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プジョー ユーザーレビュー・評価一覧 (111ページ)
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- 本当に心地よい車です。このデザインですか... 投稿日： 2008年9月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 407 セダン
グレード：セダン_Sport_RHD(AT_2.2) 2005年式 乗車形式: その他
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本当に心地よい車です。このデザインですから好き嫌いははっきりと分かれるでしょうが、気に入ったのであれば、めったに同車種に出会わない（都心を３年近く走っていて出会ったのは13台だけ）という事がこれほど気持ちよいとは思いませんでした。（下取り価格は諦めています・・・） 内装、外装ともに全てそろっていますから付け足すのはETCだけです。 [ 続きを見る ]
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- Ｂからの乗り換えです。とても良い車を提供... 投稿日： 2008年9月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード：プレミアム_RHD(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他
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Ｂからの乗り換えです。とても良い車を提供してくれました。 エクステリアもインテリアもＧＯＯＤ。 本質のところで憎いぐらい良くできています。 [ 続きを見る ]
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- 運転の気持ち良さを教えてくれた車ですね。... 投稿日： 2008年9月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード：S16_LHD(3ドア_MT_1.6) 1999年式 乗車形式: その他
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運転の気持ち良さを教えてくれた車ですね。ずっと乗り続けたかった車でしたが、追突事故のせいで、結局廃車にしてしまいました。生産中止後でしたが、もし生産中なら、もう一度買っていたと思います。物凄いマイナー車でありながら、パーツの選択肢も結構あって、自分好みに仕上げていく楽しさもありましたし…。 206や306のモデルチェンジが、その延長線上にある中、なぜか106は1007という単なる実用車になってしまいました。106の楽しさを求めて206GTにも乗ってみましたが、速さは別にして、運転の楽しさは半減していると感じました。BMWやアルファ等も乗りましたが、程度のいい中古の106が見つかれば、ま... [ 続きを見る ]
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- 購入から５年 購入してから５年を経過し、距離も６万キロを越えましたが、特に大きなトラブルも無く走行しています。 カタログスペックでは、価格と排気量を考 投稿日： 2008年9月14日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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購入から５年 購入してから５年を経過し、距離も６万キロを越えましたが、特に大きなトラブルも無く走行しています。 カタログスペックでは、価格と排気量を考えると割高な感はありますが、実走行上の不満は特にありません。 低速でのトルクは細い感じはありますが、ギアチェンジのタイミングを計れば問題ない程度だと思います。 また、マニュアルということもあり、自分で車を操作している感もあり、ヘアピンカーブ等それなりのスピードでカーブに入っても、車が遅れないで、ついてきている感覚があるのは、プジョーらしいところでしょうか。総体的には、非常に楽しい車だと思います。 シートの座った感じも、バケットになっているこ... [ 続きを見る ]
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- 「今時、でかい車に嬉しがって乗っていると... 投稿日： 2008年9月13日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード：XTプレミアム_RHD(5ドア_MT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
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「今時、でかい車に嬉しがって乗っているとおばかサンにみえるよなあ、と言って国産のコンパクトカーは格好がなあ」と考えている方にお勧めです。尤ももう新車はありません。 よかったーこれ以上同じ車が増えなくて。 [ 続きを見る ]
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- 所詮フランスの一般大衆車ですから国産車の... 投稿日： 2008年9月13日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード：XS_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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所詮フランスの一般大衆車ですから国産車のような製品としての素晴らしさを期待してはいけません。細かいトラブルもよくありますし、カタログスペックだとか、そんなものも全然大したことはありません。ですから決して万人に勧めることができる車ではありませんが、別にそんなことを気にしない人にはこのかわいい車は愛すべきものだと思います。 この車を乗って思ったことは「自分が好きな車を選んで乗ればいいじゃない」ということ。気に入らなければ買い換えればいいし、逆に少々問題があっても自分が気に入っていればそれが一番楽しい、ということ。 個人的にはとても気に入っているので壊れるまで乗ってあげたいなと思っています。 [ 続きを見る ]
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- 新車からの致命的な故障も多いけどそれ以上に... 投稿日： 2008年9月9日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード：207 シエロ レザーシート_RHD(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他
