メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:フェリーヌ スポーツ_RHD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
とにかく走りを堪能できる車の仲間かな…? 購入してよかったと実感しています。標準装備として①キセノンヘッドライト(HID)②ESP(横滑防止) ③革内装、革シート④17インチホイール ⑤オートワイパー ⑥盗難防止装置 ⑦クルーズコントロール(車速設定) ⑧オーディオステアリングコラム⑨車速感応オートロック ⑩オートライト ⑪ヘッドランプウォッシャー ⑫177psハイチューンユニット が最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:S16_LHD(3ドア_MT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
「速さより気持ちよさ」これが106の醍醐味です。 中古で購入後、国産車では考えられないようなマイナートラブルに、 何度か見舞われましたが、思っていたほど維持費はかかりません。 年式・距離的にもこれから怖い・・・という噂もありますが、 維持できる内は大事にして行こうと思っています。 私も購入する前はここのレポートにお世話になりました。 購入後1年経過しましたので、レポートさせて頂きました。 オーナー予備軍の方、106は後悔させません。 故障や価格、左MTなど、不安材料は多々あるかと思いますが、 それを優に超える感動が待っています。 是非、素敵な出会いを。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:XS ブレーク_RHD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
これほどまでに壊れる車なのか。2年半放置された初期不良。それが引き起こす深刻なトラブル。やる気のないディーラー。こんな車両が未だに売られていることに驚きを感じる。アタリ車両の素晴らしいというレビューは本当だが、アタリの確率はかなり低いとディーラーも認めている。ハズレだと心身ともに痛める。ぜひ307を買って、私と同じ苦しみを味わって欲しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 セダン
グレード:セダン_Sport_RHD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
以前からプジョー車には興味があり、試乗して、一発で気に入り、念願かなっての購入となりました。とにかく運転が楽しいですね~最近のガソリン高騰が痛いですが(^^; 407に乗り始めてから、「運転する」と言う世界が変わりましたね。ディーラーのスタッフも親切で、とても良い感じです。407の良さを言葉で伝えるのは本当に難しいですね。是非、試乗して、体感してみてください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード:206SW_XS_RHD(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
約1年半たちましたが、駐車場に止まってる我が車を見て、今でも格好いいなぁと思ってしまいます。 買う前は「毎回しっかりエンジン掛かるのかなぁ」というとんでもない心配があったけど、機嫌良く走ってます。 友人に運転してもらい後席に座ったことがありますが、予想以上に乗り心地よくビックリ。見た目のちゃちさから信じられない感じです。同乗者も「静かな車内で乗り心地いいね」と評判良く、買った時の周囲の反応の良さにビックリ。車に変な威圧感がなく、人に笑顔を与えてくれる不思議な車。 チャイナブルーがとても綺麗で、洗車して微妙なラインの多用に気付きました。 サイズも手頃で装備からすると絶対お買い得。気... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307CC (カブリオレ)
グレード:307CC_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
故障は多いですが、個性的ですばらしい車です。 いつでもどこでもすぐオープンに!これはなにものにも代えがたい喜びです。 むかし、TOYOTA MR-Sに乗っていましたがオープンにするには出かける前に「オープンにするぞ!」と気合を入れてオープンにしてたのに、今はちょっとコンビニに行くときでさえオープンにしたくなる。それがいい。 あと、最近はBMWやメルセデスなどカローラ並にたくさん走っているのを見かけますが、307CCはなかなか見かけません。その希少感がいいと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
燃費がよく家族みんなが好きな車です。 休日に乗るのは何故か7人乗りのイプサムではなく妻の2ドア。私も206に乗ってからイプサムが気に入らず、子供と妻をプジョーに連れていったら307SW7人乗りがあって子供が何回も喜んで乗り降りしていたのもあり自分も惚れこみ、新車二年目のイプサムから変えました。私のワゴンに乗った義兄さんも一週間前、クラウンから406セダンの中古車に変え、楽しんでいるようです。どのプジョーも国産車より走りが楽しくネコ足と呼ぶ足周りはバッチリです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XT プレミアム_RHD(5ドア_MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
総合的には良く出来た車だと重います。ガソリンがハイオクだとか、車検代・修理費が割高とかを、我慢出来るのであれば、是非一度乗ってみて下さい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:スタイル_RHD(5ドア_AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
快適に早く移動するという自動車に必要な基本性能や安全性能の部分には妥協できません。同時に運転する楽しさという感性の部分も必要です。インテリアに関してはこのレベルで十分。とフランス人は考えているのでしょう。 国産車とは根底に流れている思想が違うと素直に感じます。ATのシフトプログラムが国産車とは大きく異なります。まさに異文化体験という感じです。これらの点を楽しめないと、ストレスだけがたまる車になってしまうでしょう。ですので、一度試乗することをお勧めします。 試乗して、ピンときたならお勧めです。アラ探しをしてしまったのなら、別の車をお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
