。思ってた以上に静かだったのでオドロキです。この手の車に燃費のよさを求めても仕方がないんですが走り方によっては結構のびるのでびっくりです。まだアフターパーツがあまりないので早くでてほしい~。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:S/tb-STi_II_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
これはSUVなんかじゃない。スポーツワゴンだ。 ....って、そのつもりで買ってますが何か? オフロードも行けなくないけど、ジムニーとかランクルとかと 同列で語るべき車ではない。雪山エクスプレスとしても最適♪ いわゆるSUVだと、スキー帰りによく刺さってるのを見ますからね(笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:RS_Limited_4WD(CVT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
軽四の中でゎトップクラス。 室内、エンジンの静寂性ゎこの当時の軽四の中でゎトップクラスだと思う。夏場のエアコンの利きが若干悪いか?本当に残念なのゎ7速スポーツシフトがステアリングに着いていること。RSのみでもコラムシフトから使い勝手のょいフロアスポーツシフトにしてもらいたかった。しかし乗ってて飽きのこないよくできた一台だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0R_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
良いクルマです。乗れば、GT系じゃなくても良いかなぁと、きっと思んじゃないかな。ストレスを感じさせない走りと、一般道でリッター12kmを切らない好燃費も、ガソリンが高い今、アピールできるポイントだと思います。ただし、うちは田舎ですが。雪が一晩で40cm降るのも、ざらにあるくらいの豪雪地帯ですが、発進・コーナリングでスリップの兆候が、こんなにも現れないのは、このクルマがはじめて。スバルAWDって、すごいですね。内装がガタガタいわなきゃ、もっと良いのになぁ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:TX_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
走りはさすがレガシィですね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:S/tb_4WD(MT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
他のレポートに「速い!」とよく書かれていますが、 正直そうは思いません。 中途半端なスポーツカーぐらいだと思います。 不満を解消するためにECUとダンパーを変えました。(ちなみにプローバ製のものに) インプレッサーSTIほどでは無いと思いますが、 現在、走りに関しては大満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:Sti_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
もう少し乗り心地を改善して欲しい・・・レカロぐらい着けて欲しい 万人にはオススメできません、WRCが好きな方ならば夢を買うつもりで買って下さいきっと満足できると思います。 追伸 幅広タイヤの為か、標準サイズのスタッドレスを履くと凍結路面の直線(高速道路)でまっすぐ走らせられません、ADバンやプロボックス・マーチに負けてしまいます。←運転がヘタクソなせいでしょうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
最初の車検もおわり3年乗った感想ですが、これまで大きな故障もなく のるほどにエンジンのスムーズさをあらためて実感しています。 前車はBMW320で、これもエンジンのスムーズさには定評がありましたが 違ったよさを感じています。 もちろんBMWとは価格差がありますから単純に比較できませんが ブレーキ、サスペンションなどは近いものを感じます。 居住性を第一に考えている方は不満が多く出るかもしれませんが 高速での静粛性や運転の楽しさは、なかなか味わえないものを持 っていると感じています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:20S_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
乗りやすいです。そろそろ各パーツも馴染んできたようなので、ハードな走行などもたのしみたいですね(^.^)外装などもいじって自分好みにしていきたいです(^.^)ターボは腕が…の理由でまずは基本から。ということで購入した20Sですがたまにターボを忘れるくらい不満もふくめて愛着がもてました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
2.0iの走りはスポーティー。RやGTと比較して、ストレスが溜まる走りと評して、iの走りを低く見る人がいますが、iだけを乗って評価すれば、しっかりとしてハンドリングと、しなやかな足と、軽さと、低速から力強い加速によって、スポーティーとの感想を持つはずです。 飛ばす人だって、満足できるはず。馬力が無いという人がいますが、 車体重量に対して、ちょうど良い力のエンジンが乗っていると思います。 走りを期待して乗っても、普通の人なら(これでレースに出ようという人以外)期待を裏切られず、楽しめるはず。 逆に、燃費や乗り心地の良さを期待してしまうと、がっくりするかも。 燃費は10以下でそんな... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0R_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
4WDで水平対向な訳ですから硬派な車かと思いきや2.0Rはしなやかで機敏な走りが持味です。市街地燃費を考慮して5ATにするか、或いは軽いアクセルの踏み込みならばバルブの開きが多少スローになるような工夫さえあれば疲れた心身をクールダウンする大人のアシにもなれるのに惜しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_spec.B_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
他社の同額の車両と比較すると、品質・改善力が低く、技術力を感じないですね。 また、GTと名を付けているには、運転して楽しくないですね。 かなり期待して購入したので、少々落胆してしまいました。 あと、何名かの方が書かれていますが、ディーラーの対応は確かに悪いです。 今まで、他メーカーの車両を購入したことがありますが、「売ったら終わり」の態度を露骨に出します。 でも、車事態は大衆車として、そんなにひどくはないので(辛口な採点はしましたが)、耐久性もまずまずで購入しても損はないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ
グレード:- 乗車形式: その他
スバルの看板ともいえる車種である。 これでコケたらたぶん富士重の自動車部門は間違いなくつぶれるであろう車種なだけに大きな冒険は難しいが、毎年確実な進歩と熟成を重ねているのは素晴らしいと思う。スバルの真面目な車づくりは利益最優先の近年の企業においてはかなり珍しい方では無いだろうか。おかげで利益はほとんど上げていないのが富士重の特徴ではあるがこの企業姿勢に共感を覚えるならば、ぜひとも乗っていただきたい車種である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:S/tb-STi_II_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
スバル車ならではのあくはある。加えてマイナー車ゆえ好き嫌いは分かれるでしょう。自分は、この佇まいが好き。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:I'sセレクトII(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
普通に乗ってます。その分には全く問題ない。 でも、次はWRXのSTiじゃないやつがいいなぁ。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!