スマート ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

個人的な意見ですが金出してまで乗りたいとは全く思えません [ 続きを見る ]

おも楽しいくてかわオシャレ～ ヤナセのクーペを軽登録してお財布にもエコして主に通勤に使用中。 税金や任意保険の差額で年間のガソリン代がタダのようなもの。 実燃費は国産軽より良く市街地１９台、郊外や高速２１～２２と良好。 タイヤを前後とも155/60Ｒ15に変更し加速も直進性も良くなった。 高速での6速走行はどんな軽よりも静かで特に気に入っている。 いまだに左ハンドルの軽は珍しがられる。 [ 続きを見る ]

至極「まとも」なクルマでした : 　究極の３ドアMT―――（ただし２ペダルのセミMT・・・） と好き勝手に位置付けさせてもらったこの車。 　ついに今回の往復1000㎞の帰郷に借り出すことができました。 　日本車とは１味も２味も違うことを思い知らされたところもありました。 　まず、外装。 　ドアがプラスチック！ 　こんなんでボディ剛性、確保できるの？と不安に思ったが、実は正反対で、これこそが強いボディ剛性の証でもあった。 　トリディオンセーフティセル。 　骨格があまりにも頑丈なため、ドアがプラスチックでも何の問題もない、ということだ。さらに、今回借り出したのがオープン仕様で、ルーフをぶった... [ 続きを見る ]

想像以上に乗って楽しい車です。 万人向けではありませんが、セカンドカーや通勤用であれば 全く問題はありません。買い物に言っても荷物スペースもちゃんとあります。 [ 続きを見る ]

MINIやFIAT500のようにメルセデスにはAクラスがあるけど、独立したブランドとして再起を願う。こういう発想のクルマって今の日本じゃ出てこないと思うから。 [ 続きを見る ]

300万円以内で購入できる最高の自己満足車両。オーナー以外に魅力はなかなか伝わらない模様。 プリウスオーナーに、「うさんくさい」と言われたことが、こいつだって立派なエコカーだ！多分・・ 自己満足度なら10/10点だが、おすすめ度は0/10点をくれてやりたい。 [ 続きを見る ]

デザインと経済性が長所です 中古で購入後、1年 18,000km走行しての感想です。 　かわいいデザインのせいで、老若男女問わず車の受けはいいです。メルセデスブランドではないけど、メルセデス・ベンツ製という、ブランドも好印象のようです。これまで乗ってきた車で、一番人に興味をもたれることが多いです。 　コンセプトは良く、スタイル、内装は個性的だけど、乗り味は没個性的です。全体として日本車みたいな感じで、VWゴルフやメルセデスCクラスのような「味」がありません。車にのってドライブに行く楽しさが希薄なのです。 　一般道での燃費は15km/L程度です。特に燃費を気にした運転をしなくても、このくら... [ 続きを見る ]

４５１は改良がすすんでいますが、４５０がええのぅ、趣味に合う。 [ 続きを見る ]

やっと時代が追いついた。 ２００５年モデル、１７０００ｋｍの中古車を購入しました。４００ｋｍほど走った感想を。 実際は、クルマってほとんどひとりかふたりしか乗ってません。２トン近いミニ（？）バンにひとりかふたりで乗るって無駄の極みと思います。（なのになんでエコカー減税の対象なのでしょう？） このクルマのコンセプトにようやく時代が追いついたという感じです。 小型車の経験のないメルセデスではなく、ダイハツやスズキと組んでいたら、ハードの部分がもっとよかっただろうと思います・・・。 （ちなみにトヨタの中古車店で買いました。２万円ほど追加するとなんと３年保証がつきます。正規ディーラーでもありえま... [ 続きを見る ]

自己満足で乗る車。お好きな方は是非どうぞ。 [ 続きを見る ]

ＳＶＸを購入後、しばらく一台で何役もこなしていたが、「通勤と近所の足を兼ねる、小回りがきく」。そしてＭＴで運転できるクルマをセカンドカーにしたいと思うようになってきた。 それで最初に乗ったのがミゼット２。その後安全性を重視してこのクルマにしたが、並行輸入の中古車だったのでトラブルに対応できず、乗りかえることにした。 このコンセプトとパッケージには、10年以上たつのにまだ国産メーカーは太刀打ち出来ていないように思う。 [ 続きを見る ]

２台目もスマートに！ 往復約170kmの隣県への通勤にB4ではあまりにも燃費が悪く「通勤専用車」を検討することにした。５台目の自家用車になるため経費のかからない「軽」から選択する。 候補は上がったのはソニカのRSリミテッド。ターボのCVT、ステアシフト等、外見以外申し分ない性能である。しかし予算オーバー。ダイハツも「値引き一律４万円」を譲らない。おまけに「３万円もする」車両点検のパックに入ることをごり押しする。実質１万年の値引き！！　中古も玉不足でどれも高い。 三菱のアイも検討するものの欲しい装備やオプションを加えると200万円近くになってしまう。 そんなとき中古車センターにスマートが展... [ 続きを見る ]

