先日ふと、街の中古外車販売店にて、プジョーの車を見ました。走行距離二万キロ、H24年？購入で40万円ほどでした。 やたら安い気がしたのですが、見えない経年劣化など値段相応の欠陥があるのでしょうか

Answer 1

こればっかりは運だと思います。

12年前ですもんね。
私も、2015年式の5008に乗ってますけど、毎年10万円くらいの故障は出ますが、どちらかと言うと外れ物件だと思いますよ。

Answer 2

経験談です。
その個体の状況により。
前オーナーが大切にしていて走行距離もほんとにその程度なら買ってもいいかもしれない。
私、同じような年のプジョーを4年前に購入しました。1万ｋｍしか走っていませんでした。
ほんまかいな、と疑心暗鬼で見に行ったらほんとにそんな状態で大変きれい。下取りしたのはトヨタのディーラーだけどＡランクだったとか。
ちょうど次の車を探していたので少し悩んで購入。
まあ、年数で言ったらお年寄りと言ってもいいのでどこか壊れるかな、と覚悟はしてましたが、平均で年間の修理費は5万はかかっていない。
この程度の出費を最初から覚悟できるかどうか、です。
確かにパーツ等は国産に比べれば少し高いけどそんなに嫌になるほどじゃない。
その代わり国産と違う運転感覚を味わえる。特にシートのできは欧州車は平均していいので長時間乗って腰痛に悩むことがない。
実際に良く見て、素性を良く確認して、購入後の2年間でひょっとしたら30万円程度は運が悪ければかかるかもしれないな、と思えるなら検討してもいいとは思う。
一般的にエアコンは弱いと言われてるし、ウオーターポンプ等も弱いとは言われてますが、どんな車でも運です。
ミッションで言うと、その頃のプジョーからオートマは日本のアイシン精機製になってるはずなので信頼性は高い。プジョーとシトロエンは主力車種にＤＣＴは使ってません。
私なら程度が良ければ買うかもしれません。

Answer 3

そんなもん。
壊れなければ激安。
メンテが必要になった時点でかなり金かかります。

Answer 4

エアコンの修理で数十万の見積もりが出たりする｡
内容によりけりだけど国産車より確実に高くつく｡
他のトラブルの可能性を考えるとリスクが高いので中古は安い｡

使い捨てだと考えて乗ればいいんじゃないかな｡

Answer 5

昔からプジョーは中古車が極めて安いことで知られています。
また、ヨーロッパのコンパクトカーの中古に安いものが多い理由の一つが
いわゆる乾式DCTなどと言われるマニュアルトランスミッションを電気的に
動かすタイプのオートマチック車で、渋滞の多い日本の都心部で使われると
不調になる事が多く、修理も困難で部品が出ないため結局ミッションごと
交換となり50～60万円かかるケースが多いです。そのためまだ不調でない
まだまだ走れる個体や普通のトルコンAT、マニュアルトランスミッション車
までつられて安くなっています。

Answer 6

＞やたら安い気がしたのですが、見えない経年劣化など値段相応の欠陥があるのでしょうか

不人気の輸入車なんて、そんな物です。

欠陥と言うより、故障時に金が掛かるから欲しい人が少ないから安いだけですよ。

例えば、国産車で１５万円の部品が故障したとします。

国産車は多く走っているので、廃車等から外した部品を再調整したリビルト品、中古品、新品と選択肢が多くあります。

国産車なら中古部品を使えば６万程で直り、保証が付くリビルト品なら８万程で直す事が出来てもプジョーなんて中古部品なんて皆無に近いです。

そうなると壊れる＝新品部品と交換するしかありません。

国産１５万の部品が輸入すれば２０万しても何も不思議ではありません。
円安の影響も受けますから２５万掛かっても仕方ありません。

国産車なら６万〜直す事が出来る物が、不人気車なので２５万〜なんて余程の思い入れがない人は手を出しません。

Answer 7

平成24年のプジョーでしたら妥当な価格ですね。欠陥がなくてもそんなもんです。今壊れてなくてもそのうち壊れます。