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新車からの致命的な故障も多いけどそれ以上に可愛さが滲み出ます、出来の悪い子程の典型的な車かな ただ アフターの部分で統率力が無いプジョージャパンは元より代理店に質の向上を期待します [ 続きを見る ]
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- 故障はするけどデザインが気に入ってます 投稿日： 2008年9月9日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード：207 シエロ レザーシート_RHD(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他
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故障はするけどデザインが気に入ってます [ 続きを見る ]
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- よく出来た車です 正直言うと、大きな期待はせずに購入しました。そのおかげか、非常に満足しています。 購入したきっかけは、見た目での『一目惚れ』で、要す 投稿日： 2008年9月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 407 セダン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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よく出来た車です 正直言うと、大きな期待はせずに購入しました。そのおかげか、非常に満足しています。 購入したきっかけは、見た目での『一目惚れ』で、要するに衝動買いに近いかもしれません。日本車を４台、BMWを５台乗り継ぎ、浮気心のような感じでプジョーに乗ることにしました。日本車のような故障やメンテナンスにおける「信頼性」は無いでしょうし、ドイツ車のような「重厚感」や「安心感」も少ないでしょう。それでも「楽しい」と感じられて、長距離・短距離を問わず運転したくなる車に乗るのが一番だと私は思います。 プジョーに乗るのは初めてですが、ディーラー(中央区)の対応はとても良く、決算の関係もあるのでしょ... [ 続きを見る ]
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- ３０７から格段に進化 発表会前に実車を見ることができました。３０７がなんとなくさっぱりしているな、と言う感じだったのがこの３０８になってアグレッシブな 投稿日： 2008年9月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 308SW （ワゴン）
グレード：- 乗車形式: 試乗
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３０７から格段に進化 発表会前に実車を見ることができました。３０７がなんとなくさっぱりしているな、と言う感じだったのがこの３０８になってアグレッシブなデザイン、作りこまれた内装、相変わらずの猫足と格段に３０７より進化してました。今はスバルのエクシーガに乗っていますが、もしエクシーガが発表前にこれが発売されていたらこちらを選択していたかもしれません。そのぐらいのインパクトを受けました。 [ 続きを見る ]
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- 新しいものがいいとは限らない 307の発表を知り、慌てて306を購入。 これを逃せばピニンファリーナの息のかかったデザインにはもう出会えないと思いまし 投稿日： 2008年9月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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新しいものがいいとは限らない 307の発表を知り、慌てて306を購入。 これを逃せばピニンファリーナの息のかかったデザインにはもう出会えないと思いました。 最初はラリー（スポーツ）のイメージでS16が欲しかったんですが、予算上断念。 選択したスタイルプレミアムのMTは1.8Lで110PS・・・。 前車は国産Ｈ社セダンで160PSあったので正直不安でしたが、乗ってみるとその不安は見事に吹き飛びました。 「これホントに110PS？」 が正直な感想。 MTだったこともあるかもしれませんが。 純正のサスは路面の凹凸を見事に吸収。 前車ではハンドルガタガタの路面でも、306では何事もないようにタン... [ 続きを見る ]
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- スタイルは最高でした。 なぜかまた乗りたくなっています。 投稿日： 2008年9月3日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード：S16_3ドア_RHD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
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スタイルは最高でした。 なぜかまた乗りたくなっています。 [ 続きを見る ]
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- 珍しい車 フランスらしいデザインの車でした。 装備も充実しており室内も広く全然売れてなかったので希少価値がありました。 投稿日： 2008年9月2日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 605
グレード：- 乗車形式: マイカー
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珍しい車 フランスらしいデザインの車でした。 装備も充実しており室内も広く全然売れてなかったので希少価値がありました。 [ 続きを見る ]
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- 久しぶりに、いつまでも、どこまでも乗って... 投稿日： 2008年9月1日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 207SW （ワゴン）
グレード：207 SW_GTi_RHD(MT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
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久しぶりに、いつまでも、どこまでも乗って行きたい車に出会った感じです。 欠点もそれなりにあるかと思いますが、それを補うに十分の魅力のある車だと思います。以前はアウディS4に乗っていましたが、パワーをもてあまし気味な上、ATなので退屈でしたが、この車は刺激的です。 また、最近肥大傾向の車にあっては、ちょうど良いサイズで、ラケッジスペースも大きめのスーツケースも楽に入り、実用性も十分です。燃費も高速道路中心に遠出すれば、18km/リットル弱走ります。 [ 続きを見る ]
