トヨタの新型センチュリーですが、世界販売目標が たったの30台って本気で売る気が有るんでしょうか？ 価格も２５００万円とかフザケタ価格で完成度と マッチしていません。

Question

本当に、この価格でロールスロイスやベントレーや
ポルシェやランボルギーニなどと競合して勝ち抜く
気が有るならば、もう少し世界一の自動車メーカー
の最高級車として練り込んで、他の追随を許さぬ
新技術てんこ盛りで出した方が良かったんじゃ無いで
しょうか？
トヨタのイメージアップには程遠く、価値と価格と
ブランドイメージが合ってないように思えて残念です。
まさか、従来型のセダンを廃止何てしませんよね？
それは幾ら何でも思い上がりが過ぎるし気でも狂った
かと心配に成ります。
せめて、３年後の全個体電池の実用化を待ち一回の
充電で１２００キロ走れるとか世界初のレベル４実現
とか、価格に見合う性能を与えるべきだったんじゃ
ないでしょうか？
私には、まるで中国車のように見えただけの悲しい
新型でした。
長年のファンを無視した思い上がりに感じてしまったのは
私だけでしょうか？
生まれた時から実家の社長専用車がセンチュリーで、
幼稚園の送り迎えに利用して居たので思い入れの有る
車です。
皆様の印象を価格も含めて回答頂ければ幸いです。

Answer 1

センチュリーとは社用車として開発された車
開発時から 一列目はマークⅡ以下 二列目はクラウン以上
これが売り 一列目は仕事場ですから 快適性は二の次。

一般の人は買わない車 それがセンチュリーです。数を売る車では最初からありません。

Answer 2

買える人がそれだけしかいないのです。
買う気になる人がそれだけしかいないのです。
騙される人がそれくらいしかいないのです。
良いことだと思います。

Answer 3

分かる人に解る。
買える人が感じる。

それでいいんじゃない。

Answer 4

もう４年待ちですよ・・・・(o^―^o)ﾆｺ
売れて売れて良いんじゃないですか・・・・(o^―^o)ﾆｺ

Answer 5

運転席見れば分かりますが、あれはお抱え運転手に運転させる車で世界の高級SUVのようにオーナードライバーは想定していません。法人需要しか考えてないのでは。

Answer 6

本当におわっているデザインですよね。
外だけ見たら役所の作業車ですよ。
デザイン的にやる気の無さが伺えます。
私個人としては、初代クラウンっぽく作るとか
せめてフロントだけでも、もう少しセンチュリー
に寄せるとかして欲しかったです。
まあ、買えないですけど(笑)
あと、個人的にはベンティーガのデザインも
あまり好きではありません。