ホンダは、終わりが始まって居ますかぇ～？

Question

日産グループへの編入が、現実味をお帯びてきていませんかぇ～？


日産など3社＋ホンダで「非トヨタ連合」結成？
自動車業界再編か › 週刊朝日 › 経済総合
2019/03/02 - カルロス・ゴーン前会長を“追放”した日産自動車。仏ルノーとの関係や北米事業の不振など、先行き不透明な課題が多く、ルノー・三菱自動車との3社連合は「弱者連合」になる恐れがある。業績悪化のホンダも加わり、4社による「非トヨタ連合」 ...



日産、三菱、ホンダ 「非トヨタ連合」は絵空事ではない | 文春オンライン
2019/03/12 - 日本の自動車産業はいま、2つの大きなリスクに直面している。まずは地政学的なリスクだ。米中貿易摩擦は、「ハイテク戦争」の一面があり、たとえば、中国通信機器大手ファーウェイのCFO身柄拘束問題は、次世代通信規格5Gの技術で先行 ...




「ホンダ・日産」連合は誕生するか、トヨタ一強に挑むウルトラC ...
ビジネス › ホンダの死闘 四輪赤字
2019/10/18 - マツダ、スズキ、SUBARUを従えたトヨタ自動車は、日本の自動車業界では向かう所敵なしに映る。だが、ホンダと日産が不甲斐ない業界が発展するはずがない。四輪の赤字体質に悩むホンダと、仏ルノーとの確執が絶えない日産自動車が ...



♠:もしホンダと日産が統合したら？
・・・・・・・・・・・・22指標で検証する「トヨタ包囲網」の実力
https://diamond.jp/articles/-/219307
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～2019.11.～～～～～～～
SUBARU、スズキ、マツダなどとの協業体制を加速させているトヨタ自動車。これら“チームトヨタ”の販売台数は1600万台となり、「トヨタ1強」体制を築きつつある。だが、リストラ真っただ中のホンダと日産自動車がタッグを組めば、 トヨタ覇権と対抗できる勢力になり得る。折しも、ホンダと日立製作所が傘下の部品会社の統合を決めたことで、ホンダ系と日産系に強いメガサプライヤーが誕生する。特集「トヨタ、ホンダ、日産 自動車の最終決断」（全9回）の第7回は、部品統合でお膳立てが整ったかのように見える「ホンダ・日産」統合説について、22の経営指標を使って検証してみた。（ダイヤモンド編集部 浅島亮子）

ホンダは大丈夫かぇ～？

補足

マツダは全く問題ないよねぇ～ ～こここら全てが始まった～ トヨタとマツダが技術提携に至った"事件" 「モノ造り革新」の真実：前編 https://president.jp/articles/-/22041 トヨタの章男社長の心をくすぐったマツダ社長の一言とは？ https://newswitch.jp/p/614 「婚約」から「結婚」へ、トヨタとマツダの業務資本提携の狙い 俺のデミオディーゼルはコ・ス・パ最高だし コーナリングのキレとスムーズさは、群を抜いているし・・ ・・・・・・・高速での安定性能は、このクラスとは思えない。 もちろん俺のデミオディーゼルやろ？ 買うなら…一番下のグレードで・・すっぴん・・それが一番安い。 コ・ス・パ最高だろ？ 図太いトルクを体感したら病み付きだしねぇ～ 高速道路ではカタログ燃費を超えてくるんだぜ‼ 凄くないかい？

Answer 1

ホンダは、終わりが始まって居ますかぇ～？


まだ・でしょう

２０２１年

・アストンマーチンレッドブル

・アルファタウリ

２チ―ムに

Ｆ－１ホンダパワーユニット提供決定

Answer 2

マツダはまず単独での経営もしくは他社を傘下に収めるぐらいの経営をしないとホンダには追いつけないでしょう。