メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード:GTライン ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
インチアップしたのに乗り心地も良くなって大満足です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード:GTライン ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
これから検証していきます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 508
グレード:GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
デザインの良しあし、空間の狭さなどいろいろ言われますが、実際に乗ってると不満な点がたくさんあっても、それを超えて所有の充実感があります。 もっと多くの人に良さを知ってもらいたい車です。 が、隠れ家名店のように知られてほしくない想いもあったり・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 508SW (ワゴン)
グレード:GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
2000Km程走った所でのレビューになるのですが 電装系の信頼性の低さ、UIの煮詰めの甘さ等、 随所にフランス車らしさを感じてます。 勝手な個人的見解としては、前のドイツ車に垣間見える合理、機能主義的な設計思想と、フランス車におけるデザイン主義的な設計思想の違いを感じてとても感慨深いものがある。 デザインや美しさと機能を天秤に掛けた時には優先度が前車寄りの為、操作系に違和感を感じているのかもしれない。 その分デザインにおいては最高に気に入ってるので 満足度はそれなりに有る。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:206RC_LHD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: 過去所有
私はどうしてもフランス車が欲しくて、このクルマを衝動買いしました。 また、そこに理由をもっと後付すれば、20世紀のホットハッチ不文律をどうしても味わっておきたくて選んだのでした。 最初の1週間は左ハンドルにおっかなびっくりでしたが、すぐに慣れました。車体が小さいのでなんも心配いりません。 窓を開けて風を感じると、小気味よい排気音が耳を撫で、ちょっと特別なプジョーに乗ってる満足感が自分を包んでくれました。 が、もちろんぶっ壊れるモノはぶっ壊れますし、漏らすものは漏らしますし、外れるものは外れます。また、もう2020年の今、このクルマを買うとどれを買っても12年以上落ちてるので、愛と... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード:グリフ_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
シトロエン C4クーペ 4速オートマ シトロエン C4ピカソ 4速オートマ 令和の時代になっても、4速オートマチックと30年ぐらい時が止まってたけどついに‼️ プジョー 3008 グリフ 6速オートマチックに‼️ まぁ、時代は8か9速オートマなんですが……😞 そこはだいぶ満足してます😃 乗り心地は思ったよりも固めでプジョーは猫足と言われてますが、そんな感じはしないです。 運転席の囲まれ感は好きですね😃 ウォークスルーは絶望的ですが。 ヤフオクで20万チョイで買えたので、コスパ的には今まででナンバーワンです‼️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード:プレミアム_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
大変満足しております! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:GTライン_RHD(EAT_1.2) 2020年式 乗車形式: その他
ぼくも今買うなら間違いなくコレを選びます! ルノー ルーテシアももうすぐ新型が出てきますが、ウチのメガーヌのドア窓枠問題がルーテシアでもあるようだったら最低なんで、208を推しときます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー RCZ
グレード:RCZ_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
デザインに惚れこむと悪い点が見えなくなる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード:アリュール_RHD(EAT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー
・ドイツ車と比べると、細部でつめが甘い感じがしますが、それを上回るゆったり感があり、疲労の少ない、乗っていて楽しいクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード:シエロ_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
心地よいファミリーカーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:アリュール_RHD(AT_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー
全体的なスタイルやデザイン、車内の質感に加え、備わっている機能や装備等を考えると、大変お得な車両と思います。予想に反して、家内が気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 セダン
グレード:セダン EXECUTIVE RHD(AT_3.0) 2007年式 乗車形式: 過去所有
BMW5シリーズ、メルセデスEクラス、アウディA6、トヨタクラウンあたりと競合するミドルセダンとしては、 良質な個体が中古車で格安で手に入るのでコストパフォーマンスは高い。 見た目や室内空間はラグジュアリーだが、街乗り・送迎用よりは高速道路の巡行や、旅先でワインディングを流して楽しむには良い車。 本来はC6が欲しかったが、予算や駐車スペースの制約もあり、100万円以内かつ全長4.7m以内の407になった。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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