今の最新のルノーカングーに詳しい方お願いします、

Question

カングーを買い換え候補にしてるのですが、維持費や燃費がきになります。
国産のファミリーカーに比べたらやはり維持費が全然違うのでしょうか？

Answer 1

新車で買って新車保証が効く５年間は同クラスの日本車と大して変わらん。
だけど、それ以降は数倍かかる可能性もあり長く乗るつもりならお薦めはしない。

そもそもの燃料がハイオク指定で日本車よりも燃費が悪いので、燃料代気にして乗るような車でもないと思いますけど。燃費とか気にした時点で日本車買ったほうがいいと思いますよ。新車保証で故障は無料で修理して貰えるけど消耗品の類はもちろん実費負担ですし、そういった消耗品だけでも日本車と比べたらだいぶ高いんで。オイル交換、ワイパー、バッテリー・・日本車の数倍しますよ。燃料代とかハナクソみたいな話ですｗ

Answer 2

現行の１．２ターボMTに乗って４年目。
普段の街中での走行で１０キロ／L前後。
昨年約６００キロ（９９％高速道路）を走り、到着地で給油して３５リットルほど入りました。
燃費計が〇km/Lと言う表示ではなく、〇L/１００㎞という表示なのでちょっと理解しにくいですが、その時の燃費計の表示は６．３L/１００㎞でした。
つまり１５．８７㎞/Lという事になりますが、実際はもう少しよかったようです。

昨年初回の車検でしたが、とんでもなく高いという事もありませんでした。
今のところトラブルはありません。

一番困るのはワイパーブレードでしょうか。
一般的ではないバヨネット式なので、取り付けられるブレードが限定され、安くはありません。

それ以外は特に費用がかかるとは思いません。

早い車ではありませんが、運転していて楽しいと思わせる車です。
前に乗っていた国産車よりも圧倒的に走行距離は増えています。

Answer 3

今年で三年目
1.6AT限定車に乗ってます

燃費は走り方によります

街中を走る場合、８-９くらいで
バイパスや高速を走る時は１１－１３です

故障は一度もなし

高さがあるのに強風や橋の上でも安定していてふらつきありません

ブレーキの効きがいいので、ノーマルタイヤのまま雪道（積雪５センチ）を走ったこともありますが、怖くなかったです

☆以前乗っていた販売台数の多い車と比べ、得をしてるなと思う点

・ひろーい駐車場でもすぐに見つかる
・限定車でほとんど走っていないせいか、実際の価格より高い車だと思われる
・「その車高いやつだから触っちゃだめ」など親が子に注意したりされ気を遣われる
・目立つので混んでいても入れてもらえる確率が上がった
・GSなど一度行っただけで覚えてもらえサービス率がUPした
・たまーにカングーとすれ違うと相手が合図したり手を振ってくる
・運転していて疲れない

★不満な点

・車幅が広いので狭い道に行くと冷や汗（一か月も乗れば慣れますが）
・ワイパーが立たない
・バックカメラを付けないと後方が見えずらい（付ければあまり不便は感じません）
・私の場合はディーラーが家から遠い
・違法行為などすると一発で特定される(笑)

気分が優れない時、疲れた時でもカングーを見ると運転意欲が湧いてくるのが不思議です
かなり迷って購入しましたが、後悔はしていないし、次に欲しい車も今のところ見つかっていないのでこのまま乗り続けるつもりです

街乗りが多く、年間走行距離が長い場合は国産車のほうがいいかもしれないです

70㌔以上のスピードで走行することが多いなら燃費は気にしなくてもいいかと

以前トヨタ車に乗っていたので、新型シエンタを何度か試乗し比較検討しましたが、車体の頑丈さが全然ちがいます

もう二度とトヨタに戻る気はありません

三年前に、かなり時間をかけて30台ほど試乗・比較しましたが、欲しいと思える車が見つかりませんでした
今も新車が出ると国内外問わず試乗していますが、どれもパッとしないです

Answer 4

今の最新のルノーカングーに詳しい方お願いします、
カングーを買い換え候補にしてるのですが、維持費や燃費がきになります。

５年以上の経過した
中古車の購入は
避けたほうが




ヨーロッパ輸入車は
基本ハイオクガソリン使用

ヨーロッパの
ガソリンオクタン価９５以上

日本のガソリン規格
レギュラーガソリン(日本JIS規格)
オクタン価８９以上と規定
ガソリンスタンドでは
オクタン価９０～９４を一般販売

ハイオクガソリン(日本JIS規格)
オクタン価９６以上と規定
ガソリンスタンドでは
オクタン価９７～１０１を一般販売

Answer 5

1.2Lのダウンサイジングターボです。2L並みの出力と低燃費を備えたエンジン。
10％程燃費を抑えるエコモードも搭載してます。
車体が大きく重たいのでパワー不足を感じます。
6MT車があるのでこの辺はユーザーが上手く誤魔化すことが可能です。
車両維持は新車保証、延長保証とエクステンデットワランティを併用すれば購入から5年は特に掛かりません。ルノーに限らず、日本で主要な輸入自動車メーカーには類似のアフターサービスが展開しています。
税制や駐車場（月極、臨時コインパーキング）や燃料代も外車という理由で高額になることはありません。
カー用品店でのアクセサリ（ナビやオーディオなど）取り付け工賃は外車という理由で割り増し請求されることがあります。

キーレスエントリーはありません。ドアはリモコンロックで、純正リモコンキーが日本国内では違法電波な為、別体でドア開閉リモコンが附帯します。
車体が左ハンドル車のままで、後部観音開きドアの分割が邪魔でルームミラーがあまり役に立たない。
良くも悪くも手動スライドドアです。
3列目シートはありません。5人乗りです。

Answer 6

何も壊れないし国産の２リッタークラスの維持費と変わりません。燃料がハイオクというくらいです。