よく輸入車の維持費や車検は国産車の3倍以上なんて聞きますがそれはBMWやベンツに限った話でMINIやルノーやAudiはそんなことなかったりしますか？

Question

MINIのクロスオーバーが欲しいです。

Answer 1

ベンツ、BMWを乗り継いで来ましたが、維持費が高いと感じたことはありません。
輸入車、全般に言えることですが、国産車とは異なり、メンテナンスフリーではありませんので、ブレーキパッド等の消耗部品は、自己管理で交換する必要があります。安全を担保するためには当たり前のことです。
また、車両保険の保険料が、国産車よりも割高です。
その他の法定費用は、国産車と変わりありません。
ディーラーの整備費用は、国産ディーラーのそれよりも高額となりますが、使用する専用テスターの使用料が大きな理由です。
いずれにしても、個性を買うのでしたら、それなりの支出は必要です。必要最低限手に入れるのでしたら、国産で充分です。こそに自分なりの価値を見出だすのであれば、そこは嗜好品感覚ですね。
ミニでしたら、扱えるお店も多く、国内販売台数も多いので、維持費に神経質になることはありません。ただ、オイル交換などの日頃のメンテナンスは、きちんとされませんと、国産車の様にはもちません。

Answer 2

車検にかかる費用は同じです

同時に、消耗部品等を変えるから高くなっていくだけ
年数がたてばたつほど交換したほうが良い部品が多くなるから高くなる
距離数も関係して来るから、年に3000kmの人と10,000kmの人では全然違う

新車から3年毎に乗り換えれば心配ない

MINIもBMWのグループだから、ディーラーによってはボッタクリ価格の可能性もある

Answer 3

30年乗ってきましたが、なにも感じませんでした。
AMGでも、￥６～￥７万 （新車～のサポート含む）
所有していない人の意見は、参考にならないですよ。

Answer 4

国産車と言ってもピンからキリまであるし、車検の委託先も正規ディーラーから怪しげなユーザー代行車検まで、いろいろなものがありますからね。

安いコンパクトカーをインチキ車検に出した価格から比べれば、ベンツの正規ディーラーの車検は3倍くらいするかもしれません。でも、クラウンとかレクサスをトヨタのディーラーに頼んだ価格と比べれば、そんなに違うわけはないのですよ。

貧乏人の人は金持ちの乗っている外車が憎い一心で、そうやって味噌もくそも一緒にしたようなおかしな比較をして、汚いケチをつけるものなのですよ。

Answer 5

ミニクロスオーバーとかは、此方では三国人が住む地域しか所有者が居ないが…

ま、外車はし走る棺桶思った方が良いわな。

部品か？国産の1.5倍から3倍位じゃね？

ミニは確か、オートマは日本のトヨタグループ系列のアイシン製だが、トヨタの意地悪かどうか知らないが制御に難がある様な…

ま、ポンコツだ。 乗ってれば、頭の弱いアホと思われるだけだ…笑

Answer 6

＞よく輸入車の維持費や車検は国産車の3倍以上なんて聞きますが
鵜呑みやお店の言いなりの人はそうなるのです。
車検は法定費用となるのですから差はありません。
整備費や部品代での違いはあります。

Answer 7

そんなにかからないと思いますけどねミニは、タイムズで青空に放置してありましたからね。

Answer 8

BMWやベンツは外車の中では故障が少ない方なのでまだマシです。

ルノーやAudiやVWはもっとかかると思うべきです。

Answer 9

よく輸入車の維持費や車検は国産車の3倍以上なんて聞きますが




海外自動車メーカー純正電子制御部品

国産メーカーの

1.5倍から～4倍の価格もあり

Answer 10

ベンツでも部品代は国産「同価格帯」の車と比べて決して高くはなくむしろ安い場合もあります。
アクアとAMG-S65比べても意味はないですからね。
比較するなら同じぐらいの値段の国産車と比べなければ意味はありません。
３倍なんてとんでもない、２倍かかる事もありません。
古くなって消耗品以外の部品交換が頻発すれば維持費は嵩みますがそれは国産車も同じです。
まあベンツ、BMWの場合は車検、点検修理を全てディーラーで行えば多少割高にはなりますがそれでも２倍などにはなりません。