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ルノー ユーザーレビュー・評価一覧 (76ページ)
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- 高速域での安定性 高速域走行時の安定性と、疲労感が少ない事は依然に乗っていた国産のミニバンとは雲泥の差です。高速道路、一般道路を合わせて、総走行距離1 投稿日： 2013年3月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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高速域での安定性 高速域走行時の安定性と、疲労感が少ない事は依然に乗っていた国産のミニバンとは雲泥の差です。高速道路、一般道路を合わせて、総走行距離1400㎞を2泊3日で走ったのですが、特に疲れも無く、正直、もっと走っていたかったと感じる程でした。 特に高速道路を走っている時の足回りの素晴らしさは特筆ものです。猫足の本領発揮といった感じでしょうか。某欧州車に乗っている友人を乗せた時に『足回りが凄くいい。段差をいなすね。』って言われました。私も同感で嬉しく感じました。 初の外国車で心配もありますが、今のところは購入して良かったと判断しています。 国産車は新車の状態が最高で、後は経年劣化して... [ 続きを見る ]
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- カルチャーショック 先月中古にて子カングーを購入しました。 以前から気になっていた車だったのですが、やはり雑誌を眺めてるのと、所有するのは違いますね。 投稿日： 2013年3月29日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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カルチャーショック 先月中古にて子カングーを購入しました。 以前から気になっていた車だったのですが、やはり雑誌を眺めてるのと、所有するのは違いますね。 なんでこんなにシートの座り心地の良いの？とか、ウインカーの音のリズムが変とか、灰皿の造りが変とか、パワーウインドーの位置が変とか、テールランプのレンズが左側だけクリアだったりとか、ジュースを置く場所が変とか、やたら高回転にしたがる元気なATとか（本当に学習してんのか？）、バックにギアを入れてもブザーが鳴らなかったり（壊れてる?）とか、あと臭いも変。 こいつは世界基準車を造ろうとしてない気がします。 私はコルベットに乗っていますが、こちらの... [ 続きを見る ]
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- 不満な点を打ち消すだけの魅力のある車です。H23/11購入ですでに6万5000キロ走行していますが社外品のHIDバルブ切れ以外はトラブルなし。外車はト 投稿日： 2013年3月15日
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投稿者： boston98 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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不満な点を打ち消すだけの魅力のある車です。H23/11購入ですでに6万5000キロ走行していますが社外品のHIDバルブ切れ以外はトラブルなし。外車はトラブルが心配ですが、年間走行距離1万キロ程度の嫁さんのヴィッツのほうが故障が多いです。次もカングーに決まりかな。 [ 続きを見る ]
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- デザインは他に代えがたい。これだけで買って良かったと思う。それから、ハンドルの裏についてるオーディオのサテライトスイッチ、これがかなり使い勝手がよい 投稿日： 2013年3月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード：2.0_RHD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
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デザインは他に代えがたい。これだけで買って良かったと思う。それから、ハンドルの裏についてるオーディオのサテライトスイッチ、これがかなり使い勝手がよい。 [ 続きを見る ]
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- 凄い足回り 新車で買って3年目の嫁用車 EP3から乗換え 足回り最高とにかく最高 アンダー知らずどこまでも曲がる 切り足せばさらに曲がる さらに切れば 投稿日： 2013年3月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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凄い足回り 新車で買って3年目の嫁用車 EP3から乗換え 足回り最高とにかく最高 アンダー知らずどこまでも曲がる 切り足せばさらに曲がる さらに切ればさらに曲がる 恐いくらい曲がるが決して硬い訳ではない 俺用S2000より速い トルクあるから楽だし速い シートも充分なホールド性能 内装はチープ感満載だがステアリングは良い 車内広くて使いやすい [ 続きを見る ]
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- 不満な点は少なく、魅力と感じる部分が多いので、申し分ないと思います。 特にﾍﾟｯﾄを乗せて、長距離移動を前提としてたので、乗心地や走りの性能も含め 投稿日： 2013年3月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ エステート（ワゴン）
グレード：エステート GTライン_RHD(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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不満な点は少なく、魅力と感じる部分が多いので、申し分ないと思います。 特にﾍﾟｯﾄを乗せて、長距離移動を前提としてたので、乗心地や走りの性能も含めて十分満足できる仕上がり だと思います。 [ 続きを見る ]
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- これはひどい 足回りは◎ キビキビ走れそうなのに2000ｃｃのCVT セレナのエンジンですか？ せっかくのスタイリッシュな外装とスポーティな足回り 投稿日： 2013年2月26日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ エステート（ワゴン）
