礼賛されていたゴーン氏は日産に何を残しましたか。 ゴーン氏が居なかったら日産はどうなっていましたか。

Question

なぜニッサンはルノーの傘下になったんですか。

Answer 1

日産の歴史を調べればわかります。

20世紀末、日産は深刻な販売不振に陥り2兆円余りを負債を抱え倒産寸前の経営状態になりました。この打開策として手を差し伸べたのがルノーです。

1999年に日産はルノーと資本提携を行いルノーの傘下に入ることによって会社の再建を計った。そしてこの契約により日産のCEOに就任したのがカルロス・ゴーンです。

ゴーンの手腕により2003年には国内シェア2位に返り咲き、負債の返還も実現しました。
つまりルノーとの提携が無ければ2000年頃には日産は経営破綻していたんです。これを実現したのがゴーンなので、ゴーンが日産に経営破綻を阻止したとも言えます。


日産の2020年3月期の決算では、1999年に迫る負債が計上されています。再び日産は倒産の危機に至っている経営状態なのです。ルノーとの資本提携は続いていますが、今後ルノーからの経営支援は行われないでしょう。

そのため日産は現経営陣での再建を計らざるを得ないのですが、お分かりのとおり現在の経営陣は1999年時と同様無能すぎるので再建は不可能だと思います。

ちなみに20世紀末に日産が販売不振に至った原因は、既存車種の高級化・大型化に伴う高価格化が原因と言われています。
これって最近の日産のラインナップでも同じことをしていますよね。

ゴーンは数車種のみ継続とし、多くの車名を廃止し新たな車名の車を作ることによってこれを乗り切りましたが、現在の経営陣はこの点に全く気付いておらず、20世紀末と同じ方針を進めているので、どう考えても再建は不可能だと思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。

Answer 2

簡単な話です
d(￣ ￣)

ゴーンさんは…
Z」を復活させ
GTR」を復活させました

次の西川さんは…
ただのスカイラインに→栄光の400R」を名付けました

今の内田さんは…
Z」を出す☆予定です
(๑╹ω╹๑ )
脱ゴーン」を掲げる☆内田さんですから

Z&GTRの新型を出して=ゴーンと同等
\(//∇//)\
シルビア」までも☆復活させて=ゴーン超え☆を
是非☆期待しています

一見…関係の無さそう？な
趣味車なんて…」などと言われますが…
( ´Д`)y━･~~
趣味車を出せる」というのは=大衆車販売が☆順調の証し
なんですよ☆

経営が破綻？しているから…
( ´Д`)y━･~~
ただのスカイライン」なんかに#

栄光の400R」の名を→安売り」するハメに#なるんです
o(｀ω´ )o
アレは→ダメですね

やってはいけない」事をしたんです

クルマに興味ない社長だったから…
切り売り？したんでしょーね
( ´Д`)y━･~~
ガッカリです

今回の内田さんは…
そんな事は？しなさそう」なので
（＾ω＾）
頑張って欲しい☆です

ゴーンさんが残したモノ】
GTRとZ

西川さんが…】
無し

内田さんが残そうとしているモノ】
Z(予定
GTRとシルビア(希望

Answer 3

Fairlady（フェアレディ） Z33を存続させ、V35 SKYLINEを残した。

そのお陰で次期型Z35も開発でき、スポーツカーを作れる技術力をアピールでき、消費者に訴求できる。

SKYLINEは日産の顔。V36 SKYLINEはV6エンジンだったが車としての出来は相当良かった。日産の財産。

現行V37 SLYLINEはターボの400Rが405psとAMGやMやRSを安価に楽しみたい人にはうってつけ。

ハイブリッドは世界一優秀な安全支援システムプロパイロット2.0を搭載した。革新的。

リストラと選択と集中により生産性や販売の効率を向上させた。

Carlos Ghosn（カルロス・ゴーン）氏が残したのは負の遺産、デメリットばかりではありません。

しかし、Ghosn has gone.（ゴーンは去ってしまった）

韻を踏んでて素敵ですね。

Answer 4

何も残していないと思います。日産はいつものどおりだと思います。傘下になった理由は知りません。