自動車のブランド価値は、車自体の歴史に加えレースの実績が伴うことにより出来上がるものと考えられています。

Question

スポーツカー以外の一般のセダン等のブランド価値についてです。
トヨタ(レクサスを含む)が、F1やルマンその他の主要レースで優勝する可能性は低いため、トヨタにブランド価値は求められません。
ベンツ、BMW、アウディ、ルノー、ホンダ以外で、ある程度歴史がありF1やルマン等のレース実績も伴い、ブランド価値のあるメーカー名を教えてください。
フィアット、VW、プジョー、日産、マツダ辺りは如何ですか。
ポルシェやフェラーリやランボルギーニ等はスポーツカーであるため除きます。
あくまでセダンを造っているメーカー(社名、企業名)のブランド価値です。
金正恩のお好みはベンツのリムジンタイプですね。
麻生太郎はアウディのA8ですね。

質問です。
①一位はメルセデス ベンツだと思いますが二位以下を教えてください。
②日本の政治家は、何故かトヨタのレクサスやミニバンが好きですが、その理由も教えてください。

①と②の両方が質問ですが、ご教示ご回答は片方だけでも結構です。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

ブランド価値は歴史もありますが、如何に企業が拘りを持って開発し、その拘りにユーザーが共感するかでしょう。
拘りが希薄だと、共感度も下がるのは当然です。

大量生産・販売する大衆車では、そんな拘りよりも利便性や経済性が重要視されます。
レクサスは拘りが希薄で、全て及第以上で落第は無く秀でた点も無い平たく優れている車です。
利便性を重視するなら最高レベルかもしれませんが、尖ったところに共感する人には向きません。
そのため熱狂するファンが少ないのです。
そういう熱狂するファン層から拘りが強い一種の車オタクがブランドを支えるのです。

①MercedesのブランドレベルだとBMW、Audiもあります。
MayBach、AstonMartin、Bentley、Maserati、RollsRoyceの方が、ブランドとしては上位です。

②有権者あっての政治家です。
有権者と同じ目線で車を選ぶのは当然でしょう。
上から目線では有権者は去って行きます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

日本だとスバルとか如何ですか？ラリーでは有名ですよね。海外だとロールスロイスもありますね。二社とも飛行機エンジン上がりですが^^;。

2に関しては、国産で、安っぽくなく、広く、使い勝手が良いに尽きるのでは^^;

Answer 3

①挙げられた条件でならぶっちぎりでアストンマーティン。
②快適だから。こんな車なら無理もないと思います。