新型リーフのリチウム電池はどこのメーカーなのでしょうか？

Question

かつて電池開発で日産とNECとの合弁会社はカルロス・ゴーンによって切り離され、中国企業へ渡ったと聞きました。
ルノーサムソンとの裏事情もあるので、リチウム電池はサムソン製なのでしょうか？
それとも三菱とGSユアサの合弁会社製？

Answer 1

件の合弁会社（AESC）はエンビジョンという会社に売却されましたが日産は25％の株式を保有しているのでおそらくその会社ではないかと思います。


2018/8/03
日産自動車とＮＥＣは３日、共同出資する電池事業会社のオートモーティブエナジーサプライ（ＡＥＳＣ、神奈川県座間市）について、中国系で再生可能エネルギー事業を手がけるエンビジョングループに譲渡すると発表した。譲渡額は非公表。
ＡＥＳＣのほか、日産は米国と英国での電池生産事業や神奈川県内にある電池開発や生産技術の部門を、ＮＥＣは電池用部品を手がけるＮＥＣエナジーデバイス（神奈川県相模原市）もエンビジョンに譲渡する。エンビジョンは新会社の本社と開発拠点を引き続き日本に置く。日産は譲渡後も、新会社の株式または持ち分の２５％を保有する。
エンビジョンへ譲渡後も全従業員の雇用は継続される。労働組合との協議や当局の承認などを経て、来年３月２９日までに譲渡を完了する予定。
ＡＥＳＣは日産が５１％、ＮＥＣグループが４９％を出資して２００７年に設立。日産の電気自動車（ＥＶ）「リーフ」向けの車載用リチウムイオン電池を生産している。
ＡＥＳＣを巡っては当初、中国系ファンドのＧＳＲキャピタルへの売却が予定されていたが、ＧＳＲ側の資金不足により、７月２日に同社への譲渡を中止すると発表していた。

https://jp.reuters.com/article/nissan-nec-battery-idJPKBN1KO1GR

質問者からのお礼コメント

詳しい情報ありがとうございました。

Answer 2

ｅ-plusは一時ルノーと関係が深入ＬＧケムになりそうでしたが、ＡＥＳＣのままです。

Answer 3

旧型から最新の62kWhまでずっとAESCです。

Answer 4

日産自動車は、連結子会社のオートモーティブエナジーサプライ（AESC）など保有する車載リチウムイオン電池の事業と生産工場を、中国の民営投資会社であるGSRキャピタルに譲渡する。譲渡価格は非公開で、2017年12月末までに譲渡を完了する予定。2017年9月発表予定の新型「リーフ」は、AESC製の車載電池を採用する採用する見通し
だそうです。