仏自動車大手ルノーと日産自動車を世界有数の自動車メーカーに押し上げたカルロス・ゴーン容疑者の逮捕は、両社に三菱自動車を加えた３社連合の世界戦略に大きな打撃を与えそうだ。くすぶり続けてきたルノーと日産の

Question

経営統合問題への影響も避けられない。

１９９０年代後半に経営危機に陥った日産はルノーと資本提携。ルノーから派遣されたゴーン容疑者を最高執行責任者（ＣＯＯ）、さらには社長に迎えて徹底したコスト削減を断行し、Ｖ字回復を成し遂げた。その後三菱自も傘下に収め、２０１７年の世界販売台数では３社連合で「１０００万台クラブ」入りを達成。上半期だけとはいえ１７、１８年と２年連続で世界首位にも立った。

ゴーン容疑者は３社連合を強い指導力でけん引。２２年のルノー最高経営責任者（ＣＥＯ）の任期切れをにらんで、３社連合を率いる後継者選びを進めている最中だった。１９日夜、横浜市内の日産本社で記者会見した西川広人社長は「ルノー、三菱自とのパートナーシップに何ら影響を与えない」と強調したが、求心力を欠いた３社連合は漂流する可能性がある。

一方、ルノーに出資する仏政府はルノーと日産の経営統合を望んでいるとされる。ゴーン容疑者は合併には慎重だが、関係強化に向けた資本提携の見直しには前向きだった。キーマンだったゴーン容疑者が日産の経営からいなくなれば、統合問題の行方にも微妙な影響を与えそうだと言うニュースがありますが皆さんはどう思われますか？

Answer 1

罪を以前の功績でチャラにする事はできません。
罪を犯したら償うべき。

Answer 2

日産にとってルノーと組んでることにどんなメリットがあるのか？
一度組んだ連合を継続は株価のことを考えると正しいように思えるが
日産のあるべき姿は自主性の強化だから
ルノーと組んでても徳はないんじゃない。

Answer 3

この件で日本の企業の信用はガタ落ちです。

日本と提携したらブルータスのように裏切るぞと。

今回の件できっと今以上に日本経済は、悪くなると予想されます。

ニッサン自体は、１０年後には、もうないでしょう。
海外の企業は、もうニッサンを信用しません。
とくにヨーロパ全体、理由ははかりませんが、ロシアは得にニッサンを憎むでしょう。

やはり日本の自動車メーカはホンダがいいね。

ニッサンは、日本も何度か裏切ってるような気がします。ヒュンダイと仲良くしてください。

Answer 4

ルノーの資金とゴーンのリストラが無ければとっくに日産は破綻していたでしょうから、ゴーンの解任は多くの投資家がガッカリしているでしょうね。大下落した株価の回復にどれだけの時間を要するか、日産の旧経営陣は無能だという事は証明済みなので、日産と三菱自がルノーに抵抗すればするほど時間がかかりそうです。