プジョー ユーザーレビュー・評価一覧 (144ページ)

素晴らしいデザインが短所を補って余りある、そんなクルマだと思います。蛇足ですが、206や307と比較してあまり走っていませんので、個性を主張するにはもってこいだと思います。（日本車のように、「かゆいところに手が届く」的な配慮がない、という意味で）短所は多いと思いますが、基本的な部分はしっかり作られている、堅実なクルマだと感じました。 [ 続きを見る ]

クルマ好きで、いわゆるスポーツカーをずっと乗り継いできたわけですが、コドモが生まれ、４ドア車が必要になりました。４ドア車で、運転して面白いクルマは、なんか無いかと物色しているときに、このクルマに出会いました。試乗してみると、とっても面白い！かなりインパクトを受けましたね。当時乗っていたクルマに比べると、エンジンパワーはかなり劣っていたわけですが、楽しさでは、引けは取らなかった。で、決めたわけです。 　その後、１年、１万キロくらい走りましたが、選択は間違ってなかったと思っています。今でも、楽しい。ツーリングに行きたくなる、乗りたくなるクルマです。 　今までＭＴばかりだったので、今度はＡ... [ 続きを見る ]

期待以上の車でミニバン系購入検討者は必見だと思います。確かに細かい装備や使い勝手では国産の方が優れている点も多いと思いますが、走る、曲がる、止まるの基本性能と運転しての愉しさはさすがだと思います。あの開放感も他の車では体験できないと思います。常時6～7人乗るという事であれば他に選択肢があるでしょうが、私のような使い方をするのであればベストではないかと思います。価格も確かにWISHやSTREAMに比べると高いのですが、輸入車のこの手の車としては内容を考えるとバーゲンプライスだと思います。すべてにおいて非常にバランスのとれた車です。 [ 続きを見る ]

平日アウディＡ６（値引きが大きかったので車も見ずに買ってしまった。）で通勤していて、休日のみ妻のプジョー４０６Ｖ６に乗るが、休日走り出した瞬間から、プジョーの走りの気品を感じ豊かな気分になる。アウディなど比較するのもバカらしいほどプジョーのほうが素晴らしい。「プジョーの走りは本当にいいね」と毎回妻に語りかけている。休日は決してアウディなどには乗らない。フランス車に関して誤解があるが、プジョーの乗り心地は柔らかくはなく硬い。段差ではドスンとくる。但しそれが車体で吸収され乗員へ振動を伝達しないところがプジョーの素晴らしさである。特に以前乗っていた５０５Ｖ６も極端にサスペンションが硬かった。車... [ 続きを見る ]

いろんな意味でいい車です。独身或いは若い夫婦なら大抵の用は足ります。小型化が著しいベビーシートも後部座席に取り付け可能。購入して一年と少しを迎えますが、大きな不満はありません。同クラスの国産に比べれば高いですが、乗っていて得られたプラスアルファを差し引けばかなりお買い得だと思います。購入前に同時検討したのはアルファ147、日独2Lクラスワゴンですが、後でやっぱりあれにしておけばと思わないためにも、これを選びました。運転していて楽しいということは、日常生活の精神衛生の面でもとても大事だと感じています。 [ 続きを見る ]

初めてラテン系の車に乗りましたが、哲学の違いですかね、走ることがこんなに楽しいとは．．．。それだけでも買って良かったと思いますし、お勧めしたいです。ただし、「不満な点」にも書きましたが、細かいこと気にしだしたらキリがない車でもあります。そういう点でストレスを感じる方は国産車の方が向いていると思います。 [ 続きを見る ]

とにかく素晴らしい車です。205よりもホイールベースが長い分、挙動がゆっくりですのでサーキット初心者の方にも御奨めできます。 現行プジョーも剛性は低めですが、それ以上にフニャフニャなボディですので足回りは固めない方が無難ですが…。 安物の車である事は間違いないですが、とにかく楽しい車です。現在は手放してしまったのですが７年も乗った車は、この車だけです。アルファ155V6、156V6、フィアットバルケッタ、ミニと乗りましたがプジョーがＮｏ１！！でした。 手軽な価格帯で運転して楽しい車を探しておられる方には御奨めします！ [ 続きを見る ]

実を言うと、今日206を手ばなした（涙）。いい車だったのに。でも、売らないと次の307SWが買えなかったのだ。 道が細い東京・中野の住宅街に住んでいたときには重宝した。「流行っているみたいだから」「人から奨められて」という理由で買った人には、ひょっとしたら不満もあるかもわからないが、自分からこの車が気になってショップに行き、試乗をして実物を確かめ、それで購入して乗っている人に、不満を抱いている人はほとんどいない車ではないだろうか？まず自分の感覚でよく確かめてから購入した方が良い。 プレミアムガソリンをあまり遠慮なく飲んでしまうが、逆にけちけちせずにちゃんと3000～4000くらいは回... [ 続きを見る ]

イロイロな輸入車を乗り継いできましたが、今までの車歴の中で一番故障が少ない車です。あと地元のBL店の対応がとても良く満足してます。（東北の政令指定都市） [ 続きを見る ]

椅子が良いので車に長時間乗る方にお勧めです。高速になるとエンジン音がうるさくてラジオが聞こえないぐらいになります。私にはこれが最高です。装備も必要なもの以外は何もついてないですし、パワステもあるんだか無いんだかわからないぐらいです。でもこれがいいのです。結構壊れますが、そのうち壊れるとほっとするようになりますよ。 [ 続きを見る ]

