なぜアルファタウリて遅いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 昨日のＦ１でガスリーは予選２位からスタートして決勝は１１位だつたそうですが。 よく分からないのですが。

Question

アルファタウリてレッドブルのジュニアチーム。
よく分からないのですが。
違反にならない範囲でレッドブルとは部品が共通だと聞きますが。
よく分からないのですが。
空力的にもニューウェイの意見が間接的に反映されているのたど思いますが。
よく分からないのですが。
アルファタウリのホンダＰＵはルノーやフェラーリよりも強力だと思うのですが。
よく分からないのですが。
なのになぜアルファタウリとレッドブルの速さには圧倒的な差があるのですか。

と質問したら。
予算。
という回答がありそうですが。

アルファタウリて親会社がレッドブルでスポンサーがアルファタウリなのでは。
資金力では問題がないと思いますが。

それはそれとして。
ガスリーは予選で２位になれる速さがあるのに。
アルファタウリのドライバーは速いのに。
アルファタウリて遅いのですか。

余談ですが。
アルファタウリとレッドブルのあいだにチームオーダーてあるのですか。

Answer 1

アルファケンタウリなら知ってるぞ！

Answer 2

今回の場合は予選等での一発タイムは早いがタイヤのデグラーションが大きくロングランのレースペースは遅いというのがフリー走行からわかっていました。
空力デザインは各チームオリジナルで設計しないといけないレギュレーションがあるのでレッドブルとは別物です。

Answer 3

原因は決勝レース中のタイヤウェアです。

てか、君はF1ファンじゃないじゃん。

以前君は｢F1日本GPなんてやる必要ないよね？｣って質問立てて、｢モータースポーツ自体必要ない｣っていう回答にBA与えてたじゃん。

反論あるなら言ってみろ！

Answer 4

おそらく予選スペシャルのマシンだったのでしょう。
フォーミュラーカーは旋回時にシャーシーがロールするのを利用してタイヤを傾けてふんばる作りになっています。
予選では最低限のガソリンを搭載して走りますが、本番では沢山のガソリンを積むために重心位置とロールの量が変わり、それによってタイヤの傾き具合も変わってしまう。