ルノー のみんなの質問
ID非公開さん
2024.11.5 09:29
トゥインゴはお洒落ですから欲しい気持ち良く分かります。
知人女性がルノーのカングーに一目惚れして購入しましたが、新車購入後にエアコンやパワーウインドウ等の故障が出て修理に出しました。当然無償修理ですが「やっぱり国産にすべきだったかな…」と後悔しているそうです。
やはり国産に比べると故障が多い印象です。
車検整備付は車検が切れていて、自社で車検を通してから納車するというだけです。
よって部品が故障しにくい等の事ではありません。
信頼出来る店で保証付きの中古車を購入して、延長保証を申し込んで定期点検整備を怠らない事。
そして任意保険付帯のロードサービスを信用せずJAFに加入する事。
ここまでしておけばトゥインゴの有る人生を謳歌出来ると思います。
私もルノーのルーテシアを所有経験が有ります。
実家が中古車屋でしたので、店舗裏の洗車機で洗車したらコーションマークが色々と点灯始めて自走不能になりました。
直ぐに在庫車に乗り換えました笑
現代では昔ほど悪くないという風潮ですが、個人的見解では国産車の耐久性が高過ぎるがゆえに相対的に外国車が弱く感じるのだと思います。
総じて電気系統と防錆処理の甘さが際立ちます。
いつ壊れるか不明ですので、特に雨天時と洗車機は要注意です。
実家でもルノーとジャガーやフィアットは洗車機使わず手洗い洗車してから引き渡していましたので。
故障は覚悟の上!延長保証料金は支払うので無償修理期間を長くして乗りたい。そして故障する前に予防整備名目でオルタネーターやパワステポンプ等を交換する気概が有るのならお勧めします。
amd********さん
2024.11.5 08:31
まぁ、外車は頑丈と言われるドイツ車でもよく壊れます。
主に電装系ですけどね。パワーウインドウとかライトとかその他。
これがまた高いんですよね~修理費が。
国産の2~3倍はすると思ったがいいですね。
ドイツ車でコレですから、その他の国の車なんてなおさら。
大昔ですが、高速走行中に隣を走ってるFIATのボンネットが急に開いてしまった映画みたいなシーンをみたことあります。国産車ではあり得ないことですね。幸いドライバーが適切な対処をして事故にはならなかったようですが、開いた瞬間のドライバーの顔を横に見たときは失礼ながら笑ってしまいました。
というわけで壊れやすいし、ある程度自分で管理しておかないとこういうこともあり得ますってお話です。
。さん
2024.11.5 08:18
とりあえずMTのモデルを選ぼう。
ATモデルで採用されるEDC(DCT)が壊れると高い。
運が悪いと数十万。
お勧めはMTのトゥインゴGTだ。
維持費云々は国産車よりかかるのは致し方ない。
あと車検整備と言っても車検に合格する為の整備をしたに過ぎないので、車検に関係ない部分(例えばエアコン)まで全て見ている訳じゃない。
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2024.11.5
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2024.11.5
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