なんで大衆外車メーカーは日本で売るときは変な高級感？プレミアム感？だそうとするの？ まだメルセデスやBMW、アウディはいいとしても、VWとか？？？プジョーとか？？シトロエンとか??るのー？？

Question

フィアット？ボルボ！？？・・・おまえらはどう考えても違うだろ

ヴィッツやカローラ価格で出しなさいよ

Answer 1

高級感やプレミアム感は日本だけではありません。
他の国でも同様ですから。
そもそも販売価格は欧州本国と日本市場ではほとんど差がありません。
為替の変動もありますが、日本市場価格設定が安す過ぎて、この2年で数回の価格改定(値上)が行われています。
ただ、日本市場には装備を拡充したモデルしか設定されないので、車両価格帯は高めにはなっています。
本国で下のグレードを日本市場に投入したのでは、まともな利益が出ないのでしょう。
それでも、Cセグメント以下のモデルを積極的に投入してきているので、日本メーカーの小型車市場だと比較的高額側のマーケットには輸入車が入り込んでいます。

Volvoあたりは低価格モデル投入でかなりシェアを伸ばしています。
流石に、Vitzやカローラ程安物にするのは難しいようですけど。
VW Polo、Rupoあたりが売れるのなら、安い車を売る価値が出るでしょうけど、買って貰えるないのですから。
売れない実績があるのを払拭はできないでしょう。

Answer 2

勘違いしてませんか？

ベンツでもドイツじゃ普通にタクシーですよ
ベンツでもMTディーゼルなんていっぱいあるし、BMWだってこんな排気量の小さいのがあるんだって感じでした。

ドイツで仕事していた時 向こうで走っている日本車はぴっかぴかで高級車に見えますよ。

ドイツ人になんであんなに電装品をごちゃごちゃついたものを日本人は好むんだ？
故障の原因が増えるだけだろ？
日本車はこんなに安くていいのに ごちゃごちゃ色々ついて高くなったドイツ車買うんだ？

そもそも関税かかって同じ値段に出来ないのは当然ですよ
日本車も国内と海外仕様ではボディ剛性も変わってくるしその国に合わせたものになるのは当然出し

日本人は使いもしない機能が沢山ついてる方を好むから余計なものついて高くなってるし。買う側の問題でしょう。

ドアのヒンジ カローラとVW見比べたことありますか？
プレスの曲げた部品と 無垢から削り出した部品 コストの違いもあるんですよ。
何でもかんでも安くする為にってやらない部分が輸入車にはあるんですよ。

Answer 3

C3なんて200万円そこそこN-BOXより少し高い程度。
十分リズナブールだと思うけど？
しかも、しなやかな足で乗り心地には特別定評が有るのに、サーキットで限界走行してもニュートラルステアって、国産車では想像すらつかない高性能です。
こう云う良い車を目の当たりにすると、如何に国産車が安物か？実感させられます。

Answer 4

本国行けばあるみたいですよ。
一番安いグレードやモデルが。
ただ、手間暇かけて日本で販売しても売れないから持ってこないだけです。
この頃マニュアルをラインナップしてくれないから困ります。安い外車には必ずMT設定は本国にありますから。

Answer 5

ジャパンプレミア価格です。足元見られてます。

Answer 6

おっしゃる通り！ でも実は、外国メーカーに対し日本メーカーがいろいろな協力をしているのはご存知ですか、部品の供給や流通に至るまで日本メーカーの協力なしでは今の価格以下では販売できない。日本車より安く販売させないようなシステムと外車に対するイメージは全て日本の自動車メーカーと国が仕組んだ戦略です。外車＝高級車、外車は故障が多い、外車は経費が高い、などなど。実際はディーラーが高いだけで税や燃費は日本車とかわりません。性能もかわりません。そして 外車＝高級車＝高いに便乗したのがレクサスです、なぜ輸入税がかかる外車でぼったくりのディーラー販売価格と同じ価格帯で販売しているの？日本車なのに。
クラウンやセルシオと何が違うのか、価格の差の理由がわかりません！ すいません少し話がそれましたが、 外車が高いのは トヨタの戦略なのです。

Answer 7

安っ！

http://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/208/prices-versions.html?lcdv16=1PIAA5LKQ5V0A0F1#24500_20_1533_153_766_5ac42f9516fe5


安っ！

http://www.citroen.jp/car/c3/


安っ！

http://www.renault.jp/car_lineup/twingo/gps/index.html

Answer 8

少なくともPSAグループに高級感、プレミアム感はないね。今はプジョー車に乗ってるけど、車両価格なら国産車のほうがよっぽど高いよ。

Answer 9

基本的に日本人は輸入車に一定のステータスを勝手に感じてしまうだけでは？

Answer 10

プジョー乗りですけど、
プジョーを見て「高級とかプレミアムとか」感じるのはあなたくらいじゃないですか？

本国サイトとユーロの相場を見ればわかりますけど、
プジョー／シトロエンって「本国価格＋海上輸送費」が日本の価格です。
VW、BM、ベンツは「本国価格＋海上輸送費＋ぼったくり分」ですけど。


それにそもそも、プジョーの２０８やシトロエンC3って２００万ちょいの車です。
軽自動車にちょっとオプションつけて２００万、
モード燃費というなんの役にも立たないモノだけが取り柄でそれ以外に何一つ車としていい所のないアクアが２００万オーバー。
それを考えると車としてまともにできている２０８やC3の２００万は「超びっくりバーゲンプライス」ですが。


多分、あなたの感覚の方が、勘違いをしてるんじゃないでしょうか。

Answer 11

大衆外車メーカーが日本で販売しているのは高級でプレミアムなグレードのものがほとんどだからです。
そのグレードのものじゃないと，日本じゃ売れないし。