ルノー ユーザーレビュー・評価一覧 (79ページ)

現在買える最高のプチホットハッチ ズバリ、現在日本で購入可能な車の中で、ダントツに優れたホットハッチです。 サイズは日本の国情から見ても扱いやすいサイズ（3610×1690×1460mm）。 幅が5ナンバーの基準に収まっている車は、日本車でもどんどん少なくなってきていますが、取り回しは抜群。当然小回りも国産小型車同様にききます。 なのに、速い……！ コンパクトなボディーは剛性重視で意外と重く、車重は1,120kgありますが、1.6リッターの自然吸気エンジンが吹き上がり、ミシリともせず軽やかにスピードを上げていく様は「異様」の一言。 ワインディングや高速道路も走ってみたい……！ ゴルディー... [ 続きを見る ]

よくできた実用車 非常にバランスの良い実用車。 プジョー106からの乗り換え。乗り換えの際、１高速走行が強い２コンパクトで使い勝手が良い３マニュアル４シートが良い５出来れば壊れにくいを条件にしてました。 フランス車のシートの出来の良さにフランス車を考えてましたが、ルーテシアはヨーロッパで売れてるそうなので「ハズレはないだろう」と思って決定。 そしたら当たり！ 足まわり、ハンドリング、エンジン、うま～くまとめられていてずっと走っていて奥深さが少しずつ分かってくる車です。味わい深い。 地味で長く乗らないと良さが分からないんで売れないんだろうな～。 隠れた実力車。ルノーいい仕事してる。 [ 続きを見る ]

60台限定車 60台なので珍しいと思います。 [ 続きを見る ]

ノーマルでこの装備とコスト内で仕上げたチューニングで与える満足と楽しさは費用対効果は絶大。 日本のメーカーには造れない車 [ 続きを見る ]

本当に最高。2L NAだけども1Lあたり100馬力を超えたエンジンの素晴らしい事…トルク・最高速申し分ありません。足もいい、何やっても滑る気がしない、とおもいきや、フロント荷重をかけてリアを滑らそうとか、そういう操作にも従順に答えてくれる。ここまで出てればお釣りが来ます。 出会った瞬間、未知の期待感を感じた一台でしたが、裏切るどころかはるか先まで行っていた。こんなに楽しい高バランスの車、他に考えてもFFならばFDシビックRくらい…でもシビックより前衛的でオシャレなデザインで私個人はこちらの勝利。 購入できた方を羨ましく思いますぜ…正直悔しい。 [ 続きを見る ]

毎日を楽しくしてくれる足車 父の意向で母の買い物車として我が家に来ました。 国産2,000ccに乗っていた頃は、1,200ccを甘く見ていました。 車の楽しさ、選び方、価値を僕に教えてくれました。 今や僕もフランス車オーナーとなり、次世代のルーテシア３RSに乗っていますが、ルーテシア２は３が失った濃厚なフランスチックを味あわせてくれると思います。 [ 続きを見る ]

冷静な情熱 自分の車が一番 そう親バカな思いを抱かせてくれる 確かな個性と魅力を持った車です。 きっと色褪せない 本当の物のひとつだと思います。 [ 続きを見る ]

シャシースポールの方がベター 前期型の3ドアから5ドアの後期型への乗り換えです。 イギリス市場を重視しているだけに，右ハンドル化のネガはほとんど見られず，5ドアですから実用性の面でもまずまずです。 相変わらず，ターボのセッティングや足裁きは見事なもので，やはりこのあたりはルノーというよりはルノースポールならではの絶妙なさじ加減ですね。 ただ，後期型輸入モデルは，スポーツ性を高めたシャシーカップになっており，前期型のコンフォートよりのシャシースポールでは感じなかった足のバタつきや，バネ下の重さを若干感じるのは残念です。 個人的には，このモデルの性格からしても軽やかなシャシースポールの方が，... [ 続きを見る ]

路線変更? 旧型のメガーヌRSに乗っているので，次期候補車としてディーラーで試乗させて貰いました。 スタイルを含め旧型に比べると武闘派路線のカラーが濃くなり，以前のモデルが持っていたフレンドリーさは薄くなってしまいましたが，性能そのものは確実に旧型の１割増しというよりは2割増しぐらいの感覚ですね。 相変わらずルノースポールのモデルらしく一本筋の通ったセッティングは見事ですが，個人的にはやや性能が良くなりすぎて手に余るような感覚が有り，むしろルノースポールより本格的なスポーツモデルであるアルピーヌを名乗った方が良いのではないかという印象です。 次期候補車の最右翼の一台でしたが，自分の思い描... [ 続きを見る ]

万人におすすめできる車ではありませんが、眺めているだけで楽しい車です。4人家族以上でこれ一台は厳しいでしょうが、3人家族やセカンドカーとしてならアリだと思います。 回して楽しいエンジンではありませんので、のんびり走るのが気持ちいいですが、その気になれば見た目よりはかなりよく走ります。 MTしかないので奥様が運転できないと厳しいかもしれませんね。 [ 続きを見る ]

このくらいがちょうどイイ 丸一日借りて楽しんできました。 所有していないのにレビューするのは申し訳ないですが、投稿数も少ないようですのでちょっと失礼しちゃいます。 最近のルノーといえばＲＳシリーズやＦ１ですっかりスポーティーイメージが強く、ウインドもそれらを手掛けるルノースポールが開発したという事で、どれだけスポーツしてるんだと思いきや、見た目に反してというか、見た目通りというか、いい意味でスポーツカーテイストの車でちょうど良いユルさです。 スポーツカーをイメージして乗るとちょっと残念かもしれませんが、私はルーテシアやカングーなどの大衆車の乗り味がフランスを色濃く感じられるので、大衆車の... [ 続きを見る ]

