メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
4年めの206 だいたい一人か二人の乗車でたまにフリマもする・・・ そんな程度の使い方ならちょうど良い大きさだと思います。 この車に乗って一番のストレスは軽い渋滞。 あんまり時速30kmぐらいのとろとろした運転は苦手っぽいです。 どうも変速が不安定でエンジンがわんわん泣いてます。 60km超えるととても気持ちよく走るんですけどね。 高速がやっぱり一番生き生きしているのかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
この車は完璧ではない。 プジョーは、高級ステータスとしての"外車"ではない。 あくまで、日本にはないフランスの個性を持った"普通車"である。決して全ての人に薦められる物ではないし、また一芸に秀でている訳でもない。 それを承知で気入ったのなら、外車だと身構えず、"日本車+α"の感覚で、フランスの"普通車"と付き合ってみてはどうだろう。 フランスの"普通車" きわめて人間的なクルマ。不満もあるが、トータルの満足が色褪せるものではなく、アバタもエクボ。逆に可愛いと思ってしまうほど。所詮完璧なものなど無いわけなのから、この点が肝心。 ずっと国産車を乗っている者としてはやはり「違いがあるな」... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:スタイルプレミアム_3ドア_RHD(MT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
中古で買いましたが、周りから聞かされたような故障はまったく無かったです!タイベル三点セットの交換も国産並みで8万でした 今まで、車選びはカタログの数値でこだわってましたが、この車に乗って考えを改めました、国産のライトスポーツより速く走るのですから(笑 車は馬力じゃないですね☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 607
グレード:- 乗車形式: マイカー
玄人好みのフランス車 アメリカ車でもない、ドイツ車でもない、フランス車らしい高級車です。現在、本国ではマイナーチェンジをして販売していますが、日本には輸入していません。そういう意味ではとても希少価値の高い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
後もうちょっと。 後もうちょっとだけ、後ろの席が広ければなと思います。 スタイルは文句なしにかわいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
さすが欧州車。 基本設計が1994年と今から12年も前の車ですが、走りはいまの日本車に負けていません。 特に高速走行での安定性はかなりのもの。 足回りはやや固めですが、猫足も感じられます。 中古は相当こなれてきていますので、いまからでもお勧め! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
個性的なミニバンです ミニバンなのに所帯じみたところがない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
いい 本当にいい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 406 ブレーク
グレード:- 乗車形式: マイカー
走りはプジョーです 映画「タクシー」を見て買いましたが、走っていて楽しくなってくる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
プジョー206って デビューからだいぶ経ち、スタイリングもやや色あせましたが、 その個性的なフォルムに魅了された方にはおすすめします。 モデル末期とはいえ、信頼性、扱いやすさを含め、 日本で乗るにはいいガイシャなのではないでしょうか。 (むしろ中古車で探した方がお得かも) ただし、国産と同じクォリティは期待してはダメなのと、 近くにディーラーがあるのが前提だとは思いますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
外観が9割! 外国車ならではの細かな不満はあるものの、プジョーのルックスが好きな人にとっては良しと言える車です。とりあえず格好が気に入らなきゃ始まらない!という人、買いじゃないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307CC (カブリオレ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
オープンにするのか簡単! 免許を取ってから買ったのはすべてオープンカーで、これがオープン4台目になります。しかし、CCタイプは初めてでした。最近はVWからもEOSが出るようで、このタイプは流行ってますね。 CCは屋根を閉めているときは普通のクーペになります。ソフトトップとハードトップの違いは歴然としていて、クローズドの時は車内は静かです。普通のクーペとなんら変わりありません。車に詳しくない人は、これは屋根が開くんだというとみな驚きます。 車重は1.5t程あるので、軽い車体とは言えず、2リッターエンジンも特段トルキーとは言えないので、キビキビ走るといった感じはありません。 ただ、足回... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