例えは“お気に入りの革靴”。手入れ次第で最高の足に！ 興味がある人なら一度試乗しても損はないと思いますよ。 年式・走行距離から割安に買える分、足周りと消耗品（タイミングベルト・ウォーターポンプ…）などのお約束パーツ交換予算をしっかり確保しつつ、相談にのれるスペシャルショップで探すのがBEST！だと思います。 左ハンドル＆MTの条件を除けば、趣味と実用でファミリーカーとしての説得もできるパッケージングで家族も納得するのではないかと思います。 長い間乗っていると連れ添い夫婦みたいな感じなので、その辺の私情は適度に参考にして下さい。 １台でも４０５が存在できますように！ 不定期です... [ 続きを見る ]

初めての輸入車ということで、若干の不安はありましたけど、乗ってみたら特に目立って故障することもなく、本当に快適な車です。５ドアハッチバックでMTが選べ、NAで小排気量（ブン回せる！）が自分の車選びの基準だったので、この車との出会いは今にして思うと運命的だったような気までしています。 [ 続きを見る ]

『FFも捨てたもんじゃないな』と思いました。私は先にも書いたようにE30　M3の信奉者でありFR信者でした。でも106の乗ってみてハンドリングやコーナーリング感覚に不満はありません。よくできたホットハッチだと思います。以前はE30　M3の他、E36　323iやGOLFⅡにも乗ってましたが、ドイツ車とは良くも悪くも全然違います。106は特段、エンジンがスムーズに回る訳でもないし、サスが秀でている訳でもありません。BMWの直6・2.5リッターエンジンが完全バランスなら、106は車全体をもってして完全バランスなのでしょう。 [ 続きを見る ]

初めての輸入車ですがまさしく「当たり！」という一台です。価格の割には豪華な装備（ヨーロッパでは当たり前なんでしょうが・・・）フランス車らしい面構え等、フランス車好きな方には絶対お勧めの車です。 [ 続きを見る ]

コンパクトハッチバックを探していた自分にはピッタリの車です。国産のコンパクトも探しましたがエクステリア、シートデザインやボディーサイズ、コクピットの形、小回りなど、なかなか「これだ！」と思わせる車がありませんでした。また、このクラスでイモビやアルミホイールの盗難防止キャップなどのセキュリティー機構が標準で付いているのは驚きました。値段の割に装備は充実してると思います。 　ＭＴを購入を検討されている方は試乗する事をお勧めします。背が高く靴のサイズが大きな人はペダル配置やクラッチ操作、シートポジションをチェックしたほうが良いでしょう。リクライニングノブも国産と違っているのでドアを閉めた状態... [ 続きを見る ]

・デザインが好きで306breakよりマイチェン前の中古の406に買い替え。現行（00年式～）のモデルはフロントライトが……。変えなくても良かったのにー。 ・車重がもう少し軽ければ（98年式セダンは1.44ｔ）燃費や加速性能ももう少し良かったハズで惜しいなあと思いますが、それ以外は大変満足してます。 ・タイヤの空気圧を少し高めに設定したら、乗り心地が良くなったような感じがしました。何かの本で読んだのですが、プジョーは硬めのタイヤ圧と軟らかいバネがあの乗り心地を生んでいるとのこと。406オーナーの方で少し足元がバタバタする感じがしたら、お試ししてみてもいいかも。 [ 続きを見る ]

大変気に入っているプジョー２０６！よくディーラーの対応が悪いと聞くので中古で知り合いに頼んで買ってきてもらいました。 国産車⇒ＢＭＷ⇒２０６となりましたが、動力性能はとても満足行くものです。インテリアは少し落ちますが不満とまでは行きません。室内は結構広く荷室もフラットで使いやすいので４メートルを切っているボディサイズからは想像できませんでした。 またファミリーカーと言うことで５ドアの車を探していましたが、ステーションワゴンやミニバンじゃなくても十分使える事を教えてもらった車です なのにこれが良く走る！スポーツ的な要素がとても強いのか、走りに関しては基本性能を十分に考慮して作ってある... [ 続きを見る ]

走る、曲がる、止まるがとても心地よく、ドイツ車やイタ車、日本車とも全く違う感覚。どちらかといえばジャーガーに近いかも。室内がとても広く開放感があり、とても落ち着く。安価だしもっと売れていい車だと思います。 [ 続きを見る ]

是非とも一度、試乗してみてください。 ちなみに私は３０７の購入検討時、他にレガシイ、アコード、ゴルフワゴンなどを同時にチェックしていました。 試乗や見積もりをして最終的にプジョーに決めた理由は、他車にはない優れた特色が、テンコ盛りだと感じたからです。 特に目立たない部分にコストをかけた印象が、一番強かったです。 国産メーカーでは最近、基本性能にお金をかけず表面だけの装備で売る車がホントに多いと思います。 乗員の安全に貢献するサイドエアバッグがなぜかオプションだったり、２列目以降のシートの座り心地やシートベルトの機能がおざなりになってたり、表面的なデザインの奇抜さ・エンジンの... [ 続きを見る ]

近所のプジョーのディーラーは土日はいつも人が一杯。アパレルと一緒で、多くの人が自分らしさが出せるモノを選ぶ、そういう時代になったんだナーと実感。206も試乗しましたが、車重が軽い分206はキビキビ走るのですが、質感と気持ちのゆったり感で307をチョイス。ラテン系では唯一、206と共に初めての外車としても他人にも薦められる品質になったと思います。ディーラーの対応も国産と同等以上に良いですね。 [ 続きを見る ]