ルノー のみんなの質問

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スバルとマツダは量より質。
安いクルマをたくさん売るよりも。
スバルのクルマは高いけどスバルが欲しいという客。
マツダのクルマは高いけどマツダが欲しいという客。

量よりも質を重視した販売方法にシフトしたと聞きますが。

ですがたかがスバルとマツダでしょう。
スバルやマツダごときがなにを偉そうなことを言っているのですか。
これからの時代は他社と部品の共通化でコストダウン。
安く大量に販売したメーカーだけが生き残れると言いますが。
なのでベンツですらルノーや日産と部品の共通化でコストダウンしていますが。
ホンダなんか必死になって軽自動車を大量に販売していますが。
そんな時代に量より質。いいものを高く少量販売て時代に反すると思うのですが。

と質問したら
スバルもマツダもトヨタの傘下
という回答がありそうですが

ありがとう。トヨタ様。
まさにトヨタ様様だと思いますが。

それはそれとして。
これからの時代はコストダウンして安く大量に売ったメーカーだけが生き残れると聞きますが。
そんな時代にスバルとマツダて生き残れるのですか。
ホンダみたいになりふり構わず軽自動車を売るくらいにならないといけないのでは。
どうしてスバルとマツダは少量生産でも生き残れると思っているのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

マツダが品質の良い車を作る技術は無い

その他の回答 （8件）

  • スバルは急に高くなった。4代目レガシィまでは、他社に比べるとずいぶんお買い得だと思う。3ＬNAや2Lターボ４ＷＤが300万だったんですよ。レヴォーグ350万って、高過ぎない？？？トヨタ傘下に入って、ずいぶん高飛車に出たもんだな。

  • 少量生産は結果論でそうなってるだけなので…

    そもそもマツダやスバルのような弱小メーカーは
    ニーズが少ないので大量に生産できるラインがないし必要もありません

    しかも研究開発のための資金力もないので
    結局海外では台数も評価もヒュンダイ以下の安売りメーカー扱い。

    マツダやスバルが気にすべきは
    コストダウン云々ではなく
    そもそもまともな車を作れるかでしょう。
    今のようにどこでもできる平凡な技術を大げさにアピールして
    車に関して知識のない人を騙す方法は限界があります

  • 反したって誰が決めた時代だよ？

  • ホンダはＮＢＯＸの大ヒットで軽自動車に販売が偏って収益率を悪化させてませんか？

    軽自動車を３台売るより、レガシィやアテンザを１台売った方が利益が出る。

    それだけのことです。別に偉ぶってそうしているのでは無いと思います。

    軽自動車と言っても小さいだけで部品が半分で済む訳ではありません。利益が薄くてもそれなりに手間（コスト）はかかるんです。

    少量と言ってもマツダは世界の２％、スバルは世界の１％の人に売れたら良いと割り切っています。

    現在は部品どころかプラットフォームの共有化も進んでます。

    ８６とＢＲＺもそうですし、マツダとトヨタも今後、大規模にプラットフォームの共有化を進めていきます。

    多少高くても価値を認める固定客をつかめば経営としては成り立ちます。

    そしてスバルやマツダが狙っている客層は先進国の中間所得層です。自らのブランドを高めて先進国の一部のお客様にお求め頂く方針です。

    発展途上国向けのコモディティ車の販売はスズキ、ダイハツ、ホンダに任せておけば良いのです。

  • 目先２０年間での人口減少が確定している以上、量より質への転換はメーカーとして賢明な方針と言えます。
    課題は、数的に減少はしても多様化する需要に対しどの程度応えられるのか、数的減少に対しどこまで耐えられるかでしょう。これほどあくせく働く日本人一人当たりのGDPが、あれほどバカンスを謳歌し陽気なイタリア人の一人当たりGDPと大して変わらないと聞きます。私もイタリア人になりたい、と思う１人です。

  • どこで量より質って聞いたん？
    安く大量に販売したメーカーだけが生き残れるって誰がいうてたん？
    マツダとスバルが高いって思ってるんん？？

  • ３０年前に、自動車メーカーは地球規模の大リストラ❗️で名門企業がガンガン倒産して消えました。

    高品質ガソリン車❗️
    安物の電気自動車❗️

    の二極化を選択する必要があるので、高品質車だけ生産すれば良い時代。
    日本から追い出された自動車産業は海外で他国を潤わせる為に活躍しています。
    負犬日本は、資源が無い❗️技術が無い❗️職人は皆んな餓死する程の低賃金で滅びるだけ。

    技術を延命させる努力をしている企業が日本から消えたら、全てのロウソクが消えて日本終了❗️

  • 何時からマツダとスバルはトヨタの傘下になった？

    傘下の意味を理解しましょうか。

    まさか筆頭株主だからとか相互資本提携してるからとか抜かしませんよね？

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