メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:スタイル ブレーク_RHD(AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
全てにおいて中庸。神経質な人は買わないほうが無難。人とは違う車に乗りたいけど、あまりマニアックな車は嫌だという人には薦められる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:スタイルプレミアム_5ドア_RHD(MT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
フランス車ということだけで満足できる方以外は手をだすべきではありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
走りはホントにいいですね。 重めで遊びの少ないハンドリングは、このクラス、国産じゃ絶対にあり得ない。 割り切りの潔さに拍手を贈りたい。 ステア、シフトの握り部分の質感もクラス・価格を超越。 ドライバーと常に接している部分だから、走りの質感を標榜する車ではとても 重要な部分。プジョーは分かってますね。インパネはプラスチックでも ハンドルがウレタンは嫌です。 ショボそうに見えるシート(デザインは好き)も、実際乗ると腰痛・尻痛知らずで 何処までも走って行ける。東京-鈴鹿間24時間で往復したけど、行きも帰りも ノンストップ。それでも、僕のお尻はまだまだ余裕(笑) エンジンパフ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:スタイルプレミアム_5ドア_RHD(MT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
以前はpeugeot205に乗っていました。あの車は"壊れる"という事を除けば私の中では完璧な車でした。しかしあまりに壊れるため(周りの人間がうるさいので)以前から気になっていた306に乗り換えました。 総合的に見てとてもよく出来た車です。 車重がそこそこあるせいか、205や106に比べて走りの荒々しさは消え、落ち着いた大人な車に仕上がっています。日本市場を見据えて開発されたのもあって、以前に比べて格段に品質が向上しています。 外車は壊れるんじゃ・・・と思われる方が多いですが、プジョーも306(N5)くらいになるとほとんど壊れません(これ以前のプジョーは有り得ないことが平気で起こり... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XT プレミアム_RHD(5ドア_MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
初めての外車で不安があったものの、購入後はとても満足しています。購入前にここのユーザーレポートを見てかなり参考になりました。やっぱり試乗してよかったです。他のレポートではディーラーに対する不満がいろいろあるようですが、私が購入したお店の対応には満足で逆にこちらが頭が下がる思いです。燃費は5000キロ乗ってみて他の方々に比べて随分いいなと思っています。(長距離運転が多いのとそれほど飛ばさないからか?ただし冬と夏は少し悪くなるかも)車に詳しいわけじゃないけれど、日本車とは違った走りだなっていうのがわかります。内装は別に気になるほどちゃちじゃないし、第一この価格でこれだけ満足のいく外車なんてそ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード:SW_XS_RHD(AT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
50を過ぎての購入です。時々街で見かける小さくて可愛いらしい206が、同じく時々街で見かける戦闘機のような日本車を相手にラリーで勝ってしまうのが不思議だったので、一度は乗ってみたいと思っていました。多くの方がご指摘のとおり、無理して右ハンドルにしているところがあり、乗り始めはかなり違和感がありましたが、乗車回数を重ねる度にだんだんとなじんできました。クルマをサラリーマンに例えて言えば、日本のT社のクルマが文句も言わずミスもしない代わりに、これといった提案もしないタイプなのに対し、この206は上司の言うことに逆らうこともあるが、時として本質を突いた鋭い提案をしてくるタイプ。こういうタイプに... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
デザインだけで購入をしてしまいましたが、こんなに実力の高い車だったとはと感心しています。ある程度まわしていかないとキビキビと走ってはくれませんが、実用十分のパワーフィールのあるエンジン。とりまわしの良いボディサイズ。素直なハンドリング。そして良く動く足回り。車としての基本性能はこのサイズの中でもトップクラスではないかと思っています。ただ国産車から乗り換える人はそれなりの覚悟は持っておいた方が良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
楽しい車です。四国についてから1時間もしないうちにまた乗りたくなった。 運転が楽しくってしょうがない。次回もプジョーを購入するでしょう。 動力性能は知る人ぞ知るアタックオイルやSEVなどを、使用しているためかかなりの俊足になっているのでずっと乗りたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:スタイル_RHD(5ドア_AT_1.6) 2002年式 乗車形式: その他
仏車ってどんなもんか興味あって購入しましたが期待はずれもいいとこでした。やはり価格と実力は比例していなかった。買った自分が悪いのですが。国産車でこの価格で買える車を見ると寂しくなり、慣らしも終わってませんが売却しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
欠点も自分で直して何とかしようと思わせる車。お金はかかるけどその分欠点が減っていき楽しむことができる。猫足といわれる足回りはロールしながらなので私には合わない。スプリングとダンパーの交換で対応。ゴツゴツ感はあるけどしっかりした感じで安心できる。タイヤは16インチの205.ベストは195かと思われる。騒音についてはデッドニングでカバー。ドア周りは自分でやってフロアは業者に任せようと思う。助手席の足元、トランク部のジャッキの収納されているホールなどもしたほうがよいかも。シフトは他の方が言われているほど悪いとは思わないのでそのまま。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:XSi_5ドア_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
