日産とルノー、それぞれ「単体」だと会社としてどっちが大きいんですか？ 日産＋ルノー＋三菱で トヨタを抜いて世界２位、といってゴーン氏の功績もたたえながら？

Question

昨日からニュースしていますが。

いやいや。３社あわさったら、そら「それなり」にはなるやろと。
それはそうと、
「日産単体」と
「ルノー単体」とでは
ぶっちゃけ、どっちが会社として大きいのか気になりました。
（販売台数、もしくは売り上げ規模）
どなたかご存知であれば教えてください。

Answer 1

日産の方が大きいのです。
日産約５８０万台、ルノー３７０万台（２０１７年度）

ルノーの利益の半分は、なんと日産から出ています。
フランス政府も絡んでおり、ルノー潰れるとフランスで失業者が増えて現政権にとってもマイナスになってしまいます。フランス政府はルノーの株式を大量に保有しており、フランスの国営企業のようなものです。

何とか日産をルノーの傘下におさめ、日産に稼がせて利益を吸収し続けようとの画策があったらしいのです。
ゴーンには何も言えない経営陣の誰かが内部告発の挙に出たのでしょう。
そのきっかけがこの度のゴーン逮捕です。

ワイドショーなどは深読みができずに、ゴーンの年収とか、ゴーンに誰も逆らえなかったとか、高級住宅とかの話でもちきりですが、そんなチンケなことで特捜部が動いたわけではないと思います。

日本の有名企業がフランスにかっさらわれては、日本の国益が損なわれてしまいます。外国にはゴーンなど遙かに上回る年収獲得者はたくさんいます。

質問者からのお礼コメント

みなさん、ありがとうございました！

Answer 2

日産が圧倒的にデカイです
ルノーが日産を傘下にしないと潰れるかもね
フランス政府が介入してるルノーですから
人気が切れる(ゴーン)会長職と引き換えに
日産を傘下に置く計画の直前に起きた今の事件
日産側のギリギリのタイミングで阻止に動いた結果
今回の事件はフランス政府も絡んだ件ですから
日産の存亡もかかってました
このままゴーン見逃せば、当然フランス、ルノーの
傘下に日産は陥ってしまってました。
単にゴーン会長の進退の問題では無いのです
日産自体の命運がかかってました。
今回任期満了のゴーンが継続会長の約束の見返りに
ルノーの傘下にする陰謀がありその阻止に日産社長側が
地検と司法取引して阻止に動いたわけです
単なるゴーンの逮捕だけに動いてはいませんでしたね

Answer 3

日産の危機の時期だと
ルノーの方が大きかったみたいです

ところが、業績が回復したころ
こんどはルノーが業績悪化して
日産が支える構図に変わりました

ルノーは日産の半分くらいってとこです
ただ、ルノーが一般企業なら問題が無いのですが
フランスの国営会社だったこともあり
20％近くの株を今も持っていること
日産も19％持ってるが、議決権のない株主

今年になって合併って話が出ていて
その阻止のための問題でないかって話もあります

Answer 4

ルノーは小さくて，経営状況が良くありません。ニッサンが助けているのです。

Answer 5

日産とルノー、それぞれ「単体」だと会社としてどっちが大きいんですか？

ルノー

Answer 6

2017年は以下の通りのようです。

現在の売上高は日産が１１兆８０００億円（１７年度予想）に対し、ルノーは５８７億７０００万ユーロ（約７兆８０００億円、１７年）、１７年の世界販売台数は日産の５８１万台に対しルノーは３７６万台に留まる。
https://newswitch.jp/p/15313

ルノーはルーテシアやカングー、トゥインゴ、メガーヌなど、コンパクト車が主流ですね。
日産はご存知の通りコンパクト～大型SUVまでラインナップが豊富です。