メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 2009年式 乗車形式: 家族所有
カングー1からカングー2への乗り換えですが、横幅が広くなったので感覚がきになります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール
グレード:ルーテシア ルノー・スポール2.0_RHD(MT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
ルノーのスポール系では最後のNA&MT。 ルーテシア3中、ボディ&足回りスポール専用設計。 先代の2RSと比べてトラクションコントロール等の安全装置満載なので、楽して早く走れる。ただし、ねじ伏せる感じは200kg程軽い先代と比べると少ない。とは言え、総じて燃費や乗り心地を度外視しても、運転する楽しさは変えがたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:EDC_RHD(EDC_0.9) 2019年式 乗車形式: 家族所有
可愛いだけじゃない、基本性能がしっかりしたクルマです。 デザインは控えめに言って最高です。絶妙な寸詰まり感と踏ん張り感、ポップな内装と握り心地の良いステアリング。 一般道やワインディングはRRで楽しいですが、高速道路では性格を一変させて、急に頼もしくなる、不思議なクルマ。 タイヤサイズが小さい(15インチ)ので、安くて助かります笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ スポーツツアラー
グレード:スポーツツアラー GT_RHD(EDC_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー
日常の買い物と、ゴルフエキスプレスとして使用 多くの荷物を難なく詰め込み、3人/3バッグでもストレスなく高速走行してくれます。 それでいて走らせる/運転する事を退屈に感じさせない楽しさがたまりません! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:ペイザージュ_RHD(EDC_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
3年12000km乗って、 不満な点はいっぱいありますが、買う前から分かってたので全然許せます♪ 休みの日に家族でお出掛けする度に、買って良かったなぁ〜と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール
グレード:ルノー・スポール2.0_LHD(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: マイカー
パワー・スタイル・居住性、どれをとっても文句なし [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:ゼン_RHD(MT_0.9) 2015年式 乗車形式: マイカー
最高。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC_RHD(EDC_1.8) 2023年式 乗車形式: その他
フランス車、ルノーが好きで、普段使いからサーキット走行まで楽しみたい人にはお薦めの1台 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 2017年式 乗車形式: 家族所有
とにかく走行性能が高いので、街乗りも遠出も全くストレス無くこなす万能選手。内装は簡素だけど、走りに妥協しないヨーロッパ車らしいコンパクトカー。 若い子もこんな欧州車にトライして軽自動車と変わらない出費で全く違う世界が広がる経験をしてほしいなあ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ エステート(ワゴン)
グレード:エステート GT220_RHD(MT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
7年で8万キロ。大きなトラブルもなし。次に乗り換えようと思うMT車がみつからない。当面維持していきます。すれ違うこともほとんどない希少性も〇 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:インテンス_RHD(EDC_0.9) 2021年式 乗車形式: マイカー
ルノーこだわりのRR構造だからこその「クルクル小回り感」と、「有り余らない絶妙なパワー」は日本の道路事情にもピッタリ。 モデルチェンジに期待したかったところですが、最終モデルのアナウンスが。。。残念です。 これまで乗ってきたユーロAセグの中で、日常使いには間違いなく最適です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー キャプチャー
グレード:Eテック ハイブリッド レザーパック_RHD(AT_1.6) 2022年式 乗車形式: マイカー
この価格でこの性能。BセグSUVを検討中の方には是非お薦めしたい一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:インテンス キャンバストップ EDC_RHD(EDC_0.9) 2023年式 乗車形式: マイカー
可愛いルックス、狭い道でもガンガン入っていけるジャストなサイズと驚愕の小回り、燃費の良さ、キャンバストップの開放感(6年乗ってトラブル無し)!!!そしてなんといっても楽し過ぎる走り...ん〜、でもなんだろ、乗り心地が劇的に改善されて、ギクシャク、ドタバタ、そしてドッカンターボに「まったくこいつはっw」っていうのが無くなって寂しい感じ、家族には優しくなったけど、まあすぐに慣れてこれやっぱり最高!!ってなると思う(まだ慣らしですが既にそうなりつつあります)ボディーカラーはホントどれも素敵ですが、結局この色にしました。数多あるコンパクトカーの中で、トゥインゴⅢをまた購入しました。どれだけこの車... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール
グレード:トロフィー アクラポヴィッチ_RHD(EDC_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー
マフラーを変えてるのもありますが普通に走れば少しうるさい普通の車、R.S.モードを押してMTモードに入れれば忽ち楽しい車へ変貌、ほんとバランスが良く買って後悔はしない車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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