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プジョー ユーザーレビュー・評価一覧 (129ページ)
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- 良い車です いままで何台かの欧州車を乗り継ぎましたが、一番長く乗り続けているほど満足しています。突出した性能は何もありませんが、トータルバランスすぐれ 投稿日： 2006年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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良い車です いままで何台かの欧州車を乗り継ぎましたが、一番長く乗り続けているほど満足しています。突出した性能は何もありませんが、トータルバランスすぐれており、メンテナンスも手がかかりません。国産から乗り換えてもきっと不満は少ないと思います。 [ 続きを見る ]
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- 着せ替え自動車？ 前車（アストロ）の軽快さの無さ（当たり前だが）に辟易していた頃に衝動買いで購入。次々項の様に不満もありますが、日常と非日常のボタン一 投稿日： 2006年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 307CC （カブリオレ）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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着せ替え自動車？ 前車（アストロ）の軽快さの無さ（当たり前だが）に辟易していた頃に衝動買いで購入。次々項の様に不満もありますが、日常と非日常のボタン一つの行き来だけど、十分にバリューフォーマネーです。☆印で３を付けている項目もありますが、購入時点で織り込み済の項目です。今（１０月）のオープンエアドライビングは最高ですよ！ [ 続きを見る ]
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- 好きならおすすめ プジョーとホットハッチが好きなら、絶対おすすめです。 良く言われるマイナートラブルですが、２年経過しますが、私のにはありません。個 投稿日： 2006年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード：- 乗車形式: マイカー
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好きならおすすめ プジョーとホットハッチが好きなら、絶対おすすめです。 良く言われるマイナートラブルですが、２年経過しますが、私のにはありません。個体差かも。他ではある方はあるみたいですので、そういう意味では冷やかしの方にはおすすめできませんね。 エクステリアは、一言『かっこいい』です。ピニンファリーナ協力関係にあった頃のプジョーデザインで、このクラスでこのハンサム顔は他に無いです。 インテリア・装備は『簡素』。良くも悪くも一昔前のフランス車レベル。唯一、レザー＆アルカンタラのコンビレザーシートだけが自慢できます(それも、以前所有していた97年式はファブリックでしたが。ただ、手触り... [ 続きを見る ]
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- BMW E36 318iセダンからの乗り... 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード：206SW_XS_RHD(AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
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BMW E36 318iセダンからの乗り換えです。 207が現地では発売されてる事もあり、かなり安い価格でお目当ての現行色に無い、 ペルセポリスゴールドH16年式の新車保障付5000キロ走行車 （純正ナビ+CDチェンジャーなど等オプション多数） が乗り出し140万円で買えた事は良かったです。 1.1トン+1.6L DOHCは予想していた以上のパワーですね。 1.4トン+1.8L SOHCの前車より体感パワフルに感じます。 まあ、そんなに飛ばす車種じゃないですけどね。 しかし、このATはかなり癖があり、予想より早くシフト・ダウン＆アップしていき、 ブレーキ・ペダルもつま先... [ 続きを見る ]
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- 一言でいえば、実用的でかつ洒落た車です。... 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード：XT_RHD(5ドア_AT_1.4) 2001年式 乗車形式: その他
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一言でいえば、実用的でかつ洒落た車です。初めての外車でしたが、ブレーキペダル関連のリコール以外は幸いノートラブルで、満足度は非常に高いです。どちらかというと女性に似合う車かも知れませんが、男性でも十分似合うと思います。新婚のご家庭に丁度いい車の1つではないでしょうか。ただ、うちのように子供が2人になると窮屈さは否めません。家族4人で旅行に行くのは辛いです。荷物があまり積めなくなりました。そろそろ買い替えを考え始めています。 [ 続きを見る ]
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- 乗ったら運転が楽しくなる車 この車を購入するまでゴルフⅢワゴンを新車から9年半乗っていました。次回はゴルフⅤを購入する予定でしたが、ふと寄ったプジョー 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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乗ったら運転が楽しくなる車 この車を購入するまでゴルフⅢワゴンを新車から9年半乗っていました。次回はゴルフⅤを購入する予定でしたが、ふと寄ったプジョーにて206SWの乗りゴルフが失ったものを感じました。やはり、3ナンバーは日本の道路事情には合っていないと感じました。大人4人が窮屈な思いせず乗れて荷物も積むことができて、運転することの喜びを感じられれば合格でした。おまけにJBLのスピーカー、CDチェンジャーも付いていて見たその場で購入を決めました。 [ 続きを見る ]
