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ポルシェ ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)
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- ラグジュアリーなスポーツカー 投稿日： 2023年10月12日
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投稿者： 不遇の魔 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ポルシェ タイカン
グレード：タイカン【パフォーマンスバッテリー】_RHD_AT 2021年式 乗車形式: マイカー
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ワインディングを走行するときに感じる爽快感は言葉で言い尽くせないほどの感動を与えてくれました。またEV車特有のブレーキ回生が、ちょっとしたマイブームです。以前乗っていたカレラ(996後期), パラメーラ4S(970型前期)は、ブレーキパッドの消耗を少しでも抑えるためにシフトチェンジを駆使しエンジンブレーキを多用するような乗り方をしていましたが、タイカンはEV車なので、ブレーキパッドの消耗を以前ほど気にせずにすみますので、運転が少し楽になったような気がします。その反面、後続車からみれば、ブレーキをよく踏むため運転が下手っぴなのがバレてはずかしいですが… [ 続きを見る ]
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- フットワークの良さとオープンの気持ち良さ 投稿日： 2023年10月5日
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投稿者： ボカ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ポルシェ ボクスター （オープン）
グレード：ボクスターS_RHD(AT_3.2) 2001年式 乗車形式: マイカー
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廉価版ポルシェと言っても作り込みは素晴らしいです。 そして、目立ちます。💦 [ 続きを見る ]
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- 夢の車 911ターボついにこの手に 投稿日： 2023年10月1日
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投稿者： ますたんぐ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード：911 ターボ クーペ_LHD_4WD(PDK_3.8) 2014年式 乗車形式: マイカー
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911ターボタイプ991 全てが好みです♪ これからもっと感じ、体感してみたい [ 続きを見る ]
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- なんかネコバスっぽい？ 投稿日： 2023年10月1日
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投稿者： てつぴろくん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ポルシェ カイエン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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どこへでも連れて行ってくれるクルマ。 サイズは大きいとは言え、苦労する事はあまり無い。 運転もしやすく、小回りも意外ときく。 強いて言うなら、V8マニュアルだったら脳汁出まくりで最高だと思う。 さすがにV8だと、普段の足とするにはまだ私の余裕がないので諦めましたが。 トラブルは大体決まりきってそう。 英語で調べれば海外の仲間がDIYで治しているので、やろうと思えばリーズナブルに修理できるのではないだろうか。 [ 続きを見る ]
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- スポーツ走行もできるポルシェの万能SUV 投稿日： 2023年9月29日
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投稿者： Cocomacan さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ポルシェ マカン
グレード：- 2022年式 乗車形式: マイカー
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スポーツ走行もできて流石ポルシェのSUV [ 続きを見る ]
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- 日常の移動をツーリングにするクルマ 投稿日： 2023年9月25日
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投稿者： めだまおやじ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ポルシェ ボクスター （オープン）
グレード：ボクスター_LHD(MT_2.7) 2004年式 乗車形式: マイカー
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定番トラブルの存在を差し引いても、それを遥かに上回る魅力を持つクルマ。 [ 続きを見る ]
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- 全てノーマル仕様です。 投稿日： 2023年9月24日
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投稿者： 天点(テンテン) さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ポルシェ 718 ボクスター
グレード：718 ボクスター GTS 4.0_RHD(MT_4.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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ハンドリングマシン [ 続きを見る ]
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- アラフィフにぴったり！？ 投稿日： 2023年9月22日
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投稿者： akadi910 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード：911 ターボ S クーペ_RHD_4WD(PDK_3.8) 2014年式 乗車形式: マイカー
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ソツがなくかなり良いクルマです [ 続きを見る ]
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- 987後期はポルシェの中で最高のデザイン。 投稿日： 2023年9月21日
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投稿者： neo roadstar さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ポルシェ ケイマン
グレード：ケイマン_LHD(MT_2.9) 2011年式 乗車形式: マイカー
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最初のポルシェとしては十分な性能。デザインは最高。内装だけ普通。カーナビ交換は必須。 [ 続きを見る ]
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- ケイマンGTS4.0 VS ランエボ10 投稿日： 2023年9月19日
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投稿者： ジェネラルズ♯３ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ポルシェ 718 ケイマン
グレード：718 ケイマン GTS 4.0_RHD(MT_4.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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純ガソリン車が次々と消滅していく中で、滑り込みで購入したスポーツカー。 インテグラ→ＦＣ３S→S１４シルビア→ランエボ７→ランエボ１０を経て最後？にたどり着いた理想の１台。 一方でランエボ１０の良さも再確認でき、売るのが惜しくなってきた印象。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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