「NHKスペシャルＥＶシフトの衝撃〜岐路に立つ自動車大国・日本〜」を見たのですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。

Question

番組では欧州のルノーやベンツのＥＶが進んでいる。
日本のトヨタとホンダはＥＶで遅れているとあったのですか。
よく分からないのですが。
ルノーとベンツはＥＶで日本に奪われていた世界の自動車の主導権を取り戻すと語っていましたが。
ホンダはＥＶ車を出したけど走行距離が短すぎて失敗。
トヨタは今だにガソリンエンジンだと豊田社長が熱弁を振るっている状態でしたが。
よく分からないのですが。
トヨタもホンダもソニーやパナソニックみたいに没落するのですか。

と質問したら。
トヨタとホンダの逆襲がある。
という回答がありそうですが。

番組ではトヨタとホンダのＥＶ車の販売台数は世界の自動車メーカーの中で３０位以下だと語っていましたが。

それはそれとして。
Yahoo！知恵袋の人はトヨタとホンダは技術力があるからＥＶはすぐに作れるとマウントしていますが。
よく分からないのですが。
ルノーとベンツはかなりトヨタやホンダよりＥＶで進んでいますが。
トヨタやホンダ。日本車はこのまま没落する運命なのですか。

余談ですが。
日本は火力発電。
欧州は原子力発電。
だから日本ではＥＶ車はトータルで見たらエコではないと豊田社長が語っていましたが。
だからトヨタはガソリンもハイブリッドも水素も研究すると語っていましたが。
よく分からないのですが。
豊田社長はトヨタを潰す気なのですか。

Answer 1

世の中、成る様に成っていくんだよｗ
株でも買っとけｗ

Answer 2

トヨタはEVにしても日本は火力発電が主流なのでCO２の削減にならないので水素でいくのです。日本の政治家はなにも理解していません。ここにきてエネオスも三菱重工も水素に舵をきつてきました。火力発電もいずれは水素発電に切る変わる可能性があります。原発大国のフランスも核のゴミ問題があるにもかかわらず、原発に依存しすきています。電気が水素が近いうちに答えがでます。

Answer 3

世界の自動車の方向性がEVになる・・・のは純然たる経済問題です。
なので技術は関係ありません。豊田章男社長は完全に勘違いしてます。
今後 EVはWindowsパソコンと同じくサブアッシーを彼方此方から買って組み立てるだけで販売出来る 産業になるので 日本メーカーもパラダイムシフトしないと 日本の家電産業 特に東芝の様に気がつけば 家電は全て中国資本！って事になりますね。
と言うか その内自作EVも流行るでしょう。
番組にも出ていた 日本電産など既にEVパワーユニット販売を始めてるでしょう。
他の自動車サプライチェーンもサブアッシーを販売して 引き続き商売を続ける事を目指すでしょうね。
むしろ家電系のメーカーなども参入するでしょう。

現在 FCV(燃料電池車)もハイブリッドも 比較的進んでいた日本メーカーは厳しい選択を迫られるでしょうね。殆ど海外市場が収入源なのですから。

その中で 輸出中心のホンダは三歩先を見据えている様ですね。各自動車メーカーやそのサプライチェーンのメーカーは日本国内の事情など関係無く生産の主流はEVにシフトする事が賢明ですね。

トヨタはその内日本市場だけのメーカーとして 水素エンジン自動車を細々と販売するメーカーに成り下がるか？内燃機関自動車と同じく世界的メーカーとして存在し続けるか？楽しみですね。

これは技術的な問題では無く 経済問題ですから。

Answer 4

全てEVにするには無理があります。
電池素材のレアアースは放射能が含まれたり放射能多い地層を掘らないといけません。
掘る人・運搬・加工・製品そして採掘周辺。
放射能については他国も口を閉じている。
なので一気に世界中でEV用の電池や材料が手に入るかと放射能被害は両刃です。
安全無視ならできますが、レアアースを最低限で作る自動車を開発しないと世界中で悲惨な現実と再利用が進まない電池の問題は噴出するのです。
なんか想像できない未来だと思います。
できれば水素社会に移行して欲しいものです。

Answer 5

何を質問しているか、よく分からないのですが。

Answer 6

EVより、日本が得意としているエンジンと組み合わせたハイブリッドやプラグインハイブリッドのほうが、技術的に難しいです。 ハイブリッドやプラグインハイブリッドからエンジンを取ればEVになります。 日本が積極的にEVを出さないのは、インフラ問題、電力不足問題、使用済電気の廃棄方法問題が解決してないからです。 今後、徐々に日本製EVが増えていくと思います。

Answer 7

後出しが得意だから問題なしです。

Answer 8

番組見てたけど、
トヨタは、いまはどれが正解なのかまだ世の中が決定していない時期。この時点で全部EVしかない！というのは危険である。
EV、FCV、水素エンジン、ハイブリッド、この4つの方式を今は全て進めて行って、正解が出たときにその方法に切り替え出来るようにしていく。
と言っていた。

本当に番組見たの？

Answer 9

>トヨタは今だにガソリンエンジンだと豊田社長が熱弁を振るっている状態でしたが

違いますよ。｢全部EVは間違い｣と言ってます。何見てんの？

君はトヨタ車乗ってるわりにわかってないみたいですねｗ

水素や合成燃料とか新たにトライしようとしています。要するに、環境対策 = EVだけではないよということ。

それぐらい読み取れないの？ｗ

Answer 10

日本の発電所方式の割合に全てかかってる。

Answer 11

ソニーやパナソニックがバッテリーを開発して無ければ今のEVは成立して無かったのに没落とか言う意味がワカラン

で、バッテリー開発を他人に丸投げして誰でも作れる外側だけ作っているのが「進んでいる」とかいうのも意味ワカラン

というか、自分で決めた数値目標を守れなかった国のいう事を真に受けるのもどうなんデショ