心が豊かになる車です。 車に興味のないような人達も振り返らすデザインの強さ、乗るとフラットな乗り味と高級感のあるエンジン、ATで非常に心が豊かになる車だと思います。フロントオーバーハングの長さが、問題視されておりますが、乗ると意外に気になりませんよ。アイシン製のATもショックが若干強く感じる事もありますが、スムースで良い出来です。ドイツ車ばかりではなく、皆さんに乗っていただきたい非常に良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
子猫のように愛しい コンパクトなボディサイズながら、室内空間、パワー、燃費を総合評価するとかなり高ポイントです。デザインが一番です。生きもののように、生命を感じるフォルムと走りは、まるで子猫のように愛しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
以外に 初めての外車でしたが手ごろな値段とスタイルにはまり、即決買いしました。このタイプの国産ではマーチ、ビッツ、フィットなどがありますが、基本的に別のカテゴリーの車です。ATやサスのセッティングやエンジンの回りは国産では味わえないものがあります。ただ単におしゃれに楽に乗りたい人にとっては、運転に疲れるかもしれませんが・・・。 フランス車ということで、故障の心配をしましたが5年乗った今でも、ノートラブルでした。(セールスは、「よっぽど車の当たりがよかったんでしょう」と言っていましたが、ディラーの対応もよく、さほどトラブルが出る車とは思えません)山道や高速をかっとぶには最高の車ではないで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
良い車です いままで何台かの欧州車を乗り継ぎましたが、一番長く乗り続けているほど満足しています。突出した性能は何もありませんが、トータルバランスすぐれており、メンテナンスも手がかかりません。国産から乗り換えてもきっと不満は少ないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307CC (カブリオレ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
着せ替え自動車? 前車(アストロ)の軽快さの無さ(当たり前だが)に辟易していた頃に衝動買いで購入。次々項の様に不満もありますが、日常と非日常のボタン一つの行き来だけど、十分にバリューフォーマネーです。☆印で3を付けている項目もありますが、購入時点で織り込み済の項目です。今(10月)のオープンエアドライビングは最高ですよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:- 乗車形式: マイカー
好きならおすすめ プジョーとホットハッチが好きなら、絶対おすすめです。 良く言われるマイナートラブルですが、2年経過しますが、私のにはありません。個体差かも。他ではある方はあるみたいですので、そういう意味では冷やかしの方にはおすすめできませんね。 エクステリアは、一言『かっこいい』です。ピニンファリーナ協力関係にあった頃のプジョーデザインで、このクラスでこのハンサム顔は他に無いです。 インテリア・装備は『簡素』。良くも悪くも一昔前のフランス車レベル。唯一、レザー&アルカンタラのコンビレザーシートだけが自慢できます(それも、以前所有していた97年式はファブリックでしたが。ただ、手触り... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード:206SW_XS_RHD(AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
BMW E36 318iセダンからの乗り換えです。 207が現地では発売されてる事もあり、かなり安い価格でお目当ての現行色に無い、 ペルセポリスゴールドH16年式の新車保障付5000キロ走行車 (純正ナビ+CDチェンジャーなど等オプション多数) が乗り出し140万円で買えた事は良かったです。 1.1トン+1.6L DOHCは予想していた以上のパワーですね。 1.4トン+1.8L SOHCの前車より体感パワフルに感じます。 まあ、そんなに飛ばす車種じゃないですけどね。 しかし、このATはかなり癖があり、予想より早くシフト・ダウン&アップしていき、 ブレーキ・ペダルもつま先... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XT_RHD(5ドア_AT_1.4) 2001年式 乗車形式: その他
一言でいえば、実用的でかつ洒落た車です。初めての外車でしたが、ブレーキペダル関連のリコール以外は幸いノートラブルで、満足度は非常に高いです。どちらかというと女性に似合う車かも知れませんが、男性でも十分似合うと思います。新婚のご家庭に丁度いい車の1つではないでしょうか。ただ、うちのように子供が2人になると窮屈さは否めません。家族4人で旅行に行くのは辛いです。荷物があまり積めなくなりました。そろそろ買い替えを考え始めています。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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