★★★これから購入を考えている方、朗報一つ！！★★★ 【パドルシフト】使用できるようメーカーオプションでグレードアップしてください。 スポーツハンドルに交換及びデーター書き換えで費用はざっと１３万円弱・・・ ＡＴありながらＭＴぽっくシフトチェンジするのですが、結構もたつきます。シフトアップ、 遅いです。で、パドルシフトできる様に交換したところ、見ちがえる様に乗りやすくなりまし た。もたつき感、【解消！！！】 ■最後の総評としまして・・・ 只今、通勤の足で使用していますが、トータル的には国産車が乗りや すく、楽だと思います。国産車は各メーカー共、どれもこれも似た... [ 続きを見る ]

日本には無いジャンルの小型車です 自分の車選びをしている時に、会社の先輩に運転させていただきました。 正直、スマートって車を良く知らないで乗ったのですが、これはかなりマニアックですが好きな人にはツボの車だと思います。 見た目は、小さくて可愛い感じですが、走行性能はかなり高めですＲＲになるのかな？？あのエンジンの位置もかなり良くて、現在の日本の軽自動車では運動性能では太刀打ちできないと感じました。 キビキビ走り、燃費も良く、見た目も可愛い、エアロ等でいかつくなるみたいですが・・・ 一人でドライブするには十分過ぎる位です。 デートでも活躍できる車かもしれないですね。 エコカー買うよりこっちの... [ 続きを見る ]

・まず、クルマ好きにはお勧め。目からうろこのクルマです。自分ひとり、または二人の移動にはこれで十分ではないかと思える充実感です。 ・高級車が欲しい方、メルセデスベンツのオーラが欲しい方は乗らないほうがいいかなあ・・・（笑） ・とはいうもののメルセデスのエッセンスはいっぱい詰まっている。日本車メーカーには逆立ちしたって作ることができない車。 ・「楽しさ」「経済性」においては僕がかつて乗った車の中でもピカイチです！ ・「万人向け」の乗り心地、操作性ではないし、ワゴンRのように何でもこなす多目的な家族の車ではないので車が乗り手を選ぶのかもしれませんね。 [ 続きを見る ]

メルセデス･ベンツの小型車のエースだけあって小さいながら気品にあふれてるね｡ [ 続きを見る ]

癖のある相棒 新車で購入して5年乗っていました。 当初はセカンドで購入したんですが、乗っているのが面白くていつもスマートを積極的に選んで乗っていました。 とにかく癖のあるドライブフィールです。 ミッションは癖があるので万人向けではないです。 ＭＴモードでも気を抜いて雑なシフト操作をするとつんのめります。 ただその癖が楽しめました。 エンジンは700ccで特にパワフルではないですが、 坂道などギアを選んで加速するとパワー不足は感じません。 大きなシートは長距離でも疲れないですし、高速燃費は圧倒的に良いです。 リッター20は軽く超えます。 小さいのでUターンや、狭い道でも楽々運転できることが... [ 続きを見る ]

こんなのも有りかな？ 以前からＳｍａｒｔは気になる車だったので、初めてＳｍａｒｔオーナーになりました。 他に無いデザインやコンセプトが気に入ってます。 快適性などを求めてはいけません。 勿論、スピードも求めてはいけません。 ちょこちょこと装備を充実させながら、乗るのが楽しみになる車ですね。 [ 続きを見る ]

一般道に限れば、運転がとても楽しい車。 最近は、コペン、R1、ソニカと軽自動車ばかりを乗り継いで来ましたが、 車としての出来の良さは認めつつも、優等生的過ぎて今ひとつ物足りず、 いつかは乗りたいと思っていたスマートに乗り替えました。 本当はパワーのあるブラバスが欲しかったのですが、残念ながら 発表と同時に完売との事で、ならばブラバスにはないオープンで 明るいカラーのスマートにして気を晴らそうと思い、赤のカブリオを選びました。 最初からマニュアルモードで運転しようと思っていたので、オプションの パドルシフト付きのステアリングを装着しました。 とにかく、見ても乗っても楽しい車、そして街の風景... [ 続きを見る ]

乗らないと損！ レンタカーとして一般道を500km走行しました。 軽自動車をレンタルする予定のところが、偶然スマートをレンタルすることができました。 サイズこそ軽自動車とあまり変わりませんが、日本人の価値観とは全く別の人たちによって作らてているのがわかって面白い車でした。 車に乗り込みドアを閉めようとすると、ドアのバーが直径３cm、長さ20ｃｍくらいの円柱状のプラスチック棒で思わず「ギョッ！」とします。「ヨーロッパの大男が全力でドアを閉めても壊れないだろう」と納得することにしました。 走り始めると、MTベースのATのためかギクシャクした動きになります。しかし、１０分もするとMTを運転する... [ 続きを見る ]