グレード：- 乗車形式: 試乗
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これはひどい 足回りは◎ キビキビ走れそうなのに2000ｃｃのCVT セレナのエンジンですか？ せっかくのスタイリッシュな外装とスポーティな足回り に しょうもないエンジン ダウンサイジングターボとか無いのでしょうか? 試乗車はナビ付でしたが ダッシュボード上に２DIN国産ナビをビルトイン？据え置き？ パネルレイアウトまで変えて。。。マーケットが小さいのはわかりますが、中途半端なことしか出来ないならやらないほうがよいですね。 とりあえず売ってる感満載！ ファミリーカーは、日産のお店で数万UPでルノー仕様という感じで割り切って販売協力した方がいいですね。ルノー独自のホットなモデルだ... [ 続きを見る ]
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- 手放してしまいましたが、総合的にいいクルマでした。 当時は、これで仕事にも出向いていましたが、あまり外車の派手さ、嫌みも無くオールマイティな使い勝手 投稿日： 2013年2月23日
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投稿者： harinashi（はりなし） さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ルノー セニック
グレード：RXT_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
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手放してしまいましたが、総合的にいいクルマでした。 当時は、これで仕事にも出向いていましたが、あまり外車の派手さ、嫌みも無くオールマイティな使い勝手ということではよかったです。 いまでも、いい印象が残っています。これから中古検討される方もぜひご家族を後席に乗せて、シートのすばらしさを体験を！ [ 続きを見る ]
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- 欲しかったから買った。それ以上でもそれ以下でもありません。です。 投稿日： 2013年2月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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欲しかったから買った。それ以上でもそれ以下でもありません。です。 [ 続きを見る ]
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- カングーは、並行のころから好きな車で、３台乗換ましたが現行は大きくなり車庫に入れにくくなり ３台目のカングーは、１０年を目指します。月平均２．２万 投稿日： 2013年2月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード：1.6_RHD(AT_1.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
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カングーは、並行のころから好きな車で、３台乗換ましたが現行は大きくなり車庫に入れにくくなり ３台目のカングーは、１０年を目指します。月平均２．２万キロ走ります。快調です。 [ 続きを見る ]
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- インパクトがないのです 先代メガーヌハッチバックはいい意味で超個性的なスタイルだったのに…。 外観はすっきりしているけれどカルディナの新型かと思うほど 投稿日： 2013年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: 試乗
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インパクトがないのです 先代メガーヌハッチバックはいい意味で超個性的なスタイルだったのに…。 外観はすっきりしているけれどカルディナの新型かと思うほど平凡になってしまった。走りも少し前の２リッターモデルという感じだし、いまどき燃費を公表しないという作り手の姿勢にも驚きました。 悪いクルマとは思わないけれど、外国車に乗るワクワク感が皆無です。購入にあたりＣセグメントをいろいろ乗り比べましたが、試乗後の早い段階で候補から外れました。 [ 続きを見る ]
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- 前記のごとく、不満な点はあるものの、ＮＡエンジンを積んだ数少ないボーイズレーサー(ホットハッチ)としては良く出来ており、大方は満足している。 投稿日： 2013年2月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール
グレード：トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール_LHD(MT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
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前記のごとく、不満な点はあるものの、ＮＡエンジンを積んだ数少ないボーイズレーサー(ホットハッチ)としては良く出来ており、大方は満足している。 [ 続きを見る ]
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- 信頼性の面で多少不安もありますが、基本的には家族も含め大好きな車です。 投稿日： 2013年2月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード：1.4_RHD(AT_1.4) 2002年式 乗車形式: マイカー
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信頼性の面で多少不安もありますが、基本的には家族も含め大好きな車です。 [ 続きを見る ]
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- 色々書きましたが総合的には、この価格でこの車は通勤・遊び両方に使えるので満足しております。 投稿日： 2013年1月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード：メガーヌ ルノー・スポール 3ドア_LHD(MT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
