なぜ日産とルノーはミッションの共通化をしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 日産とルノーではエンジンの共通化。プラットフォームの共通化がされていますが。

Question

ですが日産はＣＶＴ。
ルノーはデュアルクラッチですが。
なぜ日産とルノーはエンジンやプラットフォームが共通なのにミッションは別なのですか。

と質問したら。
フランスの道路にはＣＶＴが合わないから。
という回答がありそうですが。

フランスを走る日産車はフランスの工場で作っているのでは。

それはそれとして。
フランスの日産の工場でルノーのクルマも作っていると聞きますが。

フランスの日産の工場で同じエンジンと同じプラットフォームの日産車とルノー車を作っていてなぜミッションは別々なのですか。
生産効率を考えたらＣＶＴなのかデュアルクラッチなのかどちらかに統一したほうがいいと思うのですが。

Answer 1

載せたいミッションが違うんだからしょうがないじゃん。

6MTはとっくの昔に共用化してますが。

Answer 2

何から何まで共用化したらどんどん各社の個性が薄れていきますね。
そうなったら今度は恥事さんが「もう会社の名前も統一するべきじゃないんですか」なんて質問をするのが目に浮かびますね。
ここは小学生の電話相談室じゃないんだから少しは自分の頭を使ったらどうですか？
それとも自分の頭をフル活用した結果がこのお粗末な質問の数々ですか？

Answer 3

経営者か株主にでもなったつもり？

こちらの都合だけでものづくりができればどれだけラクか、、、

日産の経営に首を突っ込む前にあなたの会社をよりよくする動きをとった方がいいのではないでしょうか？

経営のスペシャリストならカローラなんて乗っていないで運転手付きのセダンに乗ってくださいな。