メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XT_RHD(3ドア_MT_1.4) 1999年式 乗車形式: その他
10年後も飽きないで楽しんで乗ってると思う。動いていれば。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
パノラミックルーフはオープンカー並に開放的。206S16からの乗り換えなので室内がとても広く感じる。7人乗りのクルマを探すのであれば日本車、スパシオ、ストリームあたりが価格も安く装備も充実しているので307SWを選ぶ理由は希薄になるが、そのあたりでは満足できない人がいれば、おすすめできる。プジョー307シリーズの中では価格に対して内容の充実度がもっとも高いと思う。シート地がボディーカラーによって色が変わるのも、なかなか洒落てていいと思う。ただ、カラーによっては納車待ちが長くなることもあるらしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 205CTI (カブリオレ)
グレード:CTI_RHD(MT_1.9) 1988年式 乗車形式: その他
基本的には手のかかる車ですが、運転しているときの満足度は高いです。 よく走り、曲がり、そして止まる。(路上で立ち往生と言う意味ではない) 自分である程度の整備ができるユーザーなら、お勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
乗っていて気持ちのいい車です。車重に対する馬力、トルクは十分です。排気音も心地よい。東京近郊の渋滞地域で使うにはシフトタイミングを変えてもらいたいのは切実な希望です。 また、国産車のディーラーのサービスと比較するとのはやめましょう。むなしいだけです。こちらから、積極的に行動を起こさないと、ブルーライオンさんは日々の仕事に追われて、ユーザーに自らの非を認める電話は無いと思った方がよいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XTプレミアム_RHD(MT_1.6) 1999年式 乗車形式: その他
ミニバンだけが家族のクルマではないと教えてくれるクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XT_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
価格からいって、初めての外車になるユーザーが多いと思われる。 とはいえ、国産からの乗換えでは違和感はぬぐえないだろう。 確かに車としては国産にはない面白さを持ち、この価格では普通は味わえない魅力的な車ではある。 しかし外車、それもラテン車であることを肝に銘じ、車を理解して乗ってもらえれば楽しい車であると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:206CC_RHD(AT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
一台両得、使えるクーペ・カブリオレ。 期待を上回る実用完成度。屋根開き本場の経験恐るべし。隣のコ○ンとは似て非なる大人のクルマ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
デザインだけでも買い。細かいトラブルはあるが、それ以上に走って楽しい。装備も充実している割に価格も手ごろで、国産車とほとんど変わらない感覚で付き合える。輸入車の入門には最適だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
技量に合わせて楽しく走る車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:- 乗車形式: その他
かなりファンな車。走ってとにかく楽しいですね。低速でもトルクが出るのでユルい走りもOK。後、ピニンファリーナが関わっているというデザインも秀逸で、ずっと見ていても飽きません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:206CC_RHD(AT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
とにかく買って良かった!細かい不満な点は有るが全部帳消しにしてくれるオープンエア、デザイン、ドライブフィール。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:S16_LHD(3ドア_MT_1.6) 1996年式 乗車形式: その他
使いきれない280馬力よりよほどスポーツできる。 交通規制と狭く混雑した道路状況下でも楽しいクルマ。 乗員がドライバー+αであれば実用上もなんら問題ない。 とはいえ、ドライブが好きな人にしかすすめられない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 406 ブレーク
グレード:ブレーク_RHD(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
素晴らしい車です。仏車の感性がいい具合に程よく感じられ、なおかつ道具としても問題なく使いやすい。エンジンとハンドリングと乗り心地が実に絶妙なバランスで、元気な時は快感を、疲れている時は癒しを与えてくれ、何かと乗りたくなって仕方ありません。日本車とは全く違う価値観で作られていて、それでいてとっつき易く、とても満足しています。なかなか同じ車に会わないのもまた良し。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
用事がなくても乗りたくなります! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:S16_LHD(3ドア_MT_1.6) 1998年式 乗車形式: その他
車として、最高の遊び道具だと思います。 このクラス(ライトウエイトスポーツ)の車では一番いいです。 問題は、使い道。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
走りは抜群。満足度は高い。が、詰めが甘い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
ベンツが最高と思わない人にはもってこいのクルマです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:スタイル_RHD(5ドア_AT_1.6) 2002年式 乗車形式: その他
乗れば乗るほど愛着が沸いてきます。こんな車、日本車にはありそうで全然ないかも。スペックではなく、感覚的にお金と労力をかけて欲しいところにしっかりと力を入れて作ってある気がして、道具として最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:スタイル_RHD(5ドア_AT_1.6) 2002年式 乗車形式: その他
良くできたヨーロッパの「道具」という感じがします。 某日本車と迷ったが、C/P比を考えると装備は充実しているし下取りも高いので、値引きは渋かったが結局307styleにしました。乗れば乗るほど愛着がわくように思います。10年は乗りたいですね。 装備が充実していることやサービス体制の充実を見ると、日本の自動車販売量が右肩下がりのなかでひとり売り上げを急速に伸ばしているプジョージャポンの意気をひしひしと感じます。不満な点のフィードバックに努めれば更に良い車になると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XT_RHD(5ドア_AT_1.4) 1999年式 乗車形式: その他
欠点も多いけど、乗れば乗るほど愛着がわく車です。 今まで何台も乗り継いできたけど、 車に乗ってて楽しい&洗車してて楽しいと思ったのは 206が初めてです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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