メーカー・モデル: ルノー メガーヌ エステート(ワゴン)
グレード:エステート GT220_RHD(MT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
満足なパワー(※デジタルSPEED入れてます)、スポーツカーにもなる足回り(※現在はショックが汎用品~笑)、あまり壊れない(※コンプレッサーくらいか)、6MTが面白い、現代には貴重な車です。乗り換えたい車が無くて困る [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: マイカー
2023/08/26納車につき評価はこれから [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール
グレード:シャシー カップ_RHD(EDC_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
外見だけでほぼ満足ですで、中身なんてあんまり気にしません。 コルトがルーテシアのOEMで復活と聞いてビックリです。 だいたい同じ様な車なんでしょうね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール カップS_RHD(MT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
中古購入の際、迷いましたが、T2000で走る姿を見て決めました! 飽きないクルマですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール_RHD(MT_2.0) 2012年式 乗車形式: その他
車検の代車なので特段の思い入れなし。 そもそも自分で乗るクルマとして、眼中にない。 (高級すぎて?波長が合わない) 第三者に対しては、確実に見栄が張れる。 流石にカングーより上質な造り、走り。 慣れてくると、ちょっと良い気分? 乗り降りしづらいけど・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール
グレード:ジョンプレミアム_RHD(EDC_1.6) 2014年式 乗車形式: 過去所有
フランス車は足回りとシートが秀逸です。 必要十分なパワーはありますので、ファミリーカーにもいいかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:GT_RHD(EDC_0.9) 2018年式 乗車形式: マイカー
不満点は購入前から判っていた事。それ以上に所有の喜びと満足感はひとしお。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール
グレード:ルーテシア ルノー・スポール2.0_RHD(MT_2.0) 2010年式 乗車形式: 試乗
FFは前輪だけねじ込めば勝ちなどというドラテク論はこの車の前では寝言だ。 凝った作りの足周りと、優秀なダンパーを備えた前輪が確実に路面を捉え離さない。 フロントヘビーな車を曲げるべく、後輪は適度に荷重が抜けることを許容する。リヤタイヤ外輪に横力が掛かりタイヤがたわむ様子を感じ取れる。後輪に杭を打ったような動きをする量産FFとは全く違う。 滑りやすい路面や水たまり、落ち葉を踏んでも、どれだけ滑るか予測できるから冷静に対処できる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール
グレード:- 2009年式 乗車形式: マイカー
絶滅危惧種に指定されている、3ドア、MT、排気量2l以下でNAかつマイナー車。さらに構造もめんどくさいクルマ。万人にはお勧めできませんが、このクルマに合わせられる人には、たまらなく楽しいでしょうね。ワタシはまだまだ修行中です。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール_RHD(EDC_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー
限定車ではあるが基本的には発売当時から同じと思います。 積極的に運転したくなる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー
納車待ちの時間はクルマとのお付き合いで一番楽しい時間かもしれませんよね。試乗ではRRの後ろから押されてる感がとても心地よかったです。楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:ゼン_RHD(EDC_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
複数所有の我が家ですが、一番何も付いていないこのコが不動のセンターです。嫁さんに言わせれば、絶対に手放さない、壊れたら直す、かんぐうちゃんがあればいい、とのことです。今年で7年目、ちょっと目玉が白内障気味ですが、まだまだこれからですね。涼しくなったら磨くとしましょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:プルミエールエディション _RHD(EDC_1.3_ガソリン) 2023年式 乗車形式: 試乗
先代までのカングーユーザーは気にはなれども見に来て「うん、わかった」と3分で帰る、とセールスマンをしてそう言わしめたクルマですが、決して悪くはありません、カングーオーナーのカングー愛が強すぎるだけです。これからカングー(というか欧州ミニバン)の世界に飛び込もうという人は大歓迎、乗って後悔するクルマではありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー キャプチャー
グレード:インテンス_RHD(EDC_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
郊外を200~300kmぐらいクルーズするのが何よりの息抜きの私にとって、とても良い相方になってくれています。中古なら同クラスの国産車に比べてかなり乗り出し価格も低く抑えられますし、人と同じなのはちょっと嫌だというへそ曲がりな方には「なかなかいいですよ、ルノー」とお伝えしたいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:バイブス_RHD(EDC_0.9) 2021年式 乗車形式: 家族所有
カミさんに合うと勝手に思っている。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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