最初の一台にはいいかも。トータルバランスに優れたクルマだと思います。コンパクトでそれなりによく走る。ただ、ちゃんと整備してやらないとそれなりに壊れるかも!?当たり外れの問題なのでしょうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:206CC_S16_RHD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
8ヶ月、11000キロ乗ってみての感想です。 契約から納車まで3ヶ月以上待たされて手に入れたクルマですが、僕は最高の選択だと思っています。 価格は300万円を超えるのでやや高めですが、見かけのカッコよさ、走りのよさで選ぶなら絶対買いです。 206CCには1600ccのAT車と2000ccのMT車の2種類がありますが、もしMT車が運転できるなら、絶対MT車の方がおすすめです。 見かけはまったく同じでも、ATとMTではMTの方が走行性能がケタちがいにイイです。 時々マイナートラブルがあるとか、実用的でないという欠点はありますが、本当にクルマが好きな人なら何の苦にもならないと思います... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:S16_LHD(3ドア_MT_1.6) 1998年式 乗車形式: その他
車の寿命は10年10万キロとよく言うが106にはあてはまらないかもしれない。もちろん、メンテ次第ではそれ以上走る車はたくさんあるが。(特に日本車)106の場合は5年5万キロまでは、多分故障も少なく快調に走れるが、それを超えると故障の嵐である。もし、106の欲しい人は出来るだけ高年式の中古車を探した方がいい。(とても高いが、)もし、5年落ち以上の106を買うのなら相当の覚悟が必要だろう。とにかく、よほどこの車を好きな人でないと無理です。完全なマニア向け。一般の人は、やめておいたほうが無難です。購入して1年ですが私は来週、手放します。今度は、306に乗ります。そんなに故障で苦労したなら新車を... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
とても愛着の持てる車だと思います。ATや燃費の点など不満なところも多少ありますが、この車を購入してから運転するのがとても楽しくなり、無性にドライブに行きたくなってしまうようになりました。 プジョー・ブランドのイメージも良く、「いい車だね~」と言われることもよくあります。こんなにシャレた車を所有していること自体にも満足感があります。 今の所、故障らしい故障もないし、ちょっとしたトラブル(ヘッドライトの中に小さな虫が入り取れなくなった)はありましたが、ディーラーの方がきちんと対応してくれて、そのあたりの不満もありませんので、初めて輸入車を買う方にもお勧めだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XT プレミアム_RHD(5ドア_AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
どうせ買うなら自分がカッコイイと思う車を! と思い見た目のみで決めました。所詮このクラスの車ではどのメーカーも走りには大差ないと思います。206の基本的な性能に欠陥は無い感じなので、見た目が好きなら大丈夫だと思います。 (走行距離500km) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 406 ブレーク
グレード:ブレーク_Griffe_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
シンプルなデザインが気に入り購入しましたが、概ね満足しています。USアコードワゴン(CE1)からの乗り換えですが、大きさが殆ど同じである事から、取り回しも問題無しです。前車はビルシュタインを入れてましたが、猫足プジョーと言われる通りしなやかでいい感じの足回りです。初めての外車ですが、某BLサービスマンの対応が良く、部品・車検等もB社・M社のような値段では無いと聞き安心しました。過去は、ステーションワゴンにしか乗った事がないですが、これ程機能に優れているクルマは無かったです。国産の5速ATなら文句なしでしたね。前車は10年乗りましたが、又長い付き合いになりそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
あまり同じ車を見ないことも実はうれしいところです。フルモデルチェンジがいつになるかわかりませんが、いつまでも自車に誇りを感じられるのは、デザインにこだわるプジョー車ならではと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
日本人は細かくまじめ。だから、壊れにくく精度良く、、。世界的に見ればすごい車造っている。だからチョット違う気分を味あう、その程度ぐらいで丁度いいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307CC (カブリオレ)
グレード:307CC_Premium_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
エピキュリアンのくせしてプラグマティストでもあるクルマ。 おまけ情報:iPodを307CC純正のSONY性MDカーオーディオに有線で直結し、ステアリングのプジョー純正リモコンで制御できるハンガリー製のアダプター「DENSION iceLink」、大満足でお奨めです(私は、技術サポートが良く大変親切なお店 http://www.signifie.net で通販購入しました)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:スタイル_RHD(5ドア_AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
乗り味にはまってしまうと、同価格帯の日本車には競合できるものはおそらくないでしょう。試乗してちょっとでも「気持ちイイ」と感じられた方は買いです!私の場合、しばしば20kmくらい遠回りしてしまうくらいハマりました。でもこの乗り味に価値を見出せない方には、単なるデザインだけの車、内装が非常に安っぽい単なるぼったくり車になりかねないのでご注意を。登場が古いだけあってかなり熟成されています。ディーラーの話だと致命的なトラブルはもうほとんど出ていないようです。この点でも買いでしょう。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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