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色々書きましたが総合的には、この価格でこの車は通勤・遊び両方に使えるので満足しております。 [ 続きを見る ]
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- 機能性をとるとこの車しかなかったので、他の車種を検討する余地なし。 投稿日： 2013年1月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード：カングー イマージュ_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
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機能性をとるとこの車しかなかったので、他の車種を検討する余地なし。 [ 続きを見る ]
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- 新車から購入して７年になります。 この間に新型もデビューしましたが、試乗したのは国産Ｍ社のＲ〇－８と〇Ｘ－５のみ。車好きの私ですが、ほとんど他車に興 投稿日： 2013年1月20日
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投稿者： よっちースタンダード さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード：1.6 カラード(MT_1.6) 2006年式 乗車形式: マイカー
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新車から購入して７年になります。 この間に新型もデビューしましたが、試乗したのは国産Ｍ社のＲ〇－８と〇Ｘ－５のみ。車好きの私ですが、ほとんど他車に興味がなくなりました。子供もカングーちゃんって呼びますし、家族みたいなものでしょうか。 将来、小学６年の娘に譲ることにしておりまして、本人もマニュアル免許を取るとのこと。下手だけどヒール＆トゥ教えてあげます！ [ 続きを見る ]
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- 今まで乗ってきた国産車に比べると装備など細かなところで劣っている部分もあるが それはクルマづくりの考え方の違い。惚れ込んで買ったクルマなので大満足。 投稿日： 2013年1月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード：エクスプレッションMT_RHD(MT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
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今まで乗ってきた国産車に比べると装備など細かなところで劣っている部分もあるが それはクルマづくりの考え方の違い。惚れ込んで買ったクルマなので大満足。 [ 続きを見る ]
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- 常に言われている乗り心地の件ですが、これはこの車の特性からすれば当たり前のことだと思います。 これくらい固めないとニュルを攻略することは絶対に無理で 投稿日： 2013年1月2日
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投稿者： 軟弱釣師 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード：メガーヌ ルノー・スポール_RHD(MT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
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常に言われている乗り心地の件ですが、これはこの車の特性からすれば当たり前のことだと思います。 これくらい固めないとニュルを攻略することは絶対に無理でしょうし、この足回りのRSを購入できるのはありがたいことだと感じます。 ただ、作りがかなり前近代的でしてハッチバックの溶接や塗装をみるとがっかりします。 雰囲気のあるエクステンション（オーバーフェンダー？）も左右でチリが違いますしかなりおおらかな作りです。 エンジンのパワーはスポーツモードにスイッチオンすれば十分すぎますが、個人的にはもう少し高回転まで回ってほしいと思います。 ある程度の速度に達すればステアリング特性は良好で、よくで... [ 続きを見る ]
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- 高速やワインディングは楽しい車です。もう少し軽量化できたらもっとキビキビ感が出てくると思います。 投稿日： 2012年12月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード：メガーヌ ルノー・スポール_RHD(MT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
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高速やワインディングは楽しい車です。もう少し軽量化できたらもっとキビキビ感が出てくると思います。 [ 続きを見る ]
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- 合理的 カングーはフランス車ということもあって，日本ではおしゃれな車というイメージがあります。実際使ってみると，本質はフランス人の合理性が徹底した実用 投稿日： 2012年12月31日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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合理的 カングーはフランス車ということもあって，日本ではおしゃれな車というイメージがあります。実際使ってみると，本質はフランス人の合理性が徹底した実用車です。 今回のカングーⅡから車台はルノー日産グループのメガーヌやセニックⅡ，セレナ，エクストレイルと同じＦＦエンジン横置きのＣプラットフォームを使用，全長４２５０ｍｍ ホイールベースは２７００ｍｍ 全幅１８３０ｍｍ 全高１９００ｍｍ（ルーフレール付）とかなりずんぐりむっくりで日本車にないシルエットです。 いわゆる実用車としてヨーロッパの積載規格に合わせるためにＣプラットフォームに拡大され，パッケージングを煮詰めたサイズであることがこの... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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