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- 「安定性と実用性を手に入れたフランスので... 投稿日： 2008年8月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 1007
グレード：1.6_RHD(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
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「安定性と実用性を手に入れたフランスのでかいスマート」走るのが楽しいというのもポイント高し。これも迷ったんだよね。最終的には嗜好の問題で候補落ちしたけど、それでも道で走ってると「おっ！」となる。ＩＱがやはり日本バージョンは手抜き（１．０の３気筒のＣＶＴのみだとぉ！？）してくることが明らかになったので、迷わずＩＱ待たずにカタログ落ち前に買いましょう。選ぶなら１．６で。１．４はシティ・ムーバーで、高速では非力さを露呈する。 [ 続きを見る ]
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- どこまでも走りたくなる車 今回の買い替えの目的（条件）は、 ①マニュアルの車に乗りたい。 ②釣りに行くので、そこそこ荷物を積めるワゴンタイプが欲し 投稿日： 2008年8月31日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 207SW （ワゴン）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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どこまでも走りたくなる車 今回の買い替えの目的（条件）は、 ①マニュアルの車に乗りたい。 ②釣りに行くので、そこそこ荷物を積めるワゴンタイプが欲しい。 ③横幅1,800㎜以下の車 でした。ちなみに、前の車は02年パジェロミニと04年AudiS4です。 短所もいろいろありますが、それにも勝る長所もあり、一言で言えば、運転して楽しい車です。 いままで、ドイツ車ばかり20数年乗ってきましたが、それにも劣らずがっしりした車で、元気良く走ります。少々価格は高めですが、実用的で、パワーも十分、一見の価値はあると思います。 VWの車も見ましたが、インテリアが真面目過ぎて、面白味に欠け、プジョー... [ 続きを見る ]
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- ３０８ＳＷを待つのが得策かも もうまもなく後継車である３０８ＳＷがリリースされます。先日ディーラーに試乗しに行った時に偶然入庫していたので試乗はできな 投稿日： 2008年8月31日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 307SW （ワゴン）
グレード：- 乗車形式: 試乗
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３０８ＳＷを待つのが得策かも もうまもなく後継車である３０８ＳＷがリリースされます。先日ディーラーに試乗しに行った時に偶然入庫していたので試乗はできなかったのですがじっくり見せてもらいました。３０８ＳＷは率直な感想としては３０７より格段に進化を遂げていると感じました。特に気づいた部分は以下の通りです。 ・外装：すでにリリースされている３０８とほぼ同じ。ただ、ボリューム感があって個人的には非常に好印象を受けました。 ・内装：そっけない３０７に比べて格段におしゃれになりました。作りこみもよくなりました。 ・装備：リアにエアダクトが付き、２列目、３列目の快適性が向上しています。グラスルーフも継... [ 続きを見る ]
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- もう少し車幅が狭ければ満点 プジョージャポンは１００７の日本での販売を中止したとのことで、この２０７がボトムグレードになりました。足回りの作りこみなど 投稿日： 2008年8月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: 試乗
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もう少し車幅が狭ければ満点 プジョージャポンは１００７の日本での販売を中止したとのことで、この２０７がボトムグレードになりました。足回りの作りこみなどはさすがプジョー、猫足です。内装も２０６から格段に進化しおしゃれになりました。ただ、ボトムグレードにしてはちょっと車幅が広すぎるように感じます。３０８も大きくなりましたが、３０８の方がお得に感じさせられます。 [ 続きを見る ]
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- カーブを曲がるのが最高に楽しい ３０６Ｎ３スタイルの５ＭＴ（２ドアハッチ） ５年落ちを中古で購入して８年乗って廃車にしました。 マフラーが腐ってし 投稿日： 2008年8月29日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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カーブを曲がるのが最高に楽しい ３０６Ｎ３スタイルの５ＭＴ（２ドアハッチ） ５年落ちを中古で購入して８年乗って廃車にしました。 マフラーが腐ってしまい、付き合っていた車屋が廃業してしまい、ガソリン高もあり、 維持する気力がなくなりました。 [ 続きを見る ]
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- 市街地は最悪 でも中高速では満足 子供も大きくなり1人で乗ることが多くなったのでトヨタエミーナからの乗り換えです。同時期に妻がオーリス（CATV)を購 投稿日： 2008年8月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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市街地は最悪 でも中高速では満足 子供も大きくなり1人で乗ることが多くなったのでトヨタエミーナからの乗り換えです。同時期に妻がオーリス（CATV)を購入したので比較できます。307のATは市街地走行では最悪です。常に2千回転付近を使っているのでギクシャクした感じがなじみません。 シフトアップのタイミングやエンジンブレーキのききすぎなど国産ATと比べると運転しにくいです。 ブレーキも強く踏めばよく効きますがオーリスのしなやかさには敵いません、オーリスはCATVなのでスムーズに電気自動車のように加速します。そんな307も市街地を抜けると本領発揮です。50キロ以上で信号の少ない道路を走る時はよ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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