トヨタって世界一の自動車メーカーですか? 世界「脱炭素！ 電気自動車！」 トヨタ「EVだけじゃなく色々な方法やろうや」

Question

欧州各社「ヨタが内燃エンジンにこだわるなら、完全EV化で目指せ市場復権っす」
※ルノー会長がマジで言ったこと

Answer 1

電気自動車は、
1.バッテリーやモータ等にはレアメタルやレアアースも含まれていて、バッテリーやモータ等を作るために大きなエネルギーが必要であり、自然破壊も発生するとともに、有害物質が含まれているバッテリー等の廃棄処分や資源の再利用も大変なので、地球環境に対する負荷も大きい。
2.現時点では、バッテリーの性能低下による航続距離の低下は、エンジン性能の低下による航続距離の低下を上回っていると思われる。
3.バッテリーが重いので車重が増加し、車重が増加した分、ボディや足回りを補強したりタイヤを大きくしなければならないので、バッテリーの重量以上に車重が増加する。
4.車重が重いので、走行のためにエンジン車以上にエネルギーが必要になる。
5.バッテリーの寿命を延ばすためにバッテリーを冷却する必要があるが、地球温暖化に伴って気温が今後上昇するので、バッテリーの冷却や室内の冷房のための電力がさらに必要になるので、バッテリーの性能が向上しなければ、今後は真夏の航続距離がさらに低下する事になる。
6.寒冷地はバッテリーの性能低下が問題になる恐れがあるし、暖房用の電力を使用する事によって、走行距離が低下する事になる。
7.電気自動車は価格の高騰が続いているレアメタルや銅をエンジン車以上に利用しているため、またバッテリーが高価なため、エンジン車よりも本体価格が高い。
8.バッテリーが高価なため、バッテリーがダメになると電気自動車を買い替えるユーザーが増える可能性があるため、エンジン車よりも買い替えサイクルが短くなる可能性がある。
9.電気自動車の普及に伴って電気が足りなくなって電気代が高騰したり電力供給が不安定化する可能性がある。
と言う問題があると思うので、トヨタのHVの方が電気自動車よりも地球にも家計にも優しいと思いますよ。
それと、細かい話をすれば、トヨタの方が他のHV車よりもエンジンの出力を駆動力に使えるので、バッテリーの負担が少なくてバッテリーの寿命は他社のHV車よりも長いと考えられるので、エンジンの出力を積極的に駆動力に利用できるが故にエネルギー効率が高いだけではなく、バッテリーの寿命も長いと考えられるのがトヨタのHVの大きなメリットです。
したがって、トヨタ以外のHV車はトヨタのHV車に太刀打ち出来ないので、ゲームチェンジを行うために自動車の販売ルールを変更しているという面もあるのではないでしょうか。
尚、電気自動車先進国のイギリスや中国で起きている問題は、
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/09/ev-3.php
https://www.zaikei.co.jp/article/20210625/627349.html
https://forbesjapan.com/articles/detail/42669
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000223148.html
を見てください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
勉強になりました。

Answer 2

ハイブリッドシステム技術でトップに躍り出たかな。これは敵わんと電気自動車で振り出しにしないとアカンわってなった。てのが個人的な推測なんだけど。トヨタの考えはいいと思う。電気じゃ、走りも弄ったりも無くつまらんよ。水素ならエンジン音あってマフラー入れて楽しみ有るし給油早いしいいけどね。電気で発電所間に合うのか疑問も有るけどね。

Answer 3

エンジンなんて造っていたら確実に倒産する。
ブラウン管テレビで液晶テレビと勝負(笑)と書いているくらい滑稽だ。

将来的には
リーフ47万円
アクア200万円
なんて事に成る。電気自動車は、構造が簡単だから技術革新と共にどんどん安く成る。

NISSAN、RENAULTは、世界でトヨタと良い勝負をしている。抜いた事すら有る。
トヨタが、エンジンにこだわるなら終わりだなんて、誰にでも分かる事で当たり前なんだけど。草

Answer 4

「EVのCO2ゼロって詭弁だよね、発電ではCO2出てるし」
「再生可能エネルギーで発電すればいい」
「EV増加で電力が足りたなくなるけどどうする？」
「再生可能エネルギーで発電すればいい」
「現状でも国によっては足りてないけど」
「もっと再生可能エネルギーでの発電を増やせばいい」
「そのエネルギーはどうするの？」
「再生可能エネルギーによる発電で」

意識高い人相手に実際に行われた会話です(笑)
このレベルがEV推進者に多いんです。

Answer 5

EV一辺倒にシフトしようとしていますが
今後EV車が主流になったら、充電はどうするんですかね。
まさか、充電が切れるたびに数十分の急速充電を待つんですかね。
電気需要は伸びた場合、どうやって発電するんですかね。

トヨタのやろうとしてる水素も選択肢の一つとしてあるべきかと思います。

Answer 6

電気自動車が正しい方向かどうかはまだ分からない話だけどね。