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- 扱いやすく、乗って楽しいクルマ 2006年8月に、206sw Griffeを購入しました。 国産の2リッタークラスのワゴンと値段も変わらず、お手頃で 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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扱いやすく、乗って楽しいクルマ 2006年8月に、206sw Griffeを購入しました。 国産の2リッタークラスのワゴンと値段も変わらず、お手頃である事と、小回りがきくサイズで扱いやすい車です。 街中を走っていて、同じ車種とすれ違う事が少なく、信号待ちをしている時に、少しだけ、注目されているような気分が味わえます。 [ 続きを見る ]
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- 何かとありますが・・・ 色々、ダダをこねますが、やはり国産車にはない個性はたまりません 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 307SW （ワゴン）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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何かとありますが・・・ 色々、ダダをこねますが、やはり国産車にはない個性はたまりません [ 続きを見る ]
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- プジョー206XT（MT） スターレット（NA）からの乗り換え。前もMTでした。このグレードに関しては、税金面（自動車税・重量税）は前車と同額なのでお 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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プジョー206XT（MT） スターレット（NA）からの乗り換え。前もMTでした。このグレードに関しては、税金面（自動車税・重量税）は前車と同額なのでお買い得。しかし、やはり外車なので長く乗るとすれば出費は覚悟するべき。不満はかなり出るが、それを帳消しにするぐらいの魅力のあるクルマ。不思議やね～。MT車なら運転するのが楽しみになるはず。中古でも玉数多いので比較的安く手に入ります。国産車より安いかも？ MTを選択する人は注意点あります。ABCペダルの間隔がかなり狭いんで、足のでかい人・革靴等の人は気を付けたほうがいいです。ぼくも運転中引っかかって、ヒヤッとした経験あります。 [ 続きを見る ]
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- 納車３日目！ E36BMWからの乗り換えです。 走行距離5000キロちょいの新車保障も残っている、 SWを購入しました。純正カーナビ他オプションも 投稿日： 2006年10月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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納車３日目！ E36BMWからの乗り換えです。 走行距離5000キロちょいの新車保障も残っている、 SWを購入しました。純正カーナビ他オプションも結構入って、 新車の1/3程度で購入出来たのは満足しています。 前車BMとは比較対象にならないと思いますが、 1600ccという排気量をDOHCでカバーしている中～高速域での 加速は中々のものです。 総重量が軽い分、1800ccのBMWを上回ります。 室内に聞こえるエンジン音も少な目で居心地はいいと思います。 しかし、ポジショニングがとりにくく、高い位置で操作している感があります。 足回りはワゴン設定なのか、固めです。ゴツゴ... [ 続きを見る ]
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- 超お買い得です 非常にシルキーな乗り心地で、もう少し知名度が上がっても良いと思います。BMやベンツの２Ｌクラス乗るより絶対にお奨め。 投稿日： 2006年10月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 407 セダン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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超お買い得です 非常にシルキーな乗り心地で、もう少し知名度が上がっても良いと思います。BMやベンツの２Ｌクラス乗るより絶対にお奨め。 [ 続きを見る ]
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- ようこそ そら フランス車は「青」というナショナルカラーを思い浮かべがちですが、伝統のテニスコートに端を発するローランギャロス仕様の「濃緑」が鮮やか過 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ようこそ そら フランス車は「青」というナショナルカラーを思い浮かべがちですが、伝統のテニスコートに端を発するローランギャロス仕様の「濃緑」が鮮やか過ぎず、かといって落ち着きすぎず良い感じ。ちょっとだけロック装置をいじってスイッチを押せば、ものの２０数秒で「ようこそ そら」 [ 続きを見る ]
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- 楽しい生活を演出します 気軽に楽しく乗れ、いつでもオープンにでき、いつ開けようかとちょっとしたドキドキ感が味わえます。とっても楽しい車です。 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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楽しい生活を演出します 気軽に楽しく乗れ、いつでもオープンにでき、いつ開けようかとちょっとしたドキドキ感が味わえます。とっても楽しい車です。 [ 続きを見る ]
