ルノー のみんなの質問

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ルノーと提携してからの日産を振り返ると、日産が巨額な借金を返済できたのは、ゴーンが工場閉鎖、人員削減、不採算車の生産終了などの選択と集中を断行したからですか？

補足

当時の日産は組合の力が強すぎて、それがバブルが崩壊してもコストダウンを行えず、高コスト体質が定着しました。そのしがらみを容赦なく断ち切ったのがゴーンであり、大規模なリストラによる人員削減には、反対が起こり、リバイバルプランが完遂するまで、ゴーン改革には避難殺到でしたよね？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ゴーン氏の功績を語る際、

何故か？コスト削減しか語られないが、
ルノーとの提携から
海外での販売が、

過去最高記録を更新し続けていた事を忘れないでほしい

ゴーン氏就任、
ルノーとの提携

海外販売台数は３倍にも増えている

その他の回答 （3件）

  • 違います。
    日産が復活したのは世界250万台だった売上を400万台まで増やしたからです。
    無知な人はコストカットしただけとか言いがちですが、そもそも日産が経営傾いたのはブルーだのレッドだのブランドを細分化して乱立して、オタク向けの売れない車に注力し過ぎたからです。
    そのために稼働実績の低い生産ラインを組んだりと無駄なことをしていました。
    車種を意味もなく増やすとそれだけ多くの工場が必要になりますからね。

    ゴーンは全世界の消費者に受け入れられる、良くも悪くも普通の車を目指しました。
    これが売上を激増させ、日産の経営を盤石にしました。

  • ハイその通り。不採算部門をばっさり切り捨てたからですね。

  • 借金はルノーがお金を出したから
    赤字を無くしたのがゴーン

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