ルノー のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2019.12.27 14:00
またそうなっても現在の日産の役員が会社に残るのであれば上手くいかない気がします。
中華系に回収されるのが普通と思うのですが日本人からすればそこは避けたいところですよね。
補足
ルノーが条件次第で日産株を譲渡したいとの考えがあるのは事実のようです。 受け入れ先は日本にとって日産にとってまた買い取った企業にとってもここが良いと思える企業はどこだと思いますか?
ano********さん
2019.12.27 15:03
企業の経営判断なので何とも言えないが可能性は低いと思う。ルノーが日産株を売却する場合は株価が高い程良いので、相手に中国企業を選択する事は十分考えられる。ホンダは昔から独自路線の企業なので他社との統合は考えにくい。
la_********さん
2019.12.28 12:34
ホンダの生い立ちからしてそれは無い。
もしあれば本田宗一郎が化けて出てくるわ。
イギリス工場閉鎖ではあるが、レンジローバーと手を組んだように、インドやアフリカ系の企業と手を組む可能性がある。
ホンダとはそういう異端児です。
リチウム電気系企業やモータ系企業、ネット系と手を組む方がワールドワイド的に見て良いと思う。
Google、ナショナル、日本電産シンポなんかと組めば面白いと思うけどね。
xi_********さん
2019.12.28 06:51
何か・・表現が変だぞ!
それ逆さまだよ・・ホンダが日産グループに吸収されるって話だよ。
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4輪部門は、赤字転落がハッキリ見て来ていて・・
グローバルで、工場稼働率は、60%を割って危険水域状態なんだよ。
イギリス工場の閉鎖・・トルコも閉鎖・・
まだ5か所以上閉鎖しないと健全な稼働状態には漏れない。
※:ホンダ聖域の「研究所」解体、
----------------------------珍種変種が消えエリート化した技術者集団
https://diamond.jp/articles/-/217328
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~2019.10.19~~~~
冒頭.....⇩
かつての本田技術研究所には「廊下を歩けば、変な奴やつがゴロゴロ転がっていた」(ホンダ幹部)。だが現在、売上高16兆円のグローバル企業となったホンダに入社するのは、高学歴のエリートばかりだ。世の中にない革新的なクルマを開発してきた珍種変種のエンジニアは絶滅危惧種になってしまうのか。特集「ホンダの死闘 四輪赤字」(全6回)の最終回♯6では、ホンダの研究開発部門を束ねる三部敏宏・本田技術研究所社長を直撃した。(ダイヤモンド編集部 浅島亮子)
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桃李すがり^^^^さん
2019.12.28 02:56
ホンダの風土は、行き場のない連中の『叩き上げ』·下克上で育って来ました。
日産と合うものか?甚だ疑問です。インド辺りのほうが無難かも知れません。タタグループとか。
ホンダは軽のメーカーで独立して行けばいいですよ。軽の利益ではそんな資金を貸してくれる銀行もないと思いますよ。
真実はいつも、一つ…とは限らないさん
2019.12.27 20:20
ホンダがそんなことはしないでしょう、
デメリットしかないですし。
チャ チャ君さん
2019.12.27 20:06
ホンダは昔から独立独歩ですから、そんなことはしませんね。
そんな無駄なものに使うなら宇宙開発のロケットでも開発しますよ(一応やっているみたいですけど)
nat********さん
2019.12.27 19:26
日産を買ったところで、国内生産設備工場と余剰人員は要らない。
そんなところに無駄金使うよりかは、欲しい特許だけ買った方が賢明。
ホンダにとって、何にもメリットの無い話だよ。
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