プジョーについてですが、段々と値段が高くなりますね。ドイツ車やボルボに追い付こうという思いはわかりますが。プジョーのよさはデザインと足に特化してると思います。最近はエンジンもいいですが。

Question

個性よりも高級路線には走ってほしくないです。

補足

人気になって中古価格もあがりそうですね。プジョーに乗ってることを話すと、マニアな感じで思われるのが心地よかったんですがね笑

Answer 1

プジョー乗りです。

全く同感です。
プジョーの良さは、
足が良く、シートが良く、そして内装外装のデザインがいいこと。

唯、値段に関しては非常に良心的というか、他の輸入車がぼったくりというか、
国産が「え？なんで？」というほど高いのか。
例えば、２０８と同じ２００万円台の国産車って、フリードハイブリッドとか、アクアとか、シエンタとか、ちょっとオプションつけた軽とかです。
「足とシートの良さ」と「デザイン」を基準に２０８を２００万の「標準」とするなら、アクアはせいぜい１００万。シエンタとフリードは１２０万の車。
それなのに、この間シエンタが実は３００万すると聞いて絶句しました。

この先もプジョーはびっくりバーゲンプライスでいて欲しいものです。
豪華なことなどこれっぽっちも期待してません。
そして、かっこいい、美しい車だけを作って欲しいものです。

Answer 2

お気持ちは判りますが、創業者のプジョー家が経営の第一線から退いた頃からＰＳＡグループ内でのプジョーブランドはアッパーレンジを受け持つ位置づけになった様です。

これも時代の流れなのか残念といえば残念ですね、せめてインポーターが気の利いた仕様を輸入してくれる事に期待します。

Answer 3

昔よりパンとかも値上げしていますよね。

所得が500万円の人が500円のパンを買うのと、50万円の人が50円のパンを買うときに感じる高さは同じです。
日本の所得の成長率が他国より低いから、高く感じるだけですね。

税金をあらだけ無駄遣いして、税金を上げて、韓国なんかと付き合ってれば、貧乏になっていきますね。

Answer 4

装備等を考えたら、かなりリーズナブルですよ。プジョーは、かなり良心的です。

Answer 5

というか日本だけ低成長デフレで額面の価値が全然下がってないので、舶来モノが値上げしたように感じられるんですよね・・・

Answer 6

エンジンはＢＭＷ製で新型スープラやミニやＢＭＷ２と同じエンジンです

Answer 7

いや、それでも比較的良心的です。

308のガソリンぐらいならさして高くもないです。

新型208興味あります。

新型508のデザインが斬新でカッコいいです。こういうセンスはドイツ車にはないですね。


↓話題ｗ

https://www.autocar.jp/news/2019/06/27/382653/