ホンダが日産三菱連合に入るとか言っている経済評論家がいますが。

Question

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もしもホンダが日産三菱連合に入ったらホンダと日産三菱との力関係はどうなるのですか。
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日産三菱連合がホンダを取り込んで日産三菱ホンダ連合になるのですか。
それともホンダが日産三菱を取り込んでホンダ日産三菱連合になるのですか。
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すでに日産は三菱を取り込んでいるので。
日産と三菱はひとつの会社ですが。
ホンダの資金力と日産三菱の資金力なら日産三菱のほうが上ですが。
世界での販売台数でも日産三菱のほうが上ですが。

と質問したら。
ホンダはルノーとは組まない。
という回答がありそうですが。

ですがホンダはトヨタとは組みたくないのでしょう。
ワーゲンともヒュンダイとも組みたくないのでしょう。

と質問したら。
ホンダはＧＭと組む。
という回答がありそうですが。

ＧＭて一度倒産して会社再生法で再建中ですけど。
そんなとこと組んだらホンダは大火傷すると思いますけど。

それはそれとして。
ゴーンは自分が逮捕されたのは日本政府の陰謀。
ルノーが日産三菱を完全子会社化への日本政府の反発だと言っていますが。
それがそうだとしたら日本政府の政策で日産三菱はルノーと別れることになりますが。

ルノーから日産三菱が独立したらそこに日本政府の政策でホンダが加わるということはありえると思うのですが。
そうなったとき日産三菱とホンダの力関係はどうなるのですか。
どっちが上になるのですか。

Answer 1

ホンダが他の日本企業と合併は無い。

トヨタとは独禁法の壁があり不可能です。それなら日産か？となりますが、ルノー傘下に入りたいはずはなく、合併相手は無いんです。

せいぜい、将来的にはトヨタと技術提携する可能性はあると思います。

Answer 2

１番、ホンダは独自路線を歩むのが正解。

ルノーの経済奴隷に参加する必要性が存在しないから。
オートバイは世界トップブランドだよ。

４輪はＮboxだけ生産すれば、他は性能劣化だから生産中止して合理化しないと。
社内大量リストラして、能無し役立たずを減らす時期に来ている。

２番、４輪事業継続するならトヨタの傘下に入るのが正解。
エンジンは世界トップクラスのヤマハから供給してもらえば安心。
ヤマハ製はクランクシャフトが正回転。
ホンダ製は逆回転だから修理が面倒。

１番、自力生存
２番、トヨタの傘下。
２択なのでは？

Answer 3

もし、

日産、三菱、ホンダ連合が成立したならば？

筆頭株主のルノーに
半分近く利益を払う義務が成立します

Answer 4

ルノー・日産・三菱アライアンスは、1月30日にアライアンスの強化で合意したことを発表済みです。日産と三菱自工は、当面はルノーとその背後にいるフランス政府の影響下から離脱しないことが確定して、日本政府もそれを一定の条件下で容認したことを意味しますので、ホンダとの提携は無いですね。

Response：ルノー日産三菱、新たな枠組みで合意…アライアンス強化へ(2020年1月31日)
https://response.jp/article/2020/01/31/331252.html

自動車メーカー同士のアライアンスは、得意とする車種のカテゴリーや、得意とする市場が極力重ならない相手と組まねば意味がありません。フォルクスワーゲンやトヨタやルノーは比較的うまくいってるので、世界のトップ3を争うレベルになっているのでしょう。

ホンダの場合は、得意とする北米市場はトヨタや日産とぶつかり、東南アジア市場は三菱自工やダイハツとぶつかり、インド市場はスズキとぶつかり、中国市場や南米市場はフォルクスワーゲンとぶつかります。これから組むならロシアかアフリカくらいしかありませんね。

Answer 5

イジっぱりなところがいいんですよ。

女性の好みとかあるでしょ？

いろんな会社があっていいと思いますが。

車も車会社もそれぞれ個性があるんです。

貴方も個性的ですけど

Answer 6

泥舟と組む事はしないでしょう。
特にヨーロッパメーカーは契約で知らない所で自社に有利になる様な契約が得意なのでスズキも煮湯を飲まされているから、ルノーが絡んでる日産とは組まないでしょう。
やっぱりトヨタ連合かGMだと思います。

Answer 7

現実は、甘くないのです。

ホンダは、もう既に自力での巻き返しは、有りません。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・＜じり貧状態＞

『ホンダ、日産グループへ編入・経済産業省も動き出す。』


♦：2020年大胆予測
自動車業界で大型合併も 日産とホンダ統合に経産省が動く
------------------------------------更新日：2019/12/25 06:00
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/266707
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：記事抜粋：
日立が加わる３社連合も

ホンダは独立路線を貫いているが、
前期（２０１９年３月期）の第４四半期（１～３月）の四輪事業の
営業損益は赤字に転落している。
欧州の生産体制変更に伴う減損はあったものの、
市場関係者からは「ホンダは大丈夫か」と心配する声も聞かれた。

ホンダは日立製作所との関係強化に動いている。
両社は１０月下旬に傘下の部品メーカー４社
（日立系１社、ホンダ系３社）の合併を決め、
１年後をメドに新会社を発足させる。

「ホンダと日立の連携に日産が加わるという見方も浮上しています。
その場合は３社のアライアンスになるかもしれません」（業界関係者）

ＥＶ時代の業界再編は自動車と電機が入り乱れ進んで行く。

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https://diamond.jp/articles/-/217319
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Answer 8

ホンダの方が時価総額大きいよ。

Answer 9

ホンダが他の自動車メーカーと組む（資本提携する）ことはないです。1980年代～90年代の英ローバーとの資本提携で、文化の異なる自動車メーカーと組むことのデメリットを嫌というほど経験しましたから。

その時のホンダ社長の名言です。
「人間も自動車メーカーも二人三脚で走るより一人で走ったほうが速い」
「目の前の障害物を避けるハンドルは一つあればいい。ハンドルが二つあったら避けられない。」

Answer 10

親会社はルノー
d(￣ ￣)
日産自体→子会社ですから

それとも…
ホンダが→ルノーから日産株を購入？
(￣^￣)ゞうーむ
ホンダに…そんなお金？あるのかな
トヨタなら？買えそー？だけど

ホンダ？→BMWと？
(￣^￣)ゞうーむ
FFは→ホンダ製？
FRは→BMW製？とか