4年間付き合ってみましたが、いい所、悪い所がはっきりする車だと思います。3列シートの車なら国産車の方が断然使い勝手がいいですが、他人と違ったものを求めるなら、短所を受け入れた上で、購入されても決して後悔はしないと思います。SW以前に2台プジョーを乗り継いできましたが、年々信頼性が上がって故障は少なくなった一方、フランス車らしさは年々なくなってきている気がします。 フランス車好き仲間の妙な連帯感と親近感はほかの国のクルマでは味わえないもので、ちょっとマニアックな人たちと交流が持てる楽しさはクルマの出来云々を超える素晴らしいものだと思います。 SWは今月手放して日産セレナを購入しまし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:フェリーヌ スポーツ_RHD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
私は1993年から初代インプレッサに乗り、2000年からは2代目インプ レッサのSTIに乗ってきました。インプレッサは素晴らしい車だと思 っています。そしてハイパワー車はトラクションを確保するために 4WDが絶対条件だと思っています。ずっとインプレッサだったので、 違う車に乗ってみたいと思い、色々探しましたがなかなか欲しいと思 える車が無く、あきらめかけていた時にプジョーと出会いました。 今回、車を探した際に考えた条件は次のようなものでした。 1.4WDであること 2.ハイパワーであること 3.4ドアであること 4.MTであること 5.車重が1400kg未満である... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:フェリーヌ_RHD(AT_1.6) 2005年式 乗車形式: その他
購入して後悔はありません。3LのSUVからの乗り換えですが比べるには車格、排気量ともに違いますが大変満足しております。1.6Lと小排気量ではありますが久しぶりに”走りに”行ってみたくなる車です。価格的、車的にも魅力的でドイツ車にはない”何か”がこの307には間違いなくあります。(中々言葉言い表せないのですが)これから走行距離が増えるにつれて楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:SW 1.6_RHD(AT_1.6) 2005年式 乗車形式: その他
とにかく気持ちいいです。そのエクステリア、開放感、猫足等々。BHレガシーからの乗り換えですが、大満足です。 ちょっと前まで冬の厳寒期には-20℃を超える山間地での勤務でしたので、10万キロを故障一つしないでその酷使に耐えてくれたレガシーに対する信頼感は絶対でした。しかし東京への転勤を機にその生活様式もがらっと変わってしまい、いろんな心機一転を図る意味でもプジョー307SWを選んだのですが、大満足です。戦闘機に乗り込むような感じだったレガシーに対して、御洒落で室内も明るくて、数値には表しにくい気持ち良い操舵感のある猫足。素敵なカーライフを共に営めそうです。 それから、2.0か1.6の選... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
フランス車らしくシックでチープではない、基本重視の大衆車。10,000kmくらい乗り込むとサスやAT制御がこなれてきて、いかにも使い慣れた自分の道具という実感が湧いてくる。クラスはトヨタのプレミオ/アヴァロンや日産のプリメーラあたりと競合するが、明らかに日本車の方が不当なコストを要求しているように思われる。メガーヌやC4も試乗したが、少々走りの味付けが強すぎて、クルマとの間に余分な何かが挟まっている感じを免れない。但し、良くも悪くも「クルマは道具」という割り切りが必要で、306にあったプラスアルファの面白さ~例えばインテリアデザイン~や特異な完成度は乏しい。名古屋はディーラーが多いのでし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 406 セダン
グレード:SV_RHD(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
永く乗りたい人にはおすすめです。今の外車(特にプジョー)は壊れませんよ!但し乗りっぱなしでなければね!普通のメンテで良いのです。普通で!アース診てますか?プラグはプラチナを5万キロごとに交換です。梅雨時期はリレー、プラグキャップの接点に接点復活剤を吹いてあげて下さい。アイドル不調のオーナーさんやってますか?アクセルをドンッと乱暴に踏んでいませんか?初期モデルのZFはトルコンがトビますよ!あとはスエギリ厳禁です。こんなの皆知ってる(笑)よね?(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:フェリーヌ 2.0S_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
正直、あまり期待していなかったので大満足です。日常ユース主体のファミリーカーとしては、かなりお奨めです。ただ、輸入車ですから細かいことが気になる方は、じっくり乗って検討した方がいいでしょうね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 205 (ハッチバック)
グレード:GTI_LHD(MT_1.9) 1988年式 乗車形式: その他
軽いプジョー最後です 今のうちにどうぞ。 いろいろと勉強になる車です。 ただ猫足ならSIかAUTOでないと [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:S16_LHD(3ドア_MT_1.6) 2000年式 乗車形式: その他
中古で買った人に聞きたい。タイヤは何着けてます?もうP700は売っていないので仕方ないですが、本当の106の賞味期限は1万5000Kmまでです。106のよさはP700とのマッチングだからです。それ以降はタイヤの溝が残っていてもゴムが硬くなり本来のしなやかで懐の深い所謂「ネコ足」は堪能できません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:206RC_LHD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
不満な点は、よく考えるとお金をかければ解決できます。 見かけだけでなく走りも最高です。 新車販売は終了しているので、大切に乗りたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 カブリオレ
グレード:カブリオレ_RHD(カブリオレ_AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
いいのがあれば買い得です。こんなデザインの車はもう出てこないと思います。窓ガラス位置も低く見晴らしもいいし、よく走ります。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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