メーカー・モデル: プジョー 407 セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
他にないスマートなデザイン 他にないスマートなデザイン・居住性・足回り満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:207 GTi_RHD(MT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
ホットハッチの概念を覆すマシンの1台であることは間違いないでしょう。リアが可愛いので何も知らない某国産車がどけとばかりに迫りますが、涼しい顔して突き放す事が可能です。キビキビと走り、ゆったりと流して走る事も出来る、小粒でもピリリと辛いマシンに仕上がっていると思います。言わずもがな、足廻りやシートは誰しもその良さに納得せざるを得ないでしょう。少なからず興味がある方は試乗をオススメします、一つ一つのありふれた動作が愉しく感じるという不思議な感覚に包まれるでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:207 GTi_RHD(MT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
羊の皮を被る獅子…あのかわいいたたずまいとは裏腹に、あの鋭く光る眼光は、伊達では無いことが、エンジンスタートの瞬間に理解スルでしょう。共同開発エンジン(BMW)とされた機関は鋭い吹け上がりを見せ、5MTと相まって、小排気を見下した大排気国産車に後悔させることが可能。かと言ってクルコンを使用すれば、快適なクルージングを堪能することが出来ます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
最高の多目的車 レジャー、仕事、買い物、引越しなんでも使えます。 私は月平均3000㌔、多い月で6000㌔くらい運転しますが 主に仕事で使っていますが非常に運転が楽です。ほとんど運転疲れはありません。余談ですが弟の彼女(女子高生!!)を乗せた時、何も聞かないし予備知識も与えてないのに『お父さんの車より乗り心地がいい』と言ってました。(ちなみにクラウン) しかも外観がお洒落(に見えるらしい。自分的には前に乗っていた306の方が数倍かっこいい)なので営業職の私にはかなり重宝します。 お客さんが勝手にセンスのいい人と勘違いしてくれますので(笑) BMWやアウディなんかと違い全く嫌味がないのでお... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 1007
グレード:- 乗車形式: マイカー
ドアが閉まらなくなります。 納車日にいきなりドアが閉まらなくなった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
いい道具です デビューしたての1.6L5MTを8年前に購入しました。8年で55,000キロ走りました。その上での感想です。 私は神戸在住ですが、実家の佐渡島まで206で3回ほど家族で移動しました。そんな使い方をしても十分に期待にこたえてくれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
安価なセレブ 安価で”オープン外車”を楽しめる!! ちょっとだけセレブ気分を満喫。内装も充実、総革張のシートも最高ですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗り始めて1年 本当に、見かけません。 206や306はいっぱい見るのに、1年のうち見かけたのは10台以下です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
なかなかいいよ 207シエロ外見がいいし走りもきびきびです!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:スタイル_RHD(5ドア_AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
207が発売されましたが、206もまだまだいけます。特にコンパクトなボディであるがゆえのメリットが数多くあります。エーゲブルーのボディカラーも青空のようでとてもいいです。輸入車の信頼性も上がってきた今プジョー206、お洒落に行きたい老若男女にお勧めです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
スタイルがお好みなら 良くも悪しくもスタイルが好みなら お勧めします。 乗り始めて2年経ちましたが、 これといったトラブルもありませんでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XT_RHD(3ドア_AT_1.4) 1999年式 乗車形式: その他
皆さん書いておられますが、この車の一番のポイントはエクステリアでしょう。 このデザインが気に入らない方はそもそも選ばないとは思いますが…。 車の性能としても、国産車よりも運転しやすいと感じています。 思った通りに走れる車という印象です。 でも、エンジンが非力なのは否めません。 実用上問題を感じたことはないですが、高速での上り坂ではアクセルを踏み込んでも 速度維持がやっとという感じです。 また、ペダルレイアウトは「無理矢理右ハンドルにしました」という印象があります 経験した故障は2年ちょっとで 1.エンジン回転数不安定→水温センサー交換 2.エアコンの不具合→リザーブタ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
407の試乗にいざ出発です。 今回も相当の出来なのは確か。205GTIを6年あまり、今の406STを早や10年とどっぷりプジョーにはまって現在に至ります。407が登場とのことで遅まきながらディーラーに足を運んだ訳ですが、乗り心地は期待を裏切らずボディーサイズは多少大きくなりなりましたがなんのその。いい車でした。マイナーチェンジもしてそろそろマイナートラブルも克服して買い時間近といったところでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:206CC_RHD(AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
Designはいいけど、性能はデビューしてもう古いせいか悪い。207CCに期待。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207CC (カブリオレ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
なぜ白色ボディの設定がない・・・ 本日試乗しました。外観デザインおよび内装はかなり気に入ってます。国産車にないものを持っています。ただ、タイトルにも書いていますが207CCには白色ボディの設定がありません・・・。車雑誌等ではよく白色の207CCが掲載されていたので、間違いなく白色は設定があると思っていたのに大変残念でした。今回、本気で購入を考えていたのに・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
一目惚れ 車買い替えの際、クーペなんて選択肢に入ってませんでしたが プジョーディーラーへ行ったのが運の尽き、、、 衝動買いでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
理屈じゃない 最近のモデルでは失われている、フランス車「らしい」味付けが楽しめる車。次に車を買い換えるときも、もう一度この車を選ぶと思う。装備充実のグレードや、走りにシフトしたグレードなど各種あるが、絶対的にオススメなのはベースグレードたる「スタイル」である。装備やスポーツ走行、ドレスアップした外観を望む方には、日本車かドイツ車のほうが向いているように思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
経済的かつ面白い車です。ただし当たりハズレがあるので要注意。またエンジンは回さないとすぐに機嫌をそこねます。常に高回転キープを心がけましょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
高速走行後 独身時代,子供のいない間しか乗れないでしょ?と後輩に勧めています. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:XSi_ソノール_5ドア_RHD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
とにかくデザインが素晴らしい。ボディの真ん中がくびれている車は他に見たことがありません。運転しても自分の思うように気持ちよく走ります。運転でストレスを感じることはありません。特にMTなので人車一体という感じです。所詮大衆車ですのでプレミアムブランドの高級車とは比較できませんが、眺めてよし、乗ってよし、使って便利、車の好きな人が長く乗れる車です。輸入車は故障が多いといわれますが、これまでゴルフⅡ、BMW318tiを所有していたことがありますが、いずれも最終モデルでしたのでトラブルはほとんどありませんでした。XSiソノールも306の最終モデルなので、これまで大きなトラブルはありませんでした。... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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