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- 商用車的ミニミニワゴン 高速道路中心なら燃費はかなりいいが町乗りには不向き。 乗り心地は２０６ハッチバックと比べるとかなり硬い。 常に荷物を積んで 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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商用車的ミニミニワゴン 高速道路中心なら燃費はかなりいいが町乗りには不向き。 乗り心地は２０６ハッチバックと比べるとかなり硬い。 常に荷物を積んで走る人向け。その割に荷台は小さい。 ただバックドアが前面開きなので頻繁に物を出し入れするには便利。 万人向けではない、用途と乗り手を選ぶ車。 [ 続きを見る ]
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- 低速トルクが物足りないかも 10年乗った306XSiからの乗り換え。大まかな選択基準として ・3ナンバーが嫌いなので5ナンバー枠 ・予算220万ま 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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低速トルクが物足りないかも 10年乗った306XSiからの乗り換え。大まかな選択基準として ・3ナンバーが嫌いなので5ナンバー枠 ・予算220万まで ・オートマは運転したことがないのでMT設定があること というのがありました。 さらに引越しがあったので自分で荷物も運べるといいなということで、 あえてワゴンボディにしたというわけです。 まぁ苦言は色々出てきますが、やはり車を運転することを楽しむ、 というのに前向きな方にはいいのではないでしょうか。 ワゴンでもそう多く荷物はつめないし、後席は狭いので ファミリーではなくカップルまでが対象。 見栄とかステータスとかを車に求... [ 続きを見る ]
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- 俺のプジョーくん 購入して既に４年半が経ったが大きな故障もなく順調に走っています。初期トラブルが目立った程度で長距離も短距離も問題なく走るプジョー君は 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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俺のプジョーくん 購入して既に４年半が経ったが大きな故障もなく順調に走っています。初期トラブルが目立った程度で長距離も短距離も問題なく走るプジョー君は俺のお気に入りの愛車です。人とは違って尚且つ自分で満足している色とスタイルです、MTと言うところもかな、こだわっています。しかしまったくの、どノーマルです。今までならまずマフラー変えて、タイヤとアルミ変えてなどすぐにいじっていましたがプジョー君は何もいじらずお上品に乗っています（いじるお金も無いのですが）。とりあえずこれといった車が無く今の愛車に満足しているため壊れるまで乗るつもりです。 [ 続きを見る ]
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- OXYGO フェリーヌに特別装備を加えた限定車で価格はお買い得。 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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OXYGO フェリーヌに特別装備を加えた限定車で価格はお買い得。 [ 続きを見る ]
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- セダンでも楽しめます。 この406を乗るまでは、セダン嫌いでハッチばかり乗っていました。全社が306だったのでキビキビ走っていたので406は期待してい 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 406 セダン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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セダンでも楽しめます。 この406を乗るまでは、セダン嫌いでハッチばかり乗っていました。全社が306だったのでキビキビ走っていたので406は期待していなかったのですが乗ってみると予想以上にキビキビ走るし306より小回りができるんです。内装は古臭い感じがありますが･･･ [ 続きを見る ]
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- どこまでも走りたい 最新車のレベルから見ると、いろいろな面でややクラシカルな感じがするクルマです。しかし、繊細で飽きの来ないデザイン、リラックスしなが 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 406 ブレーク
グレード：- 乗車形式: マイカー
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どこまでも走りたい 最新車のレベルから見ると、いろいろな面でややクラシカルな感じがするクルマです。しかし、繊細で飽きの来ないデザイン、リラックスしながらもガンガン攻め込める手応えのあるハンドリング、柔らかいのに破綻のないタフなサスペンションと、全体バランスの高さが絶品です。長くつきあえそうなクルマ。 [ 続きを見る ]
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- 欧州車はマニュアルが最高！ 免許を取って早や３０年、日産、トヨタ、ホンダ、ＢＭＷ、ＶＷゴルフ、ＡＵＤＩ、と色々乗り継いで来ました。最近自動車とは文化だ 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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欧州車はマニュアルが最高！ 免許を取って早や３０年、日産、トヨタ、ホンダ、ＢＭＷ、ＶＷゴルフ、ＡＵＤＩ、と色々乗り継いで来ました。最近自動車とは文化だと感じています。特に欧州車には生まれた国の生き方を感じます。ドイツ車には高速を快適に移動する運搬手段としての完成度、フランス車には郊外の田舎道を爽やかな風を感じながら気侭に走るゆとりを、イタリア車には石畳の狭い曲がりくねった道をドライブテクニックを自慢しながら走る喜びを、といった具合です。今のプジョーはローギアード・かつ低速トルクがあるので、煩雑にシフトチェンジする必要は全くなく、都内は３速に入れたままで交差点もＯＫ，郊外や高速道路ではアク... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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