Ｆ１のアルピーヌ・ルノーのルノーが撤退してアルピーヌがホンダＰＵを使うという噂ですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ ルノーが撤退するのならなぜアルピーヌも一緒に撤退しないのですか。

Question

よく分からないのですが。
ルノー=アルピーヌみたいなものなのでは。
例えはメルセデス=ＡＭＧ。
例えば日産=nismo。
例えばスバル=sti。
例えばフィアット=アバルトみたいなものなのでは。
例えばnismoとかstiのレーシングカーやラリーカーにトヨタのエンジンを積むようなものなのでは。
股はＦ１のメルセデスＡＭＧのメルセデスが撤退してＡＭＧアウディになるようなものなのでは。

と質問したら。
アルピーヌはルノーの傘下ではない。
という回答がありそうですが。

１００％ルノーの子会社ですけど。

それはそれとして。
ルノーが撤退するのならなぜアルピーヌも一緒に撤退しないのですか。
ぶっちゃけチームをアンドレッティに売却すればいいのにと思うのですが。
キャディラック・アンドレッティ・ホンダの誕生でいいと思うのですが。

余談ですが。
ホンダとアルピーヌ。股はルノーはホンダとは縁もゆかりもない赤の他人ですが。
ですがアンドレッティのスポンサーのキャディラックはＧＭだからホンダとは提携関係なので近い関係なのでは。

Answer 1

車体製作はイギリス、PU製造はフランスでやってる。
車体製作側は分配金でやりくり出来るので参戦継続は可能だが新基準のPU製造には予算がかかるし作ってもカスタマーで使ってくれるチームが無いので「辞めたいなー」とルノー本社が思ってる。

Answer 2

残念ながら、F1においてはルノー=アルピーヌではありません。
簡単に言うと
ルノー：PU製造部門、アルピーヌ：シャシー製造、チーム運営
な感じ。ワークスでありながらPU製造部門とシャシー部門の連携が全く取れていないのがアルピーヌ(ルノー)。成績不振の責任を相手になすりつけ合っている状態。チームオペレーション側のアルピーヌはPUが悪いから今の成績だと思ってる。