色々あるけど、豊かなクルマ 購入後７万キロ走行してみての感想です。 ラテン車に永く乗っていれば多くの人が遭遇するであろう故障等もいくらかはあったのも事実ですが、一方で、国産車にだけ乗っていては見えてこない良い面も確かにあり、それは燃費や馬力や装備などのようなわかりやすいものではないのですが、クルマの本当の豊かさを考える際に非常に大事なところであるような気がします。 ここにふたつの住宅があるとします。 雨漏りや隙間風など一切無く装備も充実、でも内外装の質感や窓の位置、間取り、生活導線等のセンスはイマイチの住宅。 対照的に、多少の隙間風はあるかもしれないし収納スペースなども多くはないけど、間... [ 続きを見る ]

最高！右ハンドルなら シャープなデザイン、ブレンボの赤、シートベルトの黄色 黄色のスポーツメーターなどなど、見るだけでワクワクします。 少し、軽くアクセルを踏むと、あっと言う間にタコメーターが跳ね上がります。 走り出してからも、ちょっと気を抜くと１・２速ではすぐレブリミッターが効きます。 ハンドリングも素直で、FFであることを感じないコーナリングをします。 いやぁ～いいですね、F1でメルセデス、フェラーリと競って勝ったメーカーが スポーツの名を冠して売っている車ですから。 ただし、左ハンドルじゃあ無かったらの話しなんですけど（泣） 日本でビックリするぐらい売ってやろうという車じゃあないだ... [ 続きを見る ]

タイヤのロードノイズ以外は、とても満足している。強いて言えば、オートクルーズなどの豪華装備は不要。この手の車はもっとシンプルでも良いのではと思う。 オープンは爽快で、毎日の通勤が娯楽に変わったといえば言い過ぎか。なにしろオープン／クローズが手軽に出来るので、オープンにする機会が増えた。 スポーツカー・ルックだけど、実際には着座位置は高めで、日常の使用で許容できる範囲。十分に速いけど、緊張を強いるような処がない。肩の力を抜いて、ドライブを楽しむタイプの車だと思う。その点は最高です。 ここまで褒めておいて、お勧め度を低くしたのは、日本では必要とされていない車種ではないかと感じたから。国... [ 続きを見る ]

ディーラーにて代車のコレオスに乗ってみてあらためて感じたカングーの魅力。 この代車は、約一年半所有している愛車とは比べ物にならないくらいのスムースで力強い発進加速そして静粛性があり、エンジンスタートもプッシュボタン。イマドキの車って普通こうなんだろうな、と思わせられた代物、初めは新鮮だったけど、でもすぐに飽きてしまいました。 今となっては胸を張って愛車と呼べる我が黄Kangoo 発進加速はやや鈍足だけどきびきび感があって、曲がる、止まる、はほんとに「良い」と思います。 貨物車然とした重いスライドドア、動きの読めないオートワイパー、少々汚れても神経質にならなくて済むややチープな内装... [ 続きを見る ]

フランス車もイイですよ 一世代前の車なので細かい所は抜きでレビューします。 正直最初は内外装ともにあんまり気に入らなかったですが、同年式のヴィッツよりも安い金額だったので、故障が多くてどうにもならなかったら捨ててしまえー！という気合で6年落ちの中古のルーちゃんを購入。結果正解でした。 決して速くはなくむしろ遅いくらいですが、走りの味付けがとってもイイ。飛ばさなくったって楽しいし、長距離移動では疲れにくくて、都市部では小さいから扱いやすくて、峠では楽しめて、高速ではまっすぐフラットに走り、こんだけオールランドに楽しませてもらえれば、この内外装も魅力的に思えてくるから不思議なもんです。 故障... [ 続きを見る ]

初の外車、初の左ハンドル、1850mmという車幅もあって、最初はびくびくしながら試乗しましたが、なんのことはない、とーっても運転しやすい。あっという間にルノーワールドに引きこまれ、購入に至りました。 以下、納車から4ヶ月、経験の浅い素人の感想なので参考程度でお願いします。 【エクステリア】 他にはない、ダイナミックなエクステリアデザインに一目惚れ。シロッコと１，２位を争う格好良さだと思います。特に先代のメガーヌＲＳ同様、お尻が魅力的です。このデザインのために後方視界が悪くなっていますが、そこはOPのバックカメラとワイドサイドミラーでカバーできます。小回りが効くので、車幅は特に気... [ 続きを見る ]

最近の車にありがちなコストダウンの形跡が見られず、手抜きや妥協が感じられ無い。ルノー初のＳＵＶということで、作り手のこだわりが感じられる。車を使用するに当たってのストレスが無く４×４でもあり、１台で万能。価格も含め非常に良心的な車だと思います。良い買い物をしたとつくづく感じます。 [ 続きを見る ]

下手なミニバンより、使い勝手が良い。 [ 続きを見る ]

これしかなかった 車を購入するにあたって一番重要視したのは積載性能とシートアレンジでした。 これに絞っていろいろな車を検討してみましたが、最終的にはカングーに決めました。 他に検討した車と購入に至らなかった点は下記のとおりです。 NV200バネットワゴン デザインは一番気に入っていて本命はこれだったが２列目の窓が開かない事とワゴンなのにバンと変わらない内装、仕様なので却下。 バモス こちらもデザインが気に入っていて軽の割には積載性能も高かったので迷ったが、助手席が前に倒れないので却下。ターボ車も無いのでパワー不足も却下の理由の一つ。 ソリオ 一応上記不満点のすべてを満たしてはいるが、デザ... [ 続きを見る ]