メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:インテンス_RHD(EDC_1.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
買い物等の日常使いから、家族旅行の長距離ツーリングまで幅広く使って行けそうです。 コストパフォーマンスが非常に高い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:ゼン_RHD(EDC_1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
高速道路での追い越しも1.2lながら、わりと思い通りに走れます。コンパクトなので多少狭い道路でも気にせず走れる所も良いですね。色もルージュ ドゥ フランスMという綺麗な赤です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール
グレード:シャシー カップ_RHD(EDC_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
出た当時から欲しかったのですが、価格的に手が届かず。5年落ちでしたが運良く程度の良い中古を発見し即買いしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:アクティフ_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
休日に趣味の道具を積み込んで長距離運転も疲れ知らずコロナさえ無ければ日本全国出掛けたいです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:ゼン_RHD(EDC_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
先進機能は付いてませんが、買って良かった、永く乗りたいと思える車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー キャプチャー
グレード:インテンス_RHD(EDC_1.2) 2018年式 乗車形式: 家族所有
ほぼほぼ妻の為の車で、 街乗りで乗るには非常に優秀に感じました。 ルーテシアやトゥインゴ程 アクセルワークに気を遣う事も無く その割にレスポンスが悪い訳でもなく バランス良く感じました。 フランス車ゆえにフェンダーのずれや細かなチープさはありますがそれも慣れてきました。。 トゥインゴが廃車になり、泣く泣くの買い替えでしたが、良い買い物だったと思い、大切にしていこうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:S_RHD(MT_1.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
まだ乗り始めてから3日しか経っていないにも関わらず、スルメの様に噛めば噛むほど味が出る予感しかしない。余分なものが着いていない分、クルマの素を存分に味わえる。Sはシンプル、ストレート、そして最終的にはシンクロのSになる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:GT_RHD(EDC_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー
最小・最安のルノースポール [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール 273 トロフィー2_RHD(MT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
以前から存在は知っていましたが、近くで見たことが一度もなく、あまり興味もありませんでした。 しかし道の駅で初めて実車が停まっているのを見て一目惚れし、それから半年後にはオーナーになっていました(笑) 所詮FFだからなんて思っているとビックリする乗り味で、過去所有のFRや4WDのスポーツカー達に劣る事は一切無いと感じています。 アクセルオンでリアからスキール音が出るほどLSDが効いているのも一因かと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(MT_1.6) 2004年式 乗車形式: マイカー
小回りが利いてとても使いやすいクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール_RHD(EDC_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー
スポーツタイプ、4ドア、5人乗りの条件を満たすメガーヌはこれまでの車歴の中でNo1です。 毎日の運転が楽しくなる、そんな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー グランセニック
グレード:2.0グラスルーフ_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
もう、中古でも購入しづらく、個体もなくなりましたが、あんなキャラの車なら、また乗りたいです。 [ 続きを見る ]
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