ルノー・日産アライアンスは大型トラックやバスには参入しようという考えは無かったのですか？

Answer 1

UDが有るからないんじゃない？

Answer 2

もともと「ルノートラック」と言う会社があってルノーを名乗ってますが本体、アライアンスとは別会社です。
一時、ボルボ（こちらも乗用車のボルボカーズとは違います）と提携していましたが2012年にボルボ株を全部売却しています。
最近の様子は良くわかりませんが日産アトラス（のＯＥＭ車マキシティ）がラインナップされているので日産グループ（日産オートモーティブテクノロジー？）との業務提携レベルのつながりはあるのだと思います。
商用車業界は乗用車以上に生き残りが厳しく、提携とかがめまぐるしく変わるので今後どうなるかはわかりませんが。

https://www.renault-trucks.fr/maxity-distribution
https://www.renault-trucks.fr/

ちなみに昨年、バンとか小さい商用車は三菱も含めて新しい部門を設立する、と言ってます。
https://response.jp/article/2017/03/14/292077.html

Answer 3

UDが、日産傘下であれば参入していたでしょう。
日産が、傾く前に、日産ディーゼル（UD）を手放して、ボルボに譲渡してしまった。
ボルボ自体も、ルノー業務提携を解消してしまった。
傘下の三菱自動車も三菱ふそうを傘下に持ってましたが、切り離した為に、手出しが、出来ない。
新たに、販売網や製造工場もしくは、輸入等構築にはリスクが、高い為に、大型商用車には、参入しないのでは？