メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
まだまだ乗りますよ~♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
スタイリングのみにあらず 今までプジョー206XT~306~206XSと乗り継いできました。 比較検討しながら参考にしていただきたいです。 現在206XS 走行距離72000㌔ 3ドアMT車 町乗り リッター9㌔ ちなみに上記3台は、すべて車検付総額40万円で購入。 いいタマにあたれば、年収を悟られることも一切ありません。 特に最近の傾向では、外車が敬遠されがちなんで、 国産よりはるかにお買い得。 同価格の国産車が貧乏臭く見えてしまいます。 高速走行も含めると、206XSが一番バランスが取れているのでは? 燃費・ハイオク指定ということに目をつぶれば、 最高のクルマです。 買い替えサイクル... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 ステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
ドライブを楽しめて所有感を満たしてくれる 安心してドライブを楽しめ、所有感を満たしてくれるワゴンです。 維持の為に変に気を使うこともなく道具として普通に使えます。 それだけなら日本車で十分なのですが、+アルファ、所有する喜びを満たしたくれるのがこの407SWです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: 試乗
デザインが気に入り、故障もATのデキも気にしないって人は買ってください。 私は怖くて買えません(涙)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
値段を考ええると、デザイン、走行性能(特に長距離)、シート、内装(総革張り)は、120点近い点数だと思います。ただ、BMWと共同開発したエンジンと4速ATのさらなる熟成を望んで99点をつけられる車ではないでしょか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:206CC_RHD(AT_1.6) 2001年式 乗車形式: マイカー
完璧な優等生的な車を考えておられる方にはこの車はお勧めできません。じゃじゃ馬で時々ご主人様を困らせるけど、それ以上に乗って走る楽しさを教えてくれる!そんな車を考えておられる方にはぜひ、乗っていただきたい!そんな1台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
ノーメンテで早8年 P10プリメーラからの乗り換えで、01年モデルのディーラー試乗車を02年に購入。 人生初の外車ということで不安はありました。 でも当時、国産ではハッチバックのMTは走り屋系(EK-9など)しかなく、 フツーのスペックで気軽に乗れる車として購入を決意しました。 フェイスリフト後のDOHCエンジンはわずか108PS。 しかしパワー不足を感じたことはありません。 低速で若干のモタツキ感はありますが、2速の3~4000回転は結構力強く、 実用域では必要十分です。 燃費も街乗り12㌔/L、高速15㌔/Lとハイオク指定ですがとても経済的。 なにより、一番の懸念材料だった維持費がほ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
プジョー好きなんだもん。笑 正直、期待に勝る不安を抱きながら購入しました。笑 購入した大きな理由は、試乗した際のフィーリング。乗ってみたら欲しくなっちゃったんです。 それまで国産の1800ccのファミリーカーだったんですけど、そこから比べると十分スポーティーです。家族が居て、たまに走らせるには十分楽しいクルマです。 また、僕の場合、すでに1年半経ちますが、故障らしい故障もなく、(保障は出来なけど)うわさに聞く外車の不安定感はまったくないです。 全体的に子供が小さいうちまでならいいんじゃないでしょうか? (その設定だとやや割高ですが・・・) ただ、細かいことはライオンマークが忘れさせてくれ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:S16_3ドア_RHD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
7.5年 約14万走りました。車検過ぎに2度目のトラブル。今回はかなりの出費の為に手放す事に…。残念です。印象に残る車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:S16_3ドア_RHD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
7.5年 約14万走りました。年内、来年までは乗りたかったのですが車検過ぎに2度目のトラブル 今回はかなりの出費で手放す事に…独特の雰囲気があり残念です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
いい子です。 2002年に初めてローランギャロスの206CCを見て、ちょーかっこいいと思い、こんな車があったんだと一目惚れしました。ちよっとお値段が高かったのでローランギャロスの最終型の25台限定(タイブレークグリーンの方ね)をなんとか手に入れて,4年ちょっと楽しいオープンライフを送っています。ユーノスロードスター(NA8C)よりオープンで走っている回数は少ない(歳のせいか(笑))ですが、オープンドライブを楽しんでいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: 試乗
これなら十分ではないでしょうか 価格もデザインも見直され、購入を検討したくなってきました。 アクセラやオーリス等と比較してどの車が良いのか考えさせられました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 カブリオレ
グレード:カブリオレ_RHD(カブリオレ_AT_2.0) 2000年式 乗車形式: マイカー
中古で値段も、こなれてますので趣味車やセカンドカーに、いいと思います 4,5人の家族で、この車のみだと、しんどいかな~ 2,3人乗るならいいと思います 故障しませんが、良い修理工場見つければ、中古部品も多いので、費用もそんなにかかりません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 205 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
このまま名車界入りしてほしい 1990年にGTIを新車で購入してからプジョー漬けの日々。 現行のプジョーでは決して味わえない。 エアーバックもABSも、衝突安全ボディーなんて全くありません。 人には薦められない部分も多いですが、来世に語り継がれる様な名車と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:- 乗車形式: マイカー
軽いに勝るモノはない。でも、固い、うるさい、狭い、が家族の評価・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 205 (ハッチバック)
グレード:オート_3ドア_LHD(_AT_1.6) 1988年式 乗車形式: マイカー
ほぼ全てにおいて満足。 街中で見かける事が少なくなってきた205シリーズの中でも、 ディーゼルに次いで見かけないグレードと思う。 インチアップは当然しないし、ホイールも鉄が似合う、、、と思っている [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 カブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
大衆車における、ピニンの最高傑作 2009年夏に購入して、3ヶ月になります。 初めてのフランス車、初めてのオープンです。 N5で、プルーンのボディカラー/にアプリコットのインテリアカラー限定で探しましたので、タマ数が少なく苦労しましたが、非常に気に入っています。 メインでボルボV90に乗っていますが、面白い車が欲しくて色々検討した結果、セカンドカーとしてこの車を購入しました。 考慮したのは、4人乗れるオープンで、AT(妻も運転するので)であること、そして美しいデザインであることだけです。 この条件で、予算内で探すとそうたくさん選択肢はありません。 ゴルフ1カブリオのクラシックラインは検討... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:プレミアム_RHD(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他
1日、自車407SWの代車でお借りした際の感想です。 意図的にやわらかな乗り心地を演出している407と比べると、相当、硬質な感じを受けました。 それは、精緻さの裏返しでもありますが、フランス車の変化を感じます。 車自体は、コンパクトで良い車ですが、307とは別物だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 ステーションワゴン
グレード:SW 3.0 RHD(AT_3.0) 2007年式 乗車形式: その他
全てが過不足無い車です。 スタイリングや動的性能に目がいきがちですが、この車は実用車の性格を強く感じます。 プジョー全般に言えることですが、これで十分だと納得させるだけの個性を持っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
可愛い奴でした・・・ 最近、新車を購入し手放してしまった車ですが、中古市場での購入を考えている方への 参考にと思い投稿します。 結局のところ外車はプレミアム感、希少価値を100万円ほど上乗せして買うものであり、 突き詰めれば「日本人が日本人のために日本国内の交通事情に合わせて作る日本車」には 到底かなわない点は常に頭においておくべきです。かゆいところに外国人の手は届きません、 車に対するスタンスが決定的に違います。少なくともプジョーは日本人に売ることを考えて 作ってはいません。おそらく「買う人が居るらしいからとりあえずハンドルだけ右に付け 変えました」という程度の感覚です